Habe ein paar Verständnisfragen... ;)

Hallo liebe Forumshelfer! Ich habe schon 2 LPG Autos grob kenn ich mich schon aus, habe aber noch ein paar Verständnisfragen - vielleicht kennt Ihr euch aus?

Also...

1) Wie die Anlagen so im groben aufgebaut ist, hab ich schon im Blick - aber ich frage mich, wie und wo greift denn das LPG - Steuergerät eigentlich die Informationen der Motorsteuerung konkret ab? Wird das einfach nur wo rangesteckt, oder hat man da mal was umgelötet?

2) kann man eigentlich eine 6 Zyl. Anlage in einem 5 Zyl. Motor betreiben? Oder gar im 4 Zyl. Motor?

3) ich hab 2 verschiedene Anlagen - eine ganz einfach mit zentraler Einspritzung in einem alten VW mit single-Point-Injektion und eine mit 5 Einlaßventilen in jedem Ansaugkrümmer. Frage: Ist es eigentlich zwingend, in einen Motor mit Direkteinspritzung auch so eine moderne Anlage einzubauen, oder könnte man auch eine simple mit Zentraleinspeisung nehmen? aber wahrscheinlich stimmen dan die Infos vom Motorsteuergerät nicht, oder?

vielen Dank und Grüße aus der Mitte!

 

Hallo und danke schonmal!

Nun ja, die einfache Anlage im Passat geht halt mindestens seit ich das Auto hab (2 Jahre) ohne Murren, ohne das ich jemals was gemacht hätte; die Einzeleinspritzeranlage im T4 geht fast nie....

Aber Die Antwort war das ja noch nicht...

Wo greift denn das Steuergerät konkret die Signale ab? Es muß ja auch die Benzineinspritzung abschalten.
Vielleicht weiß ja noch jemand mehr?



viele Grüße!