Größere Einspritzventile nach KFO

Hallo zusammen,

vorab, bmw e46 325i mit sehr frisch revidierten Motor, war draußen und es wurde alles daran neu gemacht. Die knapp 100 tkm auf lpg haben keine Spuren hinterlassen, dafür ein Lob an dem Umrüster aus dem Raum Landshut!

Momentan sind die orangenen Keihin mit max. 27 kw pro Zylinder verbaut. Auf LPG wird die Leistung auf ca 205-210 ps zurück genommen da der Motor dann die Zündung zurück nimmt. Auf Benzin sind wir bei 220-230 ps nach EWG.

bedarf es nach dem Verbau der gelben Düsen alles neu einzustellen, reicht eine oberflächliche Einstellung der Zeiten der Düsen, oder einfach verbauen und fahren?

sei gesagt dass eine Breitbandsonde verbaut ist mit der ich das Gemisch dauerhaft im Blick habe.

Grüße
Bogi

 

Hi, NW-E, ASB, LMM und ein halbwegs „