Icom..mal geht sie und mal nicht

Hallo Greg

Nach deiner Beschreibung hört es sich an als wäre entweder

- der Druckschalter defekt , das er hin und wieder mal nicht schaltet , den kann man aber testweise überbrücken indem man
am Tankanschluß das grün/schwarze Kabel an Masse legt.

An diesen Fehler denke ich aber nicht.

- oder die Pumpe ist defekt. Wenn du die original Walbro Pumpe im Tank hast , hat die den Fehler das sich ein Strömungsring um das
Schaufelrad gelöst hat und dreht sich der Ring etwas kann er das Pumpenrad blockieren. Die ICOM schaltet dann aus
Als sich meine verabschiedete hatte ich ein ähnliches Verhalten , nur nicht mit mit Wärme sondern wenn ich eine Kurve gefahren bin.

Es sollte mal der Druck gemessen werden und das verhalten beim Abschalten

Aber in beiden Fällen muss der Tank geöffnet werden.

Gruß Eddy

 

Hallo Greg

Ich denke nicht das dies auch sonstige Umrüster können, da man hierzu ja einen Manometer benötigt der an den
ICOM Druckregler angeschloßen werden kann.

Ich empfehle meist für Leute die nicht gerade zwei Linke Hände haben sich einen geeigenten Manometer zu kaufen.

Zum Überprüfen der gesamten Anlage , erkundige dich mal beim Importeur Fishan welcher ICOM Händler in deiner
nähe ist

Gruß Eddy

 

Hallo Greg

Wenn die Pumpe kaputt ist musst du entscheiden welche Pumpe du einbauen lässt.

Viele Umrüster bauen gar keine günstige Alternativ Pumpe ein, sondern nur die original Pumpe

Diese Powerpumpe gibt es schon lange nur haben einige Umrüster diese nicht montiert
vermutlich aus Kostengründen , wenn es ein Garantiefall ist , da zusätzliche Umbauarbeiten notwendig sind.
und Garantie trägt ja der Importeur warum also den Aufwand erhöhen.

Diese Powerpumpe benötigt einen Bypass im Tank und ein zusätzliches Relais über dem Multiventil
da die ICOM Box den höheren Strombedarf nicht leisten kann.

Die Powerpumpe hat eine Förderleistung von ca. 400 l/h die originale nur ca. 80 - 110 l/h
daher muss auch noch einiges andere wie Druckregler und Kalibration angepasst werden.

Gruß Eddy

 

Hi Greg

Ich dachte der schaltet um !!
Nur hat er dann ein Ruckeln oder unrunden Motorlauf
und das hat nichts mit dem Umschalter zu tun

Theoretisch könnte die Box einen Schaden haben und einzelne Zylinder nicht sauber umschalten
aber das kann man durch umstecken der Düsenstecker austesten.

Und 2,5 bar könnnnnnnnnnnten gerade noch OK sein wenn dementsprechend kalibriert wurde.
Aber der Wert ist schon sehr niedrig
Das muss aber der Umrüster wissen.

Was sollst du weiter beobachten ???? läuft der auf Gas wieder sauber ???


Gruß Eddy