ICOM JTG funktioniert nach Pumpentausch nicht mehr.

Hallo Eddy,

ich habe jetzt endlich die Versandmitteilung für mein OBD2 Interface bekommen.
Wenn ich es noch bis zum Samstag bekomme und bei der Software durchblicke kann ich endlich nachsehen was für Werte mein Mazda hat.

Deine Kali Zange ist vom Prinzip her ja einfach zu machen, man muss eben nur wissen wie das Teil ungefähr sein sollte.

Es freut mich echt tierisch, dass dein Alfa jetzt wieder ohne Pumpentausch läuft und dass ohne Pumpentausch und mit so einfachen mitteln.
Bei mir musste ich aber definitiv die Pumpe tauschen, da sie wohl festgefressen war.

Ich finde das auch nicht OK, dass die Werkstatten ausgetauschte Teile behalten und Neue berechnen, aber nachdem mir mal vor Jahren ein Opel Händler eine Kupplung berechnet hat, die er definitiv nicht ausgetauscht hatte berechnet hat will ich die Teile, die auf der Rechnung stehen auch sehen und gegebenenfalls auch mitnehmen.

Ok, da kann ich auch beschissen werden, aber der Werkstattmeister weiß das ich ihm auf die Schliche kommen könnte.

Eine Werkstatt sieht mein Auto aber nur noch wenn es Sachen gibt, an die ich mich nicht dran traue oder zu wenige Erfahrungen habe.

Bei dem Umrüster, der mir die Anlage überprüft hat habe ich leider nicht nachgefragt, denn das ich andere Düsen für 300€ einbauen soll hat mich ganz schön geschockt und da hab ich nicht weiter nachgefragt was er gemacht hat.

Eine Ferndiagnose ist klar immer schwierig, besonders wenn man wie in meinem fall die Werte nicht kennt.

Ich arbeite in einen Groß und Einzelhandel für Hygieneartikel und wenn ein Kunde z.B. einen Handtuch oder Seifenspender reklamiert und ich das Problem nicht am Telefon oder per Mail lösen kann bekommt er in der Garantie einen Neuen und den Defekten schickt er zurück.

Dies ist bei einem Auto allerdings nicht machbar und da wir knapp 300Km auseinander Wohnen ist ein kurzer Abstecher so auf die schnelle wohl eher unwahrscheinlich.

Wenn ich aber das OBD Interface habe kann ich bestimmt mit Detaillierten Aussagen rüberkommen und evtl. findet man dann den Knackpunkt.

Gruß
Reiskocher

 

Hallo Erich,

es gibt so viele Sachen die ein die jemand durch Tüfteln herausgefunden hat, diese aber warum auch immer nicht ins Netz stellt.

Du hast ja auch mir und evtl. anderen unter Vorbehalt deine Ergebnisse mitgeteilt.

Rein vom Gedanklichen aber ist das so.
Ein Pumpendruck der vor der Düse anliegt ist hinter der Düse gleich.
Es ändert sich nur das Durchflussvermögen bzw. die Durchflussgeschwindigkeit.

Es wäre nun interessant zu messen wie viel Druck oder Durchflussmenge hinter den verschiedenen Düsen anliegt.

So, jetzt muss ich los.
Ich melde mich dann heute Abend und da wird ich auch sehen wie viel Gas ich auf dem Weg verbraucht habe.

Gruß
Reiskocher

 

Hallo Eddy,

bin wieder daheim und bin ein paar Kilometer mit Anhänger nach Leutkirch und zurück gefahren.

Ich wollte bei der Fahrt eigentlich Testen wie sich der Verbrauch unter annähernd gleichen Bedingungen verhält aber da haben mir die Heimkehrer vom Skiurlaub kräftig einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Heute morgen habe ich noch getankt und einen Schnitt von 10,88L ohne Anhängerfahrt heraus.
Was ein weitaus besserer Schnitt gegenüber dem vorherigen Verbrauch ist.

Dann bin ich die 245 Km auf den Landstraßen mit dem Hänger mit Planenaufbau nach Leutkirch gefahren.
Beim Tanken hab ich mich fast auf den Dez gesetzt.
Sind da doch tatsächlich 39,11L reingelaufen, was ein Schnitt von 15,96L wäre.

Auf der Rückfahrt bin ich über die Autobahn gefahren, aber da bin ich dank der Ski Kurzurlauber Rückreisewelle von einem Stau in den anderen gekommen.

Zudem hat es dann noch bei Stuttgart leicht und bei uns stark geschneit.
Momentan haben wir wieder 5cm Neuschnee.

Zum Tanken hatte ich heute Abend echt keinen Bock mehr, aber das wird ich dann am Montag nachholen.



Zur Frage von Susi.

Ich hätte dir das gleiche geantwortet wie Eddy, denn den Druck brauchst du ja nicht immer im Blick und ich kenne das von früher wo man als Junger Halbwilder für jeden Schiss ein Anzeigeinstrument im Auto haben musste.
Am ende blickt man gar nicht mehr durch.

Außerdem kostet solch ein Transmitter um einiges mehr als der Anschlussnippel, Manometer und Schlauch.

