Günstig 6 Zylinder fahren... Kaufberatung +- Gas

Ich fahr zwar 3er aber im prinzip das gleiche. Fertig umgebaut bekommt man nur kisten die nicht richtig laufen oder extrem viel km runter haben.
Die M52 motoren sind alle gut für gas geeignet, bis auf die wasserpumpe und die nockenwellenverstellung auch fast unzerstörbar.

 

Hallo

also ich hab einen Nissan V6 mit eingebauter Gasanlage gekauft und mittlerweile einiges an Geld investiert, um die sauber zum laufen bringen zu lassen. Ich empfehle dir, einen schönen R6 zu kaufen (hab ich vorgestern auch gemacht) und ihn dann vom Umrüster deines Vertrauens selber umbauen zu lassen. Du wirst hier im Forum einige Spezialisten finden.

 

zu den Tücken des BMW E39 guckst Du mal am besten im www.auto-treff.com da findest Du alle infos die Du brauchst.

aber bei einem E39 mit ca. 150tkm solltest Dich auf Lenkungsteile vorbereiten sowie fahrwerk. falls das nicht schon gemacht wurde.

aber ein 528 erste sahne........

gruß Reinhard

 

Hi,


entweder da oder gleich ins BMW E39-Forum - Startseite
Alles kann, nichts muß. bei den Automaten sollte man, auch wenn Lifetimefüllung angesagt ist, einen richtigen Getriebeölwechsel machen. Und dennNICHT bei BMW sondern beim Getriebehersteller ZF oder einer beliebten Getriebeservice (Rogatyn).
Rost an der Heckklappe ab und an.
BMW typische Probleme an der Achse. Wenn die Karre wackelt ist es manchmal echt schwer herauszufinden welches Bauteil es nun ist.
Drallklappen haben wir zum Glück nur im Diesel
Serienfehler: Laub auf der linken Seite unter dem Pollenfilter verstopft den Wasserablauf. Dadurch steigt das Wasser, wird in den Bremskraftverstärker gezogen und läßt bestenfalls den Motor explodieren. Kann man selber schnell checken, gehört zum Service bei BMW den frei zu machen
Plastikwasserpumpe kommt bei vielen, Plastik eben.

Für MICH einer der Hauptnachteile. Man ist im Grunde auf das Serienradio angewiesen. Das hat überbreite und durch den Bordcomputer passt da kaum was anderes oder eben nur eine Bastellösung. Find ich persönlich einfach Schade.

 

Also ein e39 mit unter 150000km für max 5000€....schwierig.
Ansonsten das Gasauto schlechthin - mein Familien 530 Touring läuft und läuft und läuft (kanns an der Prins liegen ...)
Hol dir einen bloß keinen 520 - auch keinen tu. Alles ab 523 ist eigentlich OK.

@Hexxer
Der Bremskraftverstärker sitzt links unter dem Filter - also Fahreseite. Rechts könnten höchstens die Steuergeräte absaufen wenn der Kasten nicht ordentlich zu ist....
Und wie sollte der "Wasser ziehen"? Der Druckausgleich beim Bremsen erfolgt von innen aus dem Fahrerfußraum. Selbst wenn der komplett unter Wasser steht....wie sollte da Wasser reinkommen?

Die Vorderachse...BMW halt, aber alles bezahlbar.

 

Hi V8,

lies bitte den Link den ich da gesetzt habe. Ich kann das technisch nicht erklären oder würde falsches erzählen.

Natürlich sitzt der Links, mein Fehler. Sorry.

MFG

 

Gehen tut alles mögliche, aber ich denke das Du damit zu viele Kompromisse eingehst.
Der 5'er ist auch nichts was im Unterhalt extrem günstig wäre, es ist und bleibt ein BMW. Man kann einiges selber machen, aber um die Werkstatt kommt man auch nicht immer drumherum. Man sagt so das z.B. ein segr günstiger runtergrittener E39 genausoviel kostet wie ein top gewarteter - nur das der billige an Reparaturen das gleiche verschlingen wird wie der top Gewartete so gekostet hätte.

