Icom springt nicht beim ersten Kaltstart an, zweiter Startversuch dann i.O.

Moin Walter

Könnte es sein das die Kerzen einfach zu alt sind ??
Wie lange laufen die schon ?

Ich habe nähmlich zur Zeit ein ähnliches Phänomen und denke meine Kerzen müssten mal erneuert werden.

Die liegen auch schon hier , bin aber noch nicht dazu gekommen die zu ernuern
Die im Auto haben mittlerweile 130 Tkm drauf (nicht schimpfen)


Und da ich vom W124er weiß das die manchmal Probleme machen ( auch die Spulen)
könnte es ja daran liegen


Gruß Eddy

 

Hi Walter

Leider nicht ganz , da sich Zündschwächen , ob Kerzen oder Spulen, sich mehr im LPG Betrieb bemerkbar machen als im Benzinbetrieb.

Da ja wie wir Wissen LPG einen höheren Oktanwert (Zündunwilliger) hat.

Die undichten Düsen kann man entweder mit der Kalibratorbank prüfen

Oder wie ich es mal gemacht habe , in dem ich die Nylons in eine kleine Wanne mit Wasser gehalten habe
Das ging bei mir da ich den kompletten Rail aus den Ansaugtrakt ziehen konnte und mit den Anschlüssen
belassen konnte.

Ich bin natürlich mal gespannt was bei dir das Problem ist.

Gruß Eddy

 

Moin Waldi

Das solltest du ja feststellen können in dem du den Benzindruck messen /lassen würdest

Aber ich glaube auch nicht das ein 1/4 voller Tank die Pumpe schädigt.
Bin schon oft und längere Zeit mit wesentlich weniger Benzin gefahren.

Theoretisch ist das von dir beschriebene schon richtig , aber ja das Benzin im Kreis gepumpt wird.
und der Rücklauf in den Schlingertopf geht , sollte im Schlingertopf auch immer ein höheres Benzin
Nievau sein als im Tank

Vielleicht sollte auch einfach mal der Fehlerspeicher gelesen werden , glaube nach der Beschreibung zwar auch nicht
das dort ein Fehler hinterlegt ist.
Aber aus Interesse könnte mal nachgesehen werden , ist jedenfalls einfacher als Teiletauschen

Gruß Eddy

 

Hi Walter , kann mich gar nicht dran erinnern das ich Kaltstartprobleme hatte ??
Hilf mir mal auf die Sprünge ??

Ein Freund von mir hatte mit seinem W124 mal Startschwierigkeiten , letztlich half es die Zündkabel und Kerzen zu wechseln.


Das mit den 10 Jahren dachte ich auch das die Vorbei wäre , nur sagte mir vor 3 Monaten mein Nachbar er hat auch eine ICOM
das dies nur bis zu einer bestimmten Nummer der Fall wäre , also habe ich von Ihm diese Aussage schriftlich haben wollen.
(zur Info) Er arbeitet bei einem Automobilhersteller , für Alternative Antriebe

Nur diese Angabe habe ich leider bisher noch nicht erhalten

Und natürlich müssen die Schläuche irgendwann gewechselt werden , wenn die porös sind oder der Prüfer die für porös hält
aber dies ist doch normal und Bremsschläuche müssen dann auch gewechselt werden ??!!!


Gruß Eddy

 

Hi Walter

Ja das ist wieder verschwunden und auch schon wieder vergessen
Das hatte er mal kurz und auch ohne die Kerzen zu wechseln auch wieder verschwunden.

Warum ? Wehalb? Keine Ahnung , vielleicht habe ich mir auch eingebildet

Gruß Eddy