Günstige Studentenbude mit LPG

Diskutiere Günstige Studentenbude mit LPG im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hey zusammen, fange nächstes Jahr mein Studium an und muss täglich 120km fahren, da gehen allein im Jahr knapp 24k km allein für die Schule...

  1. #1 EduardG, 04.09.2012
    EduardG

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    Hey zusammen,

    fange nächstes Jahr mein Studium an und muss täglich 120km fahren, da gehen allein im Jahr knapp 24k km allein für die Schule drauf.
    Hat jemand eine Empfehlung für mich welches Auto ich mir holen sollte? :confused: Schrauben werde ich selbst, habe auch schon während Praktikas Gasanlagen mit dem Meister verbaut, das sollte kein Problem darstellen und auch so halte ich unsere Autos daheim seitdem ich 14 bin in Schuss.

    Allerdings stehe ich beim Thema LPG auf Neuland und weiß nicht so recht welchem Auto ich das zutrauen kann, da auch die Kosten wie Steuer, Versicherung, Anlage etc. gehandhabt werden müssen :o.

    Kann jemand also einem armen Studenten ein Auto bis maximal 3000€ Empfehlen? Lpg kann schon eingebaut sein, Auto ohne LPG bis 2500€ besser 2000€ :)

    Hoffe mir kann jemand helfen :)

    Mfg,
    Eddy
     
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  3. #2 corsagaser, 04.09.2012
    corsagaser

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    na mit nem IVer wirst mit 2500€ nicht hinkommen und 500€ für ne Anlage mit Eintragung ist unmöglich...

    Seat Ibiza 6L 1.4 75 und 85PS wäre so mein Tip oder nen Fabia
     
  5. #4 EduardG, 04.09.2012
    EduardG

    EduardG AutoGasMitwisser

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    Das ich mit 500€ für den Umbau nicht auskomme weiß ich. Das Preislimit war ja auch nur so grob gedacht das ich für ein bereits umgebautes Fahrzeug mehr ausgeben würde. Wäre die Anlage noch nachzurüsten würde ich weniger ausgeben und in dem Fall etwas mehr für die Anlage ansparen. mit 1000€ für die Anlage im selbsteinbau + Abnahme käme ich hin, oder? Wie sieht es mit älteren Fabrzeugen aus, lohnt es sich zb einen Kombi umzurüsten? Bmw 3er, 5er, skoda, volvo etc?
     
  6. #5 ichgebgas, 04.09.2012
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  7. Rohwi

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    Hallo...
    Wenn du keine Angst hast vor älteren Autos kann ich dir z.B. den Volvo 940 als Kombi oder Limo empfehlen , aber älter als Bj 94 , da ab 94 die Vollverzinkung reduziert wurde. Daß ein 89er 740 oder ab 91 bis 93 er 940 nahezu rostfrei ist ist üblich und bei den B230-Motoren sind Laufleistungen von 4-500 Tkm kein Kaufhinderungsgrund.(Jedenfalls bei mir nicht) 850 mit 2,5L 10V oder 20V sind auch dankbare Autos und auch bei gutem Zustand unter 1000 Euro zu haben.Da können die Radaufhängungen verschlissen sein , was Geld kostet. Ich gebe für mein Auto grundsätzlich keine 1000 Euro aus (Motorschaden , kein TÜV) und der muß länger als 6 Jahre halten bis an der Karosserie was gemacht werden muß. Meißt habe ich das Auto dann nach 2 Jahren mit neuem Tüv mit Gewinn verkauft. mfG Rohwi
     
  8. #7 ichgebgas, 04.09.2012
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    Da musst du ja echt viel fahren, damit sich der Aufriss mit der Gasanlage rechnet. Gut, meine war auch nach 8 Monaten rentiert, aber das klappt nicht bei jedem...
     
  9. Rohwi

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    Hallo...
    Beim 6-Ender kost mich das ohne Arbeitszeit mit Abnahme je nach Tank und benötigtem Abgasgutachten zwischen 650 und 800 Euronen. Bei meinem 3L wären 100 km mit Benzin etwa 18,50 Euro , 100 Gas-Km kosten 9,40 Euro. Das rechnet sich schnell. Die 8-9 Tkm habe ich in 4 Monaten gefahren. mfG Rohwi
     
  10. #9 EduardG, 04.09.2012
    EduardG

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    @Rohwi: Das mit den Volvos hört sich gut an. Habe da auch schon drüber nachgedacht. Alelrdings verbrauchen die auch schon rund 10-13L Gas/100km oder nicht? Wie sieht es da eigentlich mit den Passats aus?

