Icom jtg hp

Hallo Leute,
habe meinen Audi A6 4f Avant 3.0 TFSI mit einer ICOM JTG HP umrüsten lassen und hätte jetzt ein paar Fragen.
http://www.lpgforum.de/showroom/16946-audi-a6-4f-avant-3-0-tfsi-icom-jtg-hp.html

Vielleicht kann mir einer von euch weiter helfen.

1. Motor geht ab und an aus. Fehler laut Fehlerspeicher: Kraftstoffpumpe, Kraftstoffdrucksensor.
Passiert rein zufällig (mal im Stand, mal bei niedriger Geschwindigkeit aber auch schon bei 170 km/h auf der Autobahn und 2. mal
ist er nicht angesprungen (erst nach 10 Minuten)). Wenn es passiert, dauert es meist 10-15 Min. bis ich ihn wieder starten kann.
Jetzt wurde bereits per Software das Gemisch angepasst, weil es scheinbar Anfangs zu mager war. Nun wurde dies nochmals gemacht und ich soll es beobachten (kann ich gerade aber nicht, weil Auto beim Autohaus zur Aufbereitung steht (haben sie beim Kauf vergessen und bessern nun nach). Befürchte aber, dass es wieder passieren wird.
2. Verbrauch ist meiner Meinung nach bisschen zu hoch. Benzinverbrauch liegt laut Bordcomputer bei 12L/100km und Gas habe ich ca. 15,3 L/100km verbraucht. Oder sehe ich es zu kritisch?
3. Die ICOM JTG HP hat ja keine eigenen Rails (so wie meine alte PRINS VSI) sondern spritzt direkt über die vorhanden Düsen ein. Trotzdem habe ich ein lautes Tackern/Naglen wie bei meiner Prins Anlage. Ist das normal und ok so?

Ich wäre für Hilfe, Ratschläge und Infos sehr dankbar... vielleicht kann ich dann beruhigter schlafen .

Schönen Abend.

 

Umrüster hängt nur Notebook ran und lässt Fisahn Werte kontrollieren. Nächste Woche (Dienstag) bekomme ich Auto vom
Aufbereiter wieder und ich hoffe, dass ich dann bis Wochenende mehr weiß (weil entweder Motor wieder ausgeht oder eben nicht). Und das Tackern/Nageln? Ist das normal bei Flüssigeinspritzung? Und schonmal danke für die Antoworten

 

Aktueller Stand: Samstag bekomme ich neue Software drauf + irgend eine Magnetspule, welche angeblich das Problem verursacht.
Verbrauch passt auch nicht: Benzinverbrauch laut Anzeige=10,5 L Autogasverbrauch 18,8 L.

 

update: Magnetspule wurde doch nicht gewechselt. Mit den Werten wurde rauf und runter probiert, hin und her. Niederdrucksensor wurde getauscht, Steuergerät wurde getauscht. Heute neue Software bekommen und wieder Werte justiert. Angeblich werden Spannungswerte der Benzinpumpe emuliert und diese befinden sich dann nicht mehr innerhalb der Toleranz. Ergebnis: 2 Stunden später ging es wieder aus. So langsam verlässt mich a) meine Geduld und b) mein Humor. War jetzt... ungelogen das 11 Mal beim Umrüster... jedes Mal 100 KM hin, 100 KM Probefahrt und 100 KM wieder Heim...
Das schöne an der Geschichte ist, in 4 Stunden fahre ich nach Rumänien für 2 Wochen. Mit Umrüster besprochen und fahren nun aus Sicherheitsgründen auf Benzin (mir ging er auch schon auf ner dreispurigen Autobahn aus. Retten konnte ich mich auf den Beschleunigungsstreifen).
Und Verbrauch kommt mir auch merkwürdig vor. Laut Boardcomputer Verbrauch von 9,6 L (Benzin). Habe das Auto richtig human gefahren. Verbrauch Autogas:14,6 L. Ist ein Mehrverbrauch von 5 L normal? Und bei den letzten 4 Tankvorgängen waren immer so um die 13,5 L LPG. Ich werde jetzt erstmal Urlaub machen... vielleicht komme ich ja zurück und lese hier einen guten Hinweis oder Ratschlag .
Übrigens Fehler laut Speicher: Niederdrucksensor, Kraftstoffsystem, Kraftstoffpumpe

 

Ich soll es mit Fisahn klären, weil er ja nichts dafür könne... (ich weiß... rechtlich nicht haltbar... darum kümmere ich mich sobald die Anlage endlich fehlerfrei läuft).
Aber jetzt kommt dann eh die letzte Chance... dann ist auch meine Geduld aufgebraucht.

 

Update: Nachdem ich in Urlaub auf Benzin gefahren bin (Anweisung vom Umrüster) ist Vorgestern die Leitung locker geworden (bei dem Teil, welches man original einschicken muss und dann modifiziert zurück bekommt).
Umrüster hat Auto dann abgeholt. Habe ihm eine viertägige Frist gesetzt. Gestern Anruf bekommen, Fisahn GmbH holt Auto ab, ich bekomme einen Leihwagen von ihnen und sie kümmern sich nun selbst darum *Daumen hoch*. Endlich ist wieder Hoffnung da, dass es doch noch funktionieren wird .