Grösserer Tank möglich ?

Diskutiere Grösserer Tank möglich ? im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, nachdem die KME Diego endlich in meinem s4 b6 zuverlässig funktioniert, möchte ich als letzten Schritt den für meine Zwecke nicht...

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  1. #1 bylderup, 16.10.2009
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    Hallo,

    nachdem die KME Diego endlich in meinem s4 b6 zuverlässig funktioniert,
    möchte ich als letzten Schritt den für meine Zwecke nicht optimalen Tank ändern.

    Verbaut ist ein Irene Tank mit 72 l Brutto. 27 cm hoch.
    Das Standard Multiventil wurde gegen ein Hochleistungsventil getauscht.

    Man kann theoretisch 70l in den Tank drücken, weil das Teil zum Abschalten innen nachgebogen wurde.

    Hilft mir nur nicht wirklich weiter...

    Pendle auf einer Strecke, bei der ca. 75 l Gas benötigt werden.
    In der Praxis sind nur ca. 60 - 65 l Gas nutzbar.
    Dann ist der Gasdruck einfach zu niedrig und die Anlage schaltet ab, wenn ich das Gaspedal mehr als nur anticke. Ich muss immer auf der Autobahn teuer und zeitaufwendig nachtanken.
    Ausserdem stört es mich, das der Tank keinerlei Sicherheitsreserve mehr hat. Tanke deshalb immer nur dann voll, wenn ich unmittelbar danach auf Langstreckenfahrt gehe.

    Den Kofferraum brauche ich, hätte aber kein Problem damit, wenn der Boden einige cm höher käme, das könnte man mit Styroporplatten ausgleichen.

    Kann mir jemand einen Tip geben, welchen Tank ich alternativ einbauen lassen kann mit ca 75 l nutzbarem Inhalt?

    Wäre gut, wenn ich nicht Alles ändern lassen müsste, also Multiventil und Anschlüsse/Leitungen weiter benutzt werden könnten.
     

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  3. #2 bylderup, 17.10.2009
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    Hat sich erledigt..

    gibt nen 95 l Irene - aber 0 Grad Anschluss..
     
  4. #3 Marco76, 18.10.2009
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    Mich interessiert, wie das gelöst wird. Macht ein 0° Anschluss probleme?

    Habe ja das gleiche Auto und ein größerer Ersatzradmuldentank wäre ganz Sinnvoll.
     
  5. #4 Autogarage-B8, 18.10.2009
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    Hallo, Marco!

    Es gibt 94 l Tanks mit 30° Abgang.

    Die Breite des Tanks ist beschränkt, nur nach oben hin noch alles offen. Allerdings brauchst Du dann auch ein Multiventil, das genau zu diesem Tank paßt. Sonst wird er nicht ganz leer oder voll & Du hast mit nem neuen Tank das gleiche Problem.
     
  6. #5 bylderup, 19.10.2009
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    Jetzt bin ich aber doch neugierig...

    Bei dem 94 l Tank für die Radmulde, den ich gefunden habe, sitzt der Anschluss fürs Multiventil nicht innen, sondern aussen => Karosseriearbeiten, alle Anschlüsse neu, Abklärung TÜV.
    Vorteil : Kofferraum bleibt voll nutzbar erhalten.

    Welcher lieferbare 30 grad Tank ist das denn - und gibt es dafür ein "high output" Multiventil ? Standard hat eine Verengung im Ventil => macht Stress bei Vollgas.
     
  7. #6 Marco76, 19.10.2009
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    Die Sache ist, dass ich ja nen zusätzlichen Stako Zylindertank im Kofferraum habe, den ich aber ausbauen möchte. Mein Ringtank hat allerdings multiventil. Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob der Stako Tank momentan das einzige ist, was mich vor Problemen bewahrt. . . Ich möchte natürlich auch nicht 1000€ bezahlen müssen, um den Kofferraum wieder frei zu haben.
     
  8. #7 vadiker, 12.11.2009
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  9. #8 Rabemitgas, 12.11.2009
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    Kann ich nur bestätigen, Irene hat mitgedacht und sich mit der 680er Durchmesser und 300er Höhe dem Markt angepasst....was man leider ausser angehobene Preise von Z.b. Stako nicht behaupten kann.

    Gruß Armin
     
  10. #9 vadiker, 13.11.2009
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    Aber auch 180er Höhe (selbst bei 680er Tanks) und 565er Durchmesser (die bis zu 240mm hoch gehen) ;)

    Gruss vadiker
     
  11. #10 540V8, 13.11.2009
    Zuletzt bearbeitet: 13.11.2009
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    Hallo Vadiker, kannst mir mal ne Auflistung der Tanks mailen?
     
  12. #11 vadiker, 13.11.2009
    Zuletzt bearbeitet: 13.11.2009
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    Wenn du auf den Link (2 Posts weiter unten) klickst, findest du rechts Flyer zum Download. Da stehen aber noch keine geschlossenen 0°-Tanks drin.

    Gruss vadiker
     

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  14. #12 GtiMatti, 23.11.2009
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    Wo ist der Unterschied zwischen 0° und 30°????680x300 würde das in die normale Radmulde passen wie zum Bsp im Gilf IV???Ist das ein großer Aufwand von 67l auf 94l zu wechseln???Oder gibt es die Möglichkeit das man noch einen zweiten Tank anschließen kann bzw könnte???
     
  15. #13 Autogarage-B8, 23.11.2009
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    0° und 30° beschreibt den Abgang / die Aufnahme des Multiventiles.

    Normal ist es kein größerer Aufwand, nur bei neuem Tank ist auch ein passendes Multiventil von nöten (abhängig von der Höhe). Beachten: Bei einem möglichen Abblasen des Sicherheitsventiles muß sichergestellt sein, daß kein Gas in den Innenraum/Kofferraum entweichen kann. Nach Umrüstung GAP durchführen und Einbau durch den TÜV bestätigen lassen und auf der Zulassungsstelle eintragen.
     
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