Honda Civic FK2 1.8 iVTEC mit BRC Sequent Plug & Drive

30.000 km und keine Probleme :-). Freue mich auf die nächsten 30.000.

 

Das Honda vom Umbau abrät ist absolut klar. Das tut jeder Hersteller der keine Gas Fahrzeuge auf der Preisliste hat. Mein Civic fährt auf Gas absolut fantastisch. Konnte im Motorlauf keine Veränderung merken. Mittlerweile 33.000 km auf Gas. Insgesamt hat das Fahrzeug jetzt 92.000 runter. Bei 100.000 steht eine Ventilspielkontrolle auf der Serviceliste. Hätte ich eigentlich längst mal machen sollen, aber wie gesagt ist bisher alles bestens, und meine Zeit ist auch äußerst begrenzt.

Kann dich allerdings beruhigen. Chatte ab und zu mit einem Engländer der mittlerweile 140.000 km Civic FK2 auf LPG fährt.

 

Kann ich bestätigen, super Typ der Klaus :-D. Grüße nach Albstadt!

 

Und nicht zu vergessen: Da ich und 504V8 auch nach dem Umbau noch einen sehr guten Kontakt haben und ich ihn immer über die kleinste Auffälligkeit auf dem Laufenden gehalten habe, kennt er sich mit unserem Honda mittlerweile bestens aus :-)

 

Ich hab ihn unter der Klappe. 58 Liter Brutto das macht 46 netto. Komme so 500km weit. Allerdings geht da der Deckel nicht mehr ganz runter. Verbrauch ist bei mir sehr genau 10% hoch gegangen. Die Benzin Tankanzeige läuft immer mit. Kannst die aber nen Tankfopper einbauen lassen. Dann wird die Benzinanzeige bei jedem Start zurückgesetzt, so dass du immer weißt was wirklich im Tank ist.

 

Ich meine es waren nur 35 Liter damit er nahtlos unter die Klappe geht.

 

Bei mir ist ein Tankfopper drin. Brauchst du bei jedem Honda wenn du dich auf deine Benzintankanzeige verlassen können willst. Je nach Fahrstil mach ich im Schnitt zwischen 450 und 500 km. Hab aber auch schon 650 km geschafft. Der Tank den ich genommen habe ist wie gesagt größer als er bei geschlossener klappe rein gehen würde. Die Tankgöße ist beim Umbaupreise bei Klaus erst relevant wenns über 70 Liter werden, aber das würde eh nicht in den Honda gehen ^^. Der Preis schwankt sehr stark abhängig von der Anlage die du dir einbauen lässt. Ich hab das teuerste Modell gewählt + sequentielles Additiv System + Tankfopper. Deshalb bin ich bei gut 2700 Euro gelandet. Hab dieses Angebot 2 weiteren vorgezogen. Einer wollte 1400 Euro, der Andere 1900, aber von denen gabs hier nicht viel schönes zu lesen.

 

Preislich gehts bei günstigeren Anlagen denke so um 2200 Euro los inklusive Additiv Einspritzung.

 

Welche Gasanlage du letztendlich rein machst ist absolut unbedeutend für deine Ventilsitzringe. Er hat nicht die gleiche Anlage drin. Ist eine BRC Sequent 24, also das etwas günstigere Modell. Wie oben schon geschrieben sind's noch 8000 km bis zum Service, wo dann auch das Ventilspiel geprüft wird. Also noch 2-3 Monate.