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  1. #1 Kaischi, 29.01.2019
    Kaischi

    Kaischi AutogasTestSchreiber

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    Mahlzeit liebe Leute:hello:

    Ich bin aktuell auf der Suche nach einem Jeep mit LPG-Anlage, da ist mir einer aufgefallen:

    Laufleistung gesamt 214.000 km
    Erstzulassung 06/1995
    TÜV mit Gasprüfung mängelfrei bis 10/20
    Hubraum 5.210 cm³
    Leistung 155 kW (211 PS)

    "Flüssiggasanlage: 15.10.2010 eingebaut von einer Fachfirma. Produkt: lecho-sec-eco.
    Verbaut von autogas-oberfranken.de

    So vermeldet es der Besitzer und ich steh voll auf dem Schlauch...:unsure:
    Der Motor wirds locker noch mal das gleiche an Laufleistung packen, ABER
    Wenn alles eingetragen, abgenommen, zugelassen und mit fast frischem TÜV vernommen ist,
    kann man dann dabei was falsch machen?:huh:
    Mir sagt die Anlage mal gar nichts, was aber auch überhaupt nichts heißt - ich kenne halt nur Prins:wink:

    Würde mich über die Einschätzung der Profis freuen.

    Danke!

    Grüße

    Kai
     

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  3. #2 540V8, 29.01.2019
    540V8

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    Auch wenn andere hier anderer Meinung sind, halte ich von den Anlagen nichts. Aber egal welche Anlage verbaut ist:
    Läuft der nicht einwandfrei auf Gas, bzw. Motorlampe an, Auto stehen lassen, auch nicht mit dem Verkäufer diskutieren. Am Ende wirds teurer und nerviger als einen Ohne Gas zu kaufen und umrüsten zu lassen.
    Aber sonst kann man ohne selbst am Auto zu sein, nichts zu dem Wagen sagen. Mir wäre der ehrlich gesagt zu alt.
     
  4. #3 Autogas-Rankers, 29.01.2019
    Autogas-Rankers

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    der Dinosaurier Motor ist normal nicht kaputt zu bekommen.
    Ansonsten bin ich auch der Meinung von Klaus.
    PS:
    wenn du mal an der No Name Anlage was hast, wird dir so gut wie Niemand helfen können.
     
  5. #4 Kaischi, 29.01.2019
    Kaischi

    Kaischi AutogasTestSchreiber

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    Hi,

    ja genau das is einer der Gründe warum ich frage.
    Is das Ding echt so No Name und "selten" hier in Deutschland?

    Es is ja genau der Plan so ein altes Auto zu kaufen :biggrin:
    Der soll aber dann halt als tägliche Möre bewegt werden, daher wäre Gas eine Alternative zum "Sparen".

    Danke erstmal!
     
  6. #5 540V8, 29.01.2019
    540V8

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    Ob die Anlage selten ist, wirst Du spätestens merken, wenn Du mal Hilfe brauchst.
    Da würde ich lieber zu nem Gebrauchten mit Prins, Zavoli, BRC greifen oder wie schon geschrieben ohne Gasanlage, da ist mehr Auswahl und dann mit was gescheitem umrüsten lassen.
     
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  8. #6 mawi2012, 29.01.2019
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    Hallo Kai,

    dann mal meine Meinung als Nichtprofi, sondern Hobbyschrauber.
    Die Firma, die es eingebaut hat, gibt es ja noch. Ersatzteile kann man auch noch käuflich erwerben. Falls Du also mal ein Problem haben wirst, hast Du also noch Alternativen, dahin fahren oder selbst schrauben. Hängt ein wenig davon ab, wo Du jetzt beheimatet bist und was Du handwerklich normal so machst. Häufig schrauben Leute, die so alte Autos kaufen, ja selbst dran rum.

    Auf jeden Fall sollte der Karren auf LPG genauso wie auf Benzin laufen, ohne Stottern, Ruckeln oder Leistungsverlust.

    Und die Farge, ob man was falsch machen kann, wenn HU etc neu ist, hier hatte geradew jemand das Problem, dass er ein Auto vor 2 Jahren gekauft hat und nun bei seiner 1. HU feststellen muss, dass eine Nummer in den Papieren falsch eingetragen ist (Tippfehler der Zulassung?) und nun bekommt er keine neue HU und wird wohl einige Schererein haben. Also auch kontrollieren, ob alles, was eingetragen ist, auch so vorhanden ist. Und das auch nochmal bei der Ummeldung drauf achten, dass die Nummern gleich geblieben sind im Anhang der Zulassung Teil II.

    Und gern beim Tank drauf achten, dass der nicht verrostet ist, sonst stehst Du auch bei der nächsten HU da und brauchst einen Neuen.

    Gruß Martin
     
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  9. #7 Kaischi, 30.01.2019
    Kaischi

    Kaischi AutogasTestSchreiber

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    Danke euch!
    Ich schau mal weiter :)
     
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