Gruß
Reiskocher

 

Hallo Eddy,

so ist der Wagen ja zufriedenstellend gelaufen und der Durchschnittsverbrauch von 10,88L ist schon um einiges besser als die Verbräuche die ich schon hatte.

Die überwiegenden Strecken fahre ich allerdings auf Landstraßen, aber Ohne Anhänger.

Ein Mitglied im Mazda Forum schrieb mal über seinen Mazda5, er sei wie eine Schrankwand auf der Autobahn.

Nun dann bin ich eben mit 2 Schrankwänden spazieren gefahren und darf nicht meckern dass die soviel Energie schlucken.

Das einzige was mich auf der Rückfahrt über die Autobahn beunruhigt hat war dass er im Stau aus dem Stand nicht mehr richtig Gas annehmen wollte und fast abgesoffen ist.
Ich musste dann beim losfahren immer einiges mehr ins Pedal treten als üblich.

Nachdem ich auf einer Raststätte eine Pause von ca. einer ½ Std. eingelegt hatte war dieses Phänomen dann wieder verschwunden.

Jetzt hoffe ich mal das ich einen Schnitt von diesen knapp 11L halten kann, denn ich denke dass er in den Sommermonaten mit Sommerreifen auch weniger verbraucht.

Gruß und schönen Sonntag
Reiskocher

 

Hallo Eddy,

mein Interface ist gestern gekommen und einige Programme sind auch dabei, nur sind die wie ich bis jetzt gesehen habe alle in Englisch und mit dem Kauderwelsch steh ich auf Kriegsfuß.

Wenn das Wetter am Wochenende einigermaßen ist werd ich mal sehen ob ich damit zurechtkomme.

Wegen den Düsen schätze ich mal, da dein Alfa sogar eine geringere Einspritzmenge braucht dass der Umrüster mir nur was verkaufen wollte.

Aber evtl. werde ich anhand des OBD Interface ja sehen was eingespritzt wird.

Der Verbrauch von knapp 11L ist mir aber doch noch etwas zu hoch, aber das kann ja auch mit der Kalten Witterung zusammenhängen.
Zum Glück wird es wieder Wärmer und der Verbrauch könnte damit sinken, aber das sind erstmal Mutmaßungen.

Meine Tochter hat sich gestern einen Nissan Primera 2.0 mit 131 PS angesehen der auch eine ICOM eingebaut hat.

Der Vorbesitzer hatte ein Fahrtenbuch geführt in dem zu sehen war dass er auch einen Verbrauch von 9,4 – 10,5L hatte.

Ich werd mal mit ihr den Wagen anschauen und mal sehen was der für Düsen eingebaut hat.

Evtl. wird das ja der zweite Wagen mit ICOM Anlage in unserer Familie.

Gruß
Reiskocher

 

Hallo Eddy,

es ist mir schon klar, dass ich die Düsen von einem 2.0 Nissan nicht mit meinem 1.8 Mazda vergleichen kann, aber aufgrund des größeren Motors müsste der Nissan ja auch größere Düsen eingebaut haben als meiner.

Das würde mich jetzt wirklich brennend interessieren.

Wegen dem Verbrauch kann ich natürlich nicht sagen wie er gefahren wurde, aber er ist auch im Bergigen Schwarzwald gefahren worden und ich bin auch kein Treter, sondern schaue auch auf den Verbrauch.

Getankt habe ich nach der letzten Fahrt noch nicht, da meine Liefertouren bisher so lagen dass ich mit dem Sprinter bisher nach hause fahren konnte.

Ob dieses Short Term fuel Trim bei der Software dabei ist weiß ich noch nicht, aber das werd ich spätestens am Samstag sehen, sofern das Wetter mitmacht.

Wo kann ich eigentlich die Werte der Benzineinspritzdüsen von meinem Mazda in Erfahrung bringen?
Die bauen in die Autos doch bestimmt immer die Gleichen ein und fummeln da nicht nach den besten Werten rum.

Gruß
Reiskocher

 

Hallo Eddy,

ich habe jetzt gestern noch getankt und da kam trotz Anhänger und Stau ein Durchschnittswert von 11,5L heraus.

Allerdings war es diesmal überwiegend Autobahnfahrt.

Wenn es jetzt so bleibt und der Verbrauch auf ca. 10,5L ohne Anhänger einpendelt denke ich dass die richtigen Kalis drin sind und bin ganz zufrieden.

Meine Tochter war gestern noch mal bei dem Primera und ist ihn Probegefahren.
Sie ist ganz Happy von dem Wagen, vor allem wie gut er sich fahren lässt und das Platzangebot gegenüber ihrem jetzigen Nissan Micra.

Der Preis ist auch ganz Günstig, allerdings müsste man noch Tüv machen, da dieser im Nov. 2009 ausgelaufen ist.

Der Vorbesitzer hat sich von seiner Frau getrennt und ist ins Ausland abgehauen.
Sie hat keinen Führerschein und braucht jetzt das Geld.

Da wird ich am Samstag mit meiner Tochter mal hinfahren und den Wagen in eine Werkstatt zur Überprüfung bringen.

Wenns passt holen wir ihn.

Gruß
Reiskocher