Hallo von der Ostalb

Hallo.

Ich möchte mich für die Aufnahme im Forum bedanken und mich kurz vorstellen.

Ich komme aus dem Ostalb - Kreis in Baden Württemberg, bin 44 Jahre alt und Industriemechaniker. Meine bisherigen Erfahrungen mit LPG hab ich auf BMW e39 gesammelt. Einmal mit einer Zavoli Anlage ( 160 tkm gelaufen bzw. läuft immer noch ) und aktuell kämpfe ich mit einer KME Diego G3, die mir im Gasbetrieb, zuviel Benzin mit verbrennt. Verbrauch ist auf Gas ebenfalls noch nicht wie von der Zavoli her bekannt.
Ich werde Vorzugsweis im Hintergrund mitlesen, um mir erst einmal eine Basis, zur KME, zu schaffen.

Meine erste frage habe ich schon gestellt, hab aber in der Eile die Vorstellung hier versäumt.

Dafür Entschuldigung

 

Danke.

Und da komm ich auch schon wieder mit einer Frage ums Eck.
Armin. Du schreibst, die Düsen Trennung ist vermutlich falsch. Das würde ich mir schon mal zutrauen zu beheben.
Leider weis ich ( noch ) nicht wo die sitz, bzw wie die aussieht.
Kann ich da noch etwas mehr "input" haben.

Und kennt jemand gasfactory-schwaben?

Ist der nächstgelegene Umrüster bei mir in der Gegend. Den würde ich gerne zwecks Map Fahrt aufsuchen.

 

Danke Armin.

So schlimm ist mein Benzinverbrauch dann doch nicht.
Ich bin von meiner Zavoli wahrscheinlich zu sehr verwöhnt.
Da hab ich im Monat 30 Liter getankt und konnte gut 3000 Kilometer fahren.
Mit der Diego brauche ich im Moment noch ca. 15 Liter Benzin pro ca. 47 Liter Gas und komme ungefähr 300 - 330 Km.
Definitiv zu wenig Km für einen 528 und zuviel Gas/Benzin
Mal sehen was nach der Einstellfahrt am kommenden Dienstag, raus kommt.

 

Danke Armin und Rohwi.

Ich werde Heute oder Morgen, die Kabel überprüfen.

Gruß
Dirk

 

Kurzer Statusbericht:

Ich habe den gestrigen Sonntag dazu genutzt, die Verkabelung zu überprüfen. Zuvor hab ich mir, zur Unterstützung, noch den Montageplan der Anlage herunter geladen und ausgedruckt.

Der Tip von Armin und Rohwi war schon mal ein Volltreffer. Injektor Zylinder 6 und 4 falsch verkabelt!
Gut, das ich mir die Arbeit Gestern gemacht habe. Sämtliche Kabel waren nicht verlötet, nur locker zusammen gerillt...
Zu dem waren die Klemmschellen, der Verschlauchung nur halbherzig, zusammen gezogen, sprich, die Schläuche ließen drehen.

Schlicht und ergreifend -> MURKS

Wie der Wagen vor drei Wochen durch den Tüv gekommen ist!? Ich mag es nicht wissen. Genau so wenig, wie diese Anlage eingetragen wurde

Im Moment läuft die Anlage, wie sie soll. Nach der heutigen Testfahrt, Motor beim Start kalt und dann exakt 100 Km gefahren. 9,4 Liter Gas nachgetankt. Das Zusatzmenü in meinem Bimmer zeigt mir keinen nachweisbaren Benzinverbrauch. Vor der Fahrt 43 Liter im Tank, beim Nachtanken ebenfalls.

Ich lass Morgen aber zu meiner eigenen Beruhigung, die Daten im KME Steuergerät kontrollieren. Sicher ist sicher.... nicht das mir die Fuhre jetzt zu mager läuft.

Danke für das aufzeigen der Fehlerquelle an Armin Und Rohwi.