icom JTG HP 2 im meinem Passat 3,2 FSI

Der Tankeinbau in der Kunststoffwanne, so wie er hier abgebildet ist, bekommt bei uns definitiv keine HU geschweige denn eine GWP.

Generell:
Ziel ist es, Systeme anzubieten, die den Regularien entsprechen. Wenn diese nicht vorhanden oder noch nicht angepasst sind, einfach nicht anzubieten !

 

Den Tankeinbau finde ich absolut in Ordnung. Bei dieser geradlinigem 6punkt Anbindung kann man sich die Wanne als nicht vorhanden vorstellen und der Tank würde dabei seine Lage nicht verändern. Außerdem ist die Kunststoffwanne nicht mit einer Einkaufstüte zu vergleichen, darin untergebrachte Gegenstände sollten sich auch nach 20 Jahren noch nicht ohne Zustimmung des Fahrzeugeigners von alleine verabschieden.

Das Prüforgan welches für CCi tätig ist scheint die Hosen ziemlich voll zu haben?

Ich möchte den CCi ungern als Quarkschreiber bezeichnen, üblich ist es doch wenn ich von einem Produkt in meinem Portfolie überzeugt bin Werbung zu machen. Und nur darauf sollte man sich konzentrieren. Ist doch Gegenstand des Unternehmens und die Geschäftsidee.

Fehler an Anlagen der Mitwettbewerber zu suchen könnte auch einer Inkompetents entspringen.

 

Ich weiß schon , Du spielst auf das viele "Grün" im Motorraum an?

 

Wegen dem Tank habe ich meine Meinung gesagt. Man kann dies einfach bei der nächsten HU bei uns testen. Prüfer kann man ja nicht bestechen
Zum Motor habe ich mit Absicht nichts gesagt, und werde es auch jetzt nicht.

Zu den Bildern. Die Bilder sind auf unserer HP, bringt aber im direkten Vergleich nichts.
1. besitzt der Focus keine Kunststoffwanne
2. sieht man von der Umrüstung im Motor rein gar nichts(ist aber auch kein 6-zylinder FSi sondern ein Ecoboost) !

@letova,

Das Prüforgan hat definitiv nicht die Hosen voll. Es geht nur wesentlich Gewissenhafter vor wie vieleicht wo anders.
Das mit dem Quark schreiben und Inkopetenz haben Sie ja schön umschrieben
Ich bin von unseren Produkten überzeugt, ich mache aber deswegen keine Werbung. Ich suche auch keine Fehler an anderen Systemen. Fehler sind meist ungewollt und man kann sie abstellen/beheben. Hier haben wir aber auch ein technisch zur Funktion benötigtes Funktionsproblem, auf das ich hier mit Absicht auch nicht eingegangen bin !
Daher ist Ihre Bemerkung ohne Substanz.

PS: Da Sie Lecho in Ihrem Avatar haben, gibts die auch mit R115 ?

 

Warum - weil Du es nicht kannst ?
Sollte ich mir tiefgründige Gedanken über das Kürzel "e.K." machen ?

Jeder der möchte kann hier und anderswo sehen was du schreibst, ob man das nun Quark nennt oder nicht ist jedem frei denkenden der sich nur ein Wenig mit der Autogasmaterie beschäftigt hat freigestellt.

Ich nehme mir ja die Zeit alles von dir so fabrizierte durchzulesen, aber es steckt nichts weiteres dahinter als den geneigten Leser zu verunsichern. Von daraus resultierender Substanz keine Spur.

Dass ich im Gegensatz zu dir vielleicht andresdenkend bin rührt daher, ich komme aus einem Ausbildunglager-Zeitfenster das du nicht annähernd gesteift hast und ich kenne die Autogasmentalität in EU um Deutschland herum.

In Deutschland funktioniert die LPG-Szene nur Halbherzig ist ja hinreichend bekannt und wird sicherlich nicht bestritten. Und hier sind die Weichen gestellt, das kann nix mehr werden, außer Schadensbegrenzung, was die Zahlen eben zu aussagen.

 

Irgendwie scheinen Sie ein großes Problem zu haben....

Muss ich mir Gedanken über die Kürzel LTD bei Kollegen machen ? Nein, denn es ist jedem selbst überlassen welche Geschäftsform man wählt.
Was soll dann Ihre Anspielung ?
ich bin im Gegensatz zu Ihnen nicht Anonym unterwegs....

Warum funktioniert in Deutschland die LPG-Szene nur halbherzig ?
Ich weis ja nicht mit welchen Informationsquellen Sie Ihre Meinung bilden. Internet alleine reicht aber nicht aus. Das einzige was nicht funktioniert, sind die Kontrollen um endlich die schwarzen Schaafe auszusortieren.

Was interessiert mich die Autogasmentalität um Deutschland herum ? Ich lebe in Deutschland und nicht in Polen, Italien, Frankreich, Holland etc.

Wenn sich Deutschland an die ECE-Regelungen hält ist dies doch absolut korrekt. Wenn das andere Länder nicht tun, ist das ein Problem der EU.

Was ist denn nun, bekomme ich die Lecho mit R115 oder nicht ?

 

und das wäre ???

Dein Text wird schon kürzer, ich lieg mit meiner Vermutung über dich doch nicht so falsch ! :-)))))))

 

Tja, so ist es wenn man es auf zweimal macht....

 

Ist doch schön zu lesen

Und wünsche dir noch viele Problemfreie KM mit deiner ICOM

Gruß Eddy

 

Scheint deutschlands einziger zu sein.....vorallen der läuft.

Letztend einen Kunden mit einem Cayenne 3,6 da gehabt, die Anlage lief nie...trotz dem der Wagen zig mal beim Importeur war.

Die Anlage fliegt jetzt raus und wird gegen eine VSI2.0 DI Ersetzt. Kunde muss leider noch sparen.

Gruß Armin