Grund für deutlich steigendes Preisniveau

Mich kotzt es an, dass die Preise zurzeit deutlich teurer sind als beim Weltmarkt-Allzeithoch im März 2012, obwohl wir von diesem Allzeithoch noch weit entfernt sind...
Das nimmt langsam dieselben Formen an wie bei den Öl- und Benzingewinnmargenoptimierern !

 

Es ist schon beeindruckend, wie oft die Preise hoch- und wieder runtergeschraubt werden. Was nach oben geht zwischen HH und KI wird inzwischen von einer Aral an der A21 bestimmt, die ist jetzt bei 0,879, eine Esso und eine Freie versuchen es mal bei 0,829 und wenn der eine oder andere nicht mitspielt, geht es eben wieder auf 0,809, alle auf dem Weg nach Kiel. In Hamburg Wirrwar, letztes Jahr noch teurer als Kiel, jetz um 2 Cent drunter, abgesehen von SVG oder Shell, aber auch eine Shell unüblich mit 0,849 über Schnitt, sonst eher unter.

Ganz altes Dilemma, die füllen den Vorratsbehälter mit billigem Sprit und verkaufen dann mit Preisteigerung. auch wenn der Preis dann wieder mal runtergeht kann ich mir nicht vorstellen, dass irgendwann die Kalkulation ungünstig wird bei LPG, das lohnt sich doch richtig, danach kommt dann schon Drogenhandel (damit soll man eigentlich nicht scherzen)

 

Hallo,

ich bin gerade im Westerwald, Altenkirchen, unterwegs und hier ist das Gas bei 75-78 Cent. Also deutlich günstiger als im Raum Rottweil mit 83-85 Cent.

Gruß, Bernhard

 

das ist ja der mist, es ist zwar geregelt das gas einen anderen Preis hat ,oder haben sollte. nur die ziehen es mit dem Benzin Preis HOCH. und das müsste Bestraft werden, sowie die es mit der Benzin absprache machen. damals waren es Pfennige ! und wenn man heute umrechnen würde , sind es schon Groschen ( 10 Cent )
und das Leppert sich. mfg fritz
Preis in 59073 ca 84 cent

 

Hallo 86teufel,

was Dich stört, nennt sich Marktwirtschaft. Da kann man drüber denken, wie man will, aber jedenfalls ist das das Grundprinzip unserer ganzen Wirtschaft, und alle handeln so - im Kleinen wie im Großen. Wird nicht ganz einfach werden das zu ändern. ;-)

Fakt ist doch, daß jede Form von Energie zur Zeit und bis auf weiteres nur noch die Preisentwicklung nach oben kennt. Da macht Gas keine Ausnahme. Es ist ganz normal, daß wenn Benzin teurer wird, jeder andere Treibstoff, der als Ersatz dienen kann, ebenfalls wertvoller wird. Ist bei Erdgas, Heizöl und Brennholz nicht anders. Früher wurde Holz verschenkt, heute kostet es oft das Gleiche wie Erdgas. Und hätten Du oder ich welches zu verkaufen, wieviel würden wir dann wohl dafür erlösen wollen? Na? Genau, so viel wie möglich. ;-) So ist es halt.

Grüße Dirk

P.S.: Es ist nirgendwo geregelt, daß Gas günstiger sein soll als Benzin. Lediglich die Steuer darauf ist vermindert. Und man sieht daran sehr schön, daß solche "Subventionierungen" nicht funktionieren, denn was an der Steuer gespart wird, kommt nicht uns Gasfahrern sondern den Gasanbietern zugute. Der Preis wäre mit mehr Steuern drauf exakt derselbe - eben immer genau das Maximale, was der Kunde bereit ist zu zahlen, bei LPG gut die Hälfte vom Benzin, damit sich die Umrüstung noch lohnt. Sonst fährt keiner mehr mit LPG. Das ist übrigens auch der Grund, warum es keinen Sinn macht, die Steuer auf Benzin zu senken. Die Preise wären schnell wieder genau so hoch, auch ohne die Steuern drauf. Die dürften wir dann zusätzlich anderweitig löhnen.