6 Zylinder sind 6 Zylinder und die wollen gefüllt sein um Leistung zu haben. ein Ölwechsel verschlingt bei den 528 sicherlich auch seine 6.5 l wie bei meinem 523i, Bremsen gibts nicht geschenkt und dergleichen. die Gasanlage macht den Wagen nicht zum Sparfuchs, auch wenn er natürlich deutlich weniger kostet. ein 10 Jahre und älterer wagen bleibt genau das, alt. Zuverlässig, aber eben nicht von gestern.

 

Sorry, aber wenn bei dem Auto schon eine Venturi in der engeren Wahl ist.....
KV.
Ich hab keinen BMW unter 200000km - relativ Problemlos. Da gibt es andere Marken die wesentlich mehr Unterhalt verschlingen und nicht "Die Freude am fahren" bieten :-)
Aber ein brauchbarer Umbau geht bei 2200-2300.- erst los!
Venturi bei dem Auto ist wie Designerklamotten in der Czechei kaufen und dann über die miese Quali jammern :-))
Zumal das bei dem Motor eh recht lustig wäre.....so ganz ohne Leerlauf :-) OK, gibt ja noch viele mit m50 drin, da wäre es machbar(er Mist).

 

Bevor die eine venturi einbaust spar lieber beim fahrzeug. Vieleicht tut es ja auch ein E34 oder E36. Für den gesamtpreis von den geplanten 4500-5500€ bekomsmt du da eher ein zuverlässiges auto und eine brauchbare gasanlage

 

Hallo

woher kommst du denn, kenne einige im Raum MS, OS, die gut sind.


gruß


jve.dragon

 

Schau mal bei Autogas ? Wikipedia rein. Da wird schön erklärt was die technischen Unterschiede der Gasanlagen sind.

 

Ich würde bei dem Budget auch nicht auf den E39 zurückgreifen. Da tut´s sicher auch ein E36 oder E46. Wobei es beim E46 knapp wird.
Ich hatte Ende letzten Jahres die gleiche Vision: Reihensechser auf Gas umbauen und die Hälfte der Spritkosten sparen.
Zwar hatte ich das Glück einen gepflegten E46 320i Touring Bj. 2002 für 6000 € zu Ergattern, beim Thema Gasanlage ist das aber gründlich in die Hose gegangen. Die ganze Geschichte kannst du ausführlich in dem anderen Thread nachlesen.
Gehe zur Umrüstung entweder zu einem absoluten Profi der auch ensprechende Referenzen vorweisen kann, oder spare dir die Gasexperimente. Ich wäre mit einem Diesel wesentlich besser bedient gewesen. Die Kosten die ich mit der Gasanlage hatte und zur Nachbesserung haben werde relativieren sich niemals. Zumal ich schon 15tkm auf teurem Benzin fahren musste, mit einer funktionslosen Gasanlage an Bord.
Ich würde es nicht mehr tun, aber es muss ja nicht bei jedem so extrem daneben gehen.

 

Genau das hab ich gemacht....

Hi,

hab mir im November einen 523i gekauft, Bj.98, 180.000km drauf.
Kostet 4000 Euro, wenn man ein bisschen schaut, kriegt man da was vernünftiges (wichtig wiegesagt: Fahrwerk).

Dazu noch eine STAG 300, kostet nochmal 2000 Euro.

Zusätzlich noch ein paar Kleinigkeiten wie Winterreifen und ein neues Radio etc.

Unterm Strich also gut 6000 Euro für eine wirklich feine Reiselimousine..und die Spritkosten sind wirklich sehr erträglich.

Ich fahre pro Jahr etwa 45.000km und ich hab mal geplant, das Fahrzeug falls möglich bis 350.000km zu fahren..hoffe mal, es klappt.

Viele Grüße - Flo