Hyundai I10 werksseitig ohne Additivsystem

@RabeMitGas ich muss das Startbenzin irgendwie einkalkulieren, wer sehr viel Kurzstrecken fährt, kommt mit meiner Kalkulation für das Startbenzin bei weitem nicht hin. Ich hab schon sehr positiv zugunsten der Gasanlage berechnet. Das kann auch schnell 1 Liter Benzin(1,30 €) auf 100 km werden wenn ich 10 Kaltstarts im Winter machen muss. Und das ist realistisch, weil viele nur Strecken von 10 km am Stück fahren werden.

 

Startbenzin mit einkalkulieren muss man nur, wenn der Wagen auf Benzin startet. Einige starten direkt auf Gas

 

@chriSpe Listenpreise bei Hyundai haben mit den realen Verkaufspreisen nichts gemeinsam. 3000 € Aufpreis sind gegenüber einem "Angebotswagen" beim Händler realistisch. Weil den LPG i10 musst du extra bestellen, den stellt sich keiner freiwillig hin. Sonderangebote i 10 gibt es teils mit 25%-30% Abschlag gegenüber dem Listenpreis.

 

@RabemitGas Klar, den i10 fahren die meisten Käufer 250000 km am Stück. Und das möglichst in reichlich 5 Jahren. War das echt ernst gemeint mit den 250000 km der Kunden? Auf wen trifft das zu? 1% der Neuwagenkäufer? Ich denke eher weniger.

 

Ja klar, erzähl mir ruhig weiter von deinen vielen Kunden mit hundertausenden Kilometern im Hyundai Getz:
Gegenbeweis:
Mobile.de
von 751 aktuell gefundenen Hyundai Getz Benzinmotoren ist der höchste Kilometerstand 241000 bei Baujahr 2002
Der Median liegt bei etwas unter 100000 km bei Baujahr 2007. D.h. 10000 km im Jahr im Durchschnitt der Kunden.
So sieht das in der Realität aus.
Ich konnte keine einzigen mit 250000 km auftreiben. Deutschlandweit. Leider

Autogas im Kleinwagen lohnt sich richtig für die meisten

 

weil sie locker weit über 6000€ gespart - und das im Hyundai Getz

ich halts nicht mehr aus. Was raucht ihr Umrüster eigentlich? Und das erzählt ihr öffentlich hier im Forum.
Ich kann nur noch abraten und mich abmelden, oder besser nicht man muß die Menschen warnen.

 

Jeder verkauft sein Auto irgendwann mal. Und wenn es von 750 angebotenen bei mobile.de keinen einzigen mit mehr als 250000 Kilometern gibt, ist das schon ne Aussage über den Gesamtmarkt in Deutschland. Nachvollziehbar für jeden.

 

Ich hab oben die Ersparnis von ca. 3 € pro 100 km ausgerechnet. Das sind selbst bei ziemlich unrealistischen 200000 km gerade einmal 6000€ Spritersparnis. Davon ziehst du aber bitte alle Kosten der Anlage über 200000 km ab(Einbaukosten, Wartungskosten TÜV, Reparaturen). Weit über 6000 € Ersparnis, logisch.

 

Nein, weil meine Prins VSI 2 Anlage nach einigen Kilomtern ab und zu mit Dauerpiepsen abschaltet und ein rotes ! zeigt. Leider gibt es keinen Händler im Vogtlandkreis oder Landkreis Hof der diese Anlage auslesen kann.

 

Wir sollten hier alle cool bleiben

Es gibt doch die unterschiedlichsten Kunden.
Der eine sagt: Es ist mir egal, ob der Wagen mit Gasanlage 3000€ mehr kostet als ohne Gasanlage. Weil bei ihm Geld frei wird, oder weil Omi den Wagen zahlt, oder warum auch immer. Ihm ist wichtig, bei jedem Tanken zu sparen.

Der andere rechnet alles spitz auf Knopf und sagt: Ach, 3000 € in 10 Jahren gespart, das ist nicht viel, da kaufe ich lieber ohne Gasanlage.

Wie auch immer.
Mir z.B. ist es egal, ob sich die Gasanlage nach 2 Jahren, 3 Jahren oder erst nach 5 Jahren rechnet. Ich möchte eine Gasanlage haben und basta.

Wenn ich jetzt noch schreibe, was ich bezahlt habe, dann wird mich der ein oder andere eh für bekloppt erklären

Jeder Mensch ist anders, denkt anders, fährt und tankt anders. Ist halt so. Und das ist gut so

 

Weil scheinbar kaum mehr jemand in diese Technologie investiert. Ich selbst bin nach 50000 km auf Gas von der Unwirtschaftlichkeit von Autogas überzeugt. Totale Fehlinvestition, ich hoffe noch + i 0 rauszukommen und den Mist schnellstens zu verkaufen.

 

Bei Dir vielleicht unwirtschaftlich, bei anderen nicht.

Ich bin einen Hyundai Accent gefahren, da hat die Gasanlage inkl. Einbau 1500 € gekostet. Der Wagen hat 8 Jahre und 157500km auf LPG zurückgelegt bis ich ihn verkauft habe.

Da kann von unwirtschaftlich keine Rede sein

 

Ich hab 2200 € für die Anlage bezahlt und bisher ca 1500 € Treibstoffkosten gespart. -700 € plus Wartungskosten + Aufwand + Ärger
@MetalIM darf ich Fragen was du bezahlt hast?

 

@ Hurz
Ich kann Deine Verärgerung vollkommen verstehen, glaube mir. Und dass Du keinen Prins-Betrieb in Deiner Nähe findest ist nachvollziehbar ärgerlich.

Ich habe mir jetzt einen Hyundai i30 Kombi 1.6 GDI gekauft. Die Gasanlage (Prins/Ecoengines DLM 2.0) hat 3500 € zusätzlich gekostet. Wurde beim Hyundai-Händler eingebaut.

 

Ok, du mußt echt viel fahren eh du überhaupt mal 3500 € raushast. Dann noch die ganzen anderen zusätzichen Gasanlagen Wartungs- und Reparaturkosten.
Mag sein das du das halt wolltest, warum auch immer. Für mich ist das allerdings wirtschaftlich nicht darstellbar. Wann soll sich das denn lohnen?

 

Laut meiner Rechnung je nach Entwicklung der Gas-/Benzinpreise zwischen 2,5 und 3,5 Jahren bzw. zwischen 50tkm und 70tkm. Habe ich mir natürlich durchgerechnet. Aber wenn es sich erst nach 4 oder 5 Jahren der Fall amortisieren sollte, ist es mir auch gleich

PS: Autogas kostet bei uns seit 2 Jahren immer zwischen 38 und 45 Cent/Liter.