HU/ GAP mit defektem Rückschlagventil?

Moin!

Mein Volvo V70 hat eine Prins-Anlage verbaut und leider, seit ich ihn habe (< 1 Jahr), das Problem, dass nach dem Tanken die Leitung zwischen Stutzen und Tank teilweise leer läuft. Ich gehe davon aus, dass das Rückschlagventil am Stutzen defekt ist.
Ich habe Ende des Monats den Termin für die HU bei meinem Schrauber, der selbst leider kein LPG macht.
Ich hätte zwar eine Werkstatt an der Hand, die das günstig und gut richten könnte, allerdings werde ich dort vor der HU-Abnahme nicht mehr hinkommen.
Die Situation mit fähigen LPG-Betrieben in Hamburg und Umgebung ist ja eher schlecht. Daher würde ich die Reparatur und die sowieso fällige Wartung (Filterwechsel) gerne noch ein paar Wochen schieben, bis ich zur LPG Werkstatt komme und Zeit dafür habe.

Könnte die Problematik des defekten Rückschlagventils zu Problemen bei der Gas-Prüfung bei der HU führen?

Alternativ: Hat sich in der letzten Zeit etwas an der Situation mit LPG-Werkstätten in Hamburg getan? Kann jemand einen fähigen Betrieb empfehlen? Hier im Forum existieren ja einige Beiträge mit Mitgliedern, die sehr weit fahren für ihre Anlagen, das geht bei mir im Moment leider nicht.


Danke für eure Einschätzungen!


P.S.: Falls das im falschen Unterforum gelandet ist, bitte entsprechend verschieben, danke!

 

Es geht mir nicht ausschließlich um den Tankstutzen, sondern auch um für andere Eventualitäten eine verlässliche Werkstatt, die in der Nähe ist, an der Hand zu haben. Abgesehen sollten die "Spezialkenntnisse" ordentliche Arbeit und faire Preise beinhalten. Kein Pfusch, keine Kurzlebigkeit. Das scheint hier nicht bei allen Werkstätten selbstverständlich zu sein...

Ja der bin ich, Sparmartin ist mir leider zu weit weg. Auf die Entfernung könnte ich genauso gut zu der anderen erwähnten Werkstatt fahren, so weit komme ich nur wie gesagt bis dahin nicht mehr.

Wirklich schade, dass es in einem Radius von <1 Stunde nach wie vor nichts verlässliches zu geben scheint


Zur anderen Frage:
Könnte eurer Einschätzung nach die Sache mit dem Rückschlagventil zu Problemen bei HU/GAP führen?

 

Kann denn niemand was dazu sagen?