    Gibt es vlt. auch Japaner die gasfest sind?
     
  11. Rohwi

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    Hallo...
    Passats sind mir persönlich zu teuer am Markt. Der Zustand den ich bei Passat für 1800 Euro bekomme kostet als 7er oder 9er Volvo gerade mal 500. Bei den B230F oder FB als Handgerührte Version gehen 11L Gas durch , der 850 läuft als 2,5 er auch mit 10L Gas. Mein 960 3.0 24V (204PS Automatik) braucht bei mir im 50km törn 12,4 - 13,0 L Gas plus etwa 0,15L Startbenzin im Sommer und 0,25L Startbenzin im Winter.(20°C Umschalttemperatur) Bei dem 3L Motor sind 13,5 bis 14L aber auch noch normal.Die 6-Ender sind 100 Euro teuer beim umrüsten. mfG Rohwi

    Edith sacht auch noch: Passat braucht aber auch 10L Gas.
     
  12. #11 EduardG, 04.09.2012
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    Hmm...wollte mit dem Verbrauch schon bei ~7Euronen bleiben, Sprich rund 10L auf 100km. Der Volvo wird aber immer interessanter :) Mit welchen kosten müsste ich beim Selbstumbau einer KME + Eintragung rechnen? Sind ja R5 Motoren im Volvo. Wie schauts da mit Ersatzteilen aus für die Schweden? Derzeit bin ich mit dem Lupo meiner Mutter mit rund 11€/100km unterwegs. Der Lupo ist für mich auch eher ein Einkaufswagen...

    Nur zu viele kosten sollte der Wagen nicht haben sprich Steuer, versicherungseinstufung etc.
     
  13. Rohwi

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    Hallo...
    Die Anlage und alle Teile kaufe ich bei Drypa.pl. Der 5-Ender bekommt eine 6-Zyl-Anlage.(ID 983 und dann ein 3er durch ein 2er Valtekrail ersetzen lassen in der englischsprachigen Mail) Tank eventuell bei Ih-Bäh, oder auch in pl. Treibt die Versandkosten von 10 Euro auf 40 Euro. Abgasgutachten bei Autogas Europa. Abnahme beim TÜV incl GSP 134,80 , Zulassungsstelle 15 oder 20 Euro. mfG Rohwi Der Volvo selbst Euro 2 also 200 Euro Steuer , Versicherung Typklasse 18 oder 19 glaube ich , mußt nachfragen. mfG Rohwi
     
  14. #13 EduardG, 04.09.2012
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    Also bekommt man die kits aus Polen mit dem passenden Abgasgutachten hier zugelassen? Kann sein das ich jetzt doch recht günstig an einen Golf 3 1.6 mit 75PS rankomme der, im Gegensatz zu vielen anderen GOLF III, keinen Rost hat. Laufleistung knappe 112.000km und Scheckheft geplegt :) Rentiert sich dort eine KME Anlage?
     
  15. #14 corsagaser, 04.09.2012
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  16. #15 Black_A4, 04.09.2012
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  17. #16 chriSpe, 04.09.2012
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    und dann 170tkm mit dem Ölsauf- Klapper- und Einfriermotor..

    Zum Golf3: Je nach Motor ist das nen Mono (ABU; AEA) oder Multispritze (AEE). Erstere sind Kanidaten für ne Venturianlage, der AEE sollte problemlos mit der KME gehen. Die Motoren ansich sind unkritisch.. Gußblöcke, 8 Ventiler, Hydros..
     
  18. #17 EduardG, 04.09.2012
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    Lufen die ersten beiden auch mit der KMW Anlage? Nehmen sich die beiden eigentlich viel im Preis?
     
  19. #18 gsguitar, 04.09.2012
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    Zitat aus dem Inserat: Motorkontrolleuchte ist an wegen gasanlage"

    Da würde ich einen äußerst großen Bogen drum machen...

    Gruß, gsguitar
     
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  21. #19 EduardG, 05.09.2012
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    Den hätte ich mir eh nicht angeschaut :) Bin jetzt auf der suche nach einem Golf 3 1.6 mit 75PS. Soll ganz okay sein und der Verbrauch im Rahmen. Fährt hier jemand einen solchen Golf 3 mit LPG?
     
  22. #20 Black_A4, 06.09.2012
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    Ich würde keinen 3er Golf kaufen, die Kiste rostet dir unterm Arsch weg
     
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