Hyundai i10 Leistungsaussetzer im LPG Betrieb

Moin zusammen,

mein i10 läuft, sobald ich auf LPG umschalte, nach ein paar Sekunden unrund bzw. nimmt dann nicht mehr richtig Gas an und springt dann autom. wieder auf Benzim um. Zeitgleich springt dann auch die Motorkontrollampe an. Fahre ich dann wieder nur auf Benzin, gibt es keine Probleme mehr und die Motorkontrollampe erlischt dann auch wieder.

Im Fehlerspeicher treten dann folgende Fehlercodes auf:

P2191
System too lean at higher load, bank 1
Fuel Sys Too Lean At P-load

P0301
Cylinder 1 - misfire detected

P0302
Cylinder 2 - misfire detected

P0302
Cylinder 3 - misfire detected

Könnte das ein Problemen mit den LPG-Injektoren sein? Hatte einer von euch evtl. bei seinem i10 auch schonmal solche Probleme und konnte die dnan lösen?

 

So schauts aus, es ist ein 2017er Werks LPGler. Welche Anlage dort verbaut ist kann ich gar nicht sagen, im Fahrzeugschein steht mal so gar nichts und im Mororraum konnte ich bis jetzt auch noch nichts ausfindig machen. Wegen der Probleme bin ich schon länger nicht mehr mit GAS gefahren, aber bei den absurden Spritpreisen, würde es sich aktuell wieder richtig lohnen. Die Wartungen habe ich in der Garantiezeit alle mitgemacht, zuletzt wurde der Filter vor 3 Jahren getauscht, aber bin in der Zeit kaum noch mit LPG gefahren. Würde schätzen es waren nicht mehr als 5000 km nach der letzten LPG Wartung.

Klingt ja nicht so prickelnd wenn ich mir die Preise so anschaue, dann rechnet es sich erst nach 3 Jahren und auch nur wenn die Preise für Benzin da bleiben, wo sie aktuell sind.