Hat jemand von den Kollegen schon mal einen defekten Venturi Verdampfer gehabt?

Malzeit,
nun mal in eigener Sache. Bisher habe ich die schönen OMVL R90 und AT90E immer so strahlend schön aus der Verpackung gezogen, montiert und war zufrieden.
Nach gerade mal 80 000 km macht nun meine eigene Anlage etwas Ärger. Es handelt sich dabei um einen OMVL R90 ohne Lambdaregelung. Seit neuesten spukt der Wagen auf Gas wenn der Wagen kalt ist. Das ist definitiv neu.
Da der sofort im Leerlauf läuft, als wäre nichts gewesen vermute ich mal, das die Membran im Rektum ist. Würde ja passen, so ein Verdampfer ist doch nichts weiter als ein Gleichdruckvergaser, bei dem die Membran die Vergasernadel raus zieht.
Nun mal in die Runde, sowas schon mal gehabt?
Danke
Martin

 

Moin,
ich löse mal auf. Nachdem ich den Verdampfer zerlegt habe, lief aus dem noch warmen Verdampfer gut 100 ccm Parafin raus. Das erklärt auch, warum ich warm keine Probleme hatte.
Nun, leider war der Überholsatz schlecht gearbeitet, das gute Stück wurde nicht sofort wieder dicht. Ich muss noch ein paar Vitondichtringe aus dem Klimabereich besorgen. Zwischenzeitlich habe ich erst mal einen neuen Verdampfer bestellt und montiert. Seither läuft die Kiste.
Beim nächsten Mal werde ich erst mal den VD. mit Bremsenreiniger spülen, bevor ich den zerlege.
Gruß
Martin

 

Naja, alle 100 000 km kann man schon mal einen Verdampfer opfern. Kostet ja nicht die Welt, und die Olle braucht man dafür auch nicht mit ner roten Laterne an die Straße stellen. Aber bei der Menge die da raus kam, wundert mich nichts mehr. Und dabei lasse ich das Parafin gelegentlich mal ab. War wohl das gute ukrainische LPG...