Hilfe beim Selbsteinbau!

Diskutiere Hilfe beim Selbsteinbau! im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo zusammen, bin gerade dabei in meinem Polo 9N eine KME Diego einzubauen. Ist nicht die erste Gasanlage die ich selber einbaue aber die...

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  1. #1 grass, 09.02.2010
    grass

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    Hallo zusammen,

    bin gerade dabei in meinem Polo 9N eine KME Diego einzubauen.
    Ist nicht die erste Gasanlage die ich selber einbaue aber die erste KME.

    Habe folgenes Problem:

    Mein Druckdifferenzsensor hat nur einen Anschluss, in der Anleitung steht aber das er zwei haben soll (einen für den Unterdruck Ansaugkrümmer und einen Überdruck rail bzw. Verdampfer).
    In dem Paket ist aber der Nippel für das Ansuagrohr auch dabei und ein Y-Stück.
    Ich kann doch nicht Unterdruck und Überdruck zusammen an den Sensor anschließen.
    Kommt mir irgendwie Spanisch vor.

    Weiß da vielleicht jemand weiter??

    Desweiteren habe ich gelesen das man bei der neueren Ausführung von dem Drucksensor keinen Kalibrierungssensor mehr verwenden muss.Stimmt das ?

    Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.
     

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  3. #2 Barracuda, 09.02.2010
    Barracuda

    Barracuda AutoGasKenner

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    Hast du den MAP Sensor wie auf dem Bild?

    Der muss einfach in die Gasleitung zwischen Injectoren und Verdampfer.
    Der misst tatsächlich zum einen den Druck und zum anderen den Unterdruck.

    Unterdruckleitungen einmal an den Verdampfer, an den MAP Sensor und an die Ansaugbrücke. Die 3 Leitungen dann mit dem Y-Stück verbinden

    Gruß
    Matthias
     

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  4. #3 grass, 09.02.2010
    grass

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    Danke! Hab den jetzt so verbaut.

    Muss ich diesen Kalibrationssensor jetzt verwenden oder brauche ich ich den nicht?

    Sonst hat es bisher super geklappt.Bin mal gespannt wie ich die einstellung hinbekomme.:confused:
     
  5. #4 Barracuda, 09.02.2010
    Barracuda

    Barracuda AutoGasKenner

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    Hey

    Ne, Kalibrierungssensor brauchst du nicht.

    Alles Einbauen, Gas tanken, Autokali laufen lassen und dann Benzin- und GAspunkte sammeln...

    Gruß
    Matthias
     
  6. #5 grass, 17.02.2010
    grass

    grass AutoGasInteressent

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    So nachdem ich jetzt schon knapp ne Woche mit dem Fahrzeug fahre, habe ich gerade auf der Autobahn festgestellt das die Anlage immer bei ca. 120 km/h zurück auf Benzin schaltet.

    Der Fehler Gasdruck zu niedrig wird im Steuergerät gesetzt.

    Habe den Gasdruck mal während der Fahrt beobachtet, der bleibt eigentlich immer bei 1 bar nur in diesem fahrzustand geht der plötzlich runter auf unter 0,7 - 0,6 bar.

    Der ist Tank ist noch 3/4 Voll.

    Wenn ich allerdings in den unteren Gängen in hohen Drehzahlbereichen fahren bleibt der Druck bei 1 bar.

    Hat vielleicht jemand ne Ahnung was das sein könnte?:confused:
     
  7. #6 P.Nagel88, 17.02.2010
    P.Nagel88

    P.Nagel88 AutoGasMeister

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    Schau mal ob die Leitung vom Tank zum Verdampfer irgendwo geknickt o.ä. ist. Der druckabfall ist nicht nur abhängig von der Drehzahl sondern auch von der Last. Lad dir mal 300kg in den kofferraum und 4 dicke freunde ins auto und fahr im 3.Gang bei hoher Drehzahl eine Steigung hinauf und schau was die Anlage dann macht ;) ... Spaß bei Seite am einfachsten ist erstmal die Gasleitung zu kontrollieren, kleinere Verengungen reichen da teilweise schon aus um den druck im oberen Drehzahl-/Lastbereich in den Keller wandern zu lassen.

    Gruß Patrick
     

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  9. #7 grass, 17.02.2010
    grass

    grass AutoGasInteressent

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    Danke!

    Aber aber das habe ich auch schon vermutet genauso wie eine undichtigkeit.Ist aber alles i.O. .

    Naja werd mich die Tage nochmal dran geben.
     
  10. #8 gonzo1981, 18.02.2010
    Zuletzt bearbeitet: 18.02.2010
    gonzo1981

    gonzo1981 AutoGasMitwisser

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    Bei der KME kannst du einstellen ab wann die meldung kommen soll. Wie hoch ist es bei dir eingestellt?
    was für einen Verdampfer hast du verbaut?
     
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