Hilfe Rost am Einfüllstutzen

Einfach die beiden Schrauben raus, dann probieren, ob der Stutzen weit genug herauskommt, wenn dann der Stutzen ganz ab soll, kann man den auseinander nehmen, vorher einen Schraubenzieher durch eine Pappe stechen und die Kugel reindrücken, damit das Restgas aus der Leitung kommt.

 

Erstens würde ich Mal alles unter der Tankklappe reinigen. Schaut ja aus.... dann grob entrosten Rostschutzfarbe drauf. Und danach fett Mike Sanders Korrosionsschutzfett drauf. Da rostet nix mehr.....

 

Die Leitung hinter dem Stutzen ist entweder ein ummanteltes Kupferrohr oder eine flexible Kunststoffleitung, beide können nicht gedehnt werden. Du wirst von "hinten" auf den Stutzen schauen müssen, um zu sehen, warum es nicht raus geht, vielleicht bekommst Du es ja nach innen weg? Um den Stutzen wieder zusammenzubauen, solltest Du eigentlich auch von hinten dran kommen, da man den Stutzen ja gegenhalten muss beim Zusammenschrauben, aber vielleicht hält diese Passform in der Karosserie ja genug gegen? Schau Dir einfach mal so eine "Minibetankung" auf Bildern in ebay oder so an, da siehst Du, welche Teile dazu gehören. Und wenn hinter dem Tankdeckel bereits Kofferraum ist, dann muss um die Befüllleitung eine Entlüftungsleitung herum sein, ist meist ein Wellrohr, was mittels eines Flansches von innen befestigt wurde, siehe Bild im Anhang von meinem Mercedes.

 

Dann im Radkasten geschaut?
Welches Fahrzeug? Ist bei jedem Fahrzeug anders, kann man nicht allgemein sagen.

 

Dann mal sehen, ob sich einer der Umrüster äußern mag, die kennen solche Fahrzeuge.

 

Mike sanders!

 

Fluidfilm ASR vielleicht?

 

Mike Sanders kannst du auch mit den Fingern oder passenden Werkzeugen auf- und einbringen. Mache ich ständig so. Pistole und Druckluft habe ich auch nicht. Je nach Stelle trage ich das oft manuell auf und gehe dann mit Heißluft (Gaslötkolben) drüber, damit es in Zwischenräume fließt.

Bei Fluidfilm ASR musst du genau schauen, wo du das aufträgst. Das greift Gummi an und macht den wellig. Ich würde das nicht in der Nähe deiner Tankstutzentülle verwenden. Der Vorteil wäre, dass du mit der mitgelieferten Sprühverlängerung weit in den Zwischenraum hinein kämst.

Wachs würde ich nicht nehmen, das hat normalerweise nahezu Null Kriecheigenschaften.

Je nachdem, wie weit das fließen/kriechen soll, könntest du auch über Owatrol nachdenken. Du hast im Moment den Rost nur außen entfernen können. Das Zeug kriecht schön überall rein. Aber nur, wenn das Blech dort nicht arbeitet. Denn Owatrol wird irgendwann fest. An Stellen wie auch dem Foto verwende ich das gern. Dazu verwende ich medizinische Spritzen (gibts preiswert in der Apotheke) und spritze das großzügig und zielgenau in die engen Bereiche zwischen die Bleche.

 

Für solche Stellen wie bei Dir: Wachs erhitzen ( mach ich teilweise auch mit so nen UnkrautGasDingens) und trage das Wachs dann mit nem Pinsel auf. Das geht wunderbar. Mit der Zeit fliesst das Wachs in alle Stellen.
Ich nehme Mike Sanders jetzt schon seit 10 Jahren her. Selbst Beginnender Rost wird gestoppt. Das Zeugs finde ich einfach Klasse. Und ich bin absoluter Laienanwender ..

 

FluidFilm AR geht auch bestens, von der Konsistenz wie Magarine. Einstreichen und mit einem Haarfön schmelzen. Geht dann überall rein.

 

Gleiches Problem - das greift Gummi an. Also nur im Blech verwenden, wo es nicht zum Gummi kriechen kann.

 

Auch Mike Sanders kannst mit dem Fön erhitzen... So und jetzt schreib ich nix mehr. Ich kann mir aus vielen Einsätzen kein besseres Produkt vorstellen und schwöre drauf.... Wer nicht will...

 

Der op hat sich doch gar nicht geäußert, ob er will oder nicht