 

Dem kann ich nichts hinzu fügen
Sehe ich ganz genau so

 

In Koeln-Nippes an der Shell habe ich ein neues Preis-Hoch gesichtet: € 0,869
Und ich dachte, der Preisanstieg wäre erst mal vorbei. Pustekuchen, anscheinend ist noch sehr viel Luft nach oben

 

YEAR MONTH PROPANE US$ (A$) BUTANE US$ (A$)

2012	October	1025 (986)	965 (928)
2012	September	970 (927)	930 (888)
2012	August	775 (753)	775 (753)
2012	July	575 (576)	620 (621)
2012	June	680 (680)	765 (765)
2012	May	810 (783)	895 (865)
2012	April	990 (939)	995 (944)
2012	March	1230 (1147)	1180 (1100)
2012	February	1010 (972)	1040 (1001)
2012	January	850 (840)	910 (899)
2011	December	770 (762)	820 (812)
2011	November	750 (740)	810 (799)
2011	October	735 (716)	815 (794)
2011	September	790 (753)	865 (825)

 

Die Aral an der A21 ist von 0,879 nach kurzer Versuchsdauer auf 0,819 runter, wollten wohl kurz mal wissen was geht, die anderen haben aber nicht nachgezogen, sondern machen sich weiterhin bei 0,809 Konkurrenz.

 

In Belgien (Region Eupen) ist der Preis auf 0,696 hochgegangen, das ist Rekord! Ich erwarte demnächst generell Preise von deutlich über 80 Cent bei uns. Gestern habe ich noch für 0,719 vollgetankt (Mineralöle Andrys in Siegburg-Zange), aber der Preis wird garantiert bald angehoben werden. Die Sieg-Bröl-Tanke in Hennef, immer der absolute Preisbrecher der Region, hat auch kürzlich erst auf 0,720 erhöht, das heißt nichts Gutes.

Wer seine Anlage noch amortisieren muss, kann sich ärgern, zumal der Benzinpreis derzeit sinkt. E10 habe ich schon unter 1,50 gesichtet.

 

Hi Sanug,

wieso sollte man sich ärgern? Noch nie seit mindestens 2005 (wo ich anfing meine Autos umrüsten zu lassen) war der Abstand zwischen Gas und Benzin derart riesig wie in letzter Zeit. Und auch jetzt ist er noch ganz normal - durchschnittlich für die betrachteten 7 Jahre. So what?

Meine Anlagen sind amortisiert, aber ich würde und werde jederzeit wieder umrüsten. Rechnet sich nach wie vor sehr gut. Und das wird sich auch nicht ändern. Jedesmal wenn der Benzinpreis mal wieder ein Stück sinkt, nur um Anlauf zu nehmen für den nächsten Sprung nach oben, geht bei den Gasern das Gejammer los. Dabei ist so eine Umrüstung doch eine langfristige Entscheidung. Also locker bleiben - der Abstand ist bisher jedes Jahr gewachsen, und nur auf den kommt es an bei der Amortisation. Zeitweise Schwankungen sind dabei ganz normal und belanglos.

Sieh es mal so: Im Gegensatz zu Benzinfahrern kann man uns Gasfahrer nicht so leicht abzocken. Wenn der Preis soweit steigt, daß sich die Amortisation zu sehr verlängert, tankt keiner mehr Gas bzw. rüstet keiner mehr um. Wir sind im Gegensatz zu Benzintankern nicht erpreßbar. Ist das Gas zu teuer, können sie es behalten. Und das wissen die auch sehr genau. Nicht umsonst bleibt der Gaspreis immer in etwa bei "Tanken zum halben Preis".

Grüße Dirk

P.S.: Ich sage es ja immer wieder mal. Es gibt jede Menge gute Gründe für LPG, NICHT NUR den günstigen Preis. Ich würde es auch fahren, wenn ich dabei nichts sparen würde sondern nur die Anlage langfristig wieder reinfahren könnte. Solange es nicht teurer zu fahren ist als Benzin, tue ich damit meinem Auto, der Gesellschaft und der Umwelt etwas Gutes! Verstehe nicht, warum wir Gaser uns immer auf das Preisargument reduzieren lassen oder gar selber reduzieren. Tue etwas Gutes und rede darüber! Oder sind Gaser allesamt kurzsichtige Geizknochen? Glaube ich ganz und gar nicht.

 

Ich habe vor 3,5 Jahren bei 48,9 Cent/Ltr. angefangen, jetzt stehen 73,9 Cent/Ltr. an der gleichen Zapfsäule. Leider (oder Gott sei dank?) schwankt der Gaspreis nicht so wie beim Benzin.
Trotzdem spare ich locker 250 € pro Monat, die Preisersparnis liegt bei mir unter Berücksichtigung von des Mehrverbrauch bei 46% und meine Gasanlage hat sich -natürlich ist hier der günstige Preis sowie der Selbsteinbau mit maßgebend- in 3,25 Monaten rentiert.

OK, eine schnelle Rentabilität währe schöner, geht aber nur bei niedrigerem Gaspreis. Der ist nicht zu machen, also bin ich mit dem zufrieden, was ich habe:

46% Preisersparnis!!!

 

@TJ0705: Du hast natürlich recht. Ich will auch gar nicht jammern, denn mein Fahrzeug hat sich längst amortisiert und macht mir in jeder Hinsicht nur noch Freude! Und klar ist LPG nicht nur für den Geldbeutel, sondern auch für die Umwelt gut. Auch wenn das von der Fraktion der Grünen nicht gesehen wird (diese Doppelmoralisten, die Autos verteufeln, aber selber heimlich mit dem SUV zum Bioladen fahren, gehen mir gehörig auf den Zeiger).

 

Hallo Münsterländer,
ich fahre täglich vom Ruhrgebiet ins ***********, mind. 140 km pro Tag.Und das ganze seit über 10 Jahren bei 12 Arbeitstagen von 14 Tage, so daß ich inkl. Urlaub etc. auf gut 40.000 km/Jahr komme.
Anfangs bin ich mit dem Motorrad gefahren, was die Knochen auf Dauer aber nicht mit machten. 5 Ltr/100 km Super waren bezahlbar, aber nicht günstig. Danach bin auf einen Diesel umgestiegen, jedoch schien mir die Sparmöglichkeit noch nicht erschöpft. Der Umstieg auf Pöl erfolgte, 3 Jahre für 60 Cent/Ltr. bei 5 Ltr.Verbrauch waren das Sparoptimum. Jedoch war das Handling vom Kraftstoff umständlich und die Einführung der Umweltzone vor meiner Haustür der Grund für mich auf LPG umzusteigen.
Jetzt habe ich den 2ten Gaser, etwas anderes kommt mir erst einmal nicht in die Garage. Und was die Armortisation angeht, so kann bei hoher KM-Leistung und der derzeitigen Preisdifferenz auch eine Anlage aus dem hochpreisigen Segment innerhalb eines guten Jahre"hereingefahren" sein.
Meiner Meinung nach ist LPG derzeit für Pendler das günstigste.

 

wie rechnetst du denn ?? ob ein klein oder gross wagen, der umbau ist der gleiche!! selbst bei 30000km ist die anlage bezahlt!!! und du fährst im Pluss !! erkläre mal wie du es gerechnet hast ? bei den sprit preisen. mfg fritz

 

Hallo...
Ich rechne mal:100km mit 7L Gas =7*0,80€ =5,6€
100km mit 6L Benzin =6*1,60€ = 9,60€
macht Ersparnis ohne Startbenzin 4€ pro 100km.
2400€ Umrüstung amortisiert sich nach : (2400€ * 100km)/4€ ergibt 60000km .


Bei Mir sind das 10,5L Benzin bei 1,60 = 16,80 € zu 12,3 L Gas bei 74 ct = 9,10 ergibt 7,70 € Ersparnis bei einem Selbstumrüstpreis von 690 € = 9000 km
mfG Rohwi

 

fahre selber einen corsa c ,mit dr LPG anlage . seid ca 160000km . und ich fahre Hamm hannover hin und zurück. aber gesittet.also kein vollgas.
mfg

 

Abend Leute,

heute in Hamburg kostet E10 "nur" 1,479!!!

Wann geht Lpg-Preis endlich nach unten???

Bei uns hat Aral etwas runter gemacht: 0,789. Die vielen anderen halten es auf 0,829...

Gruß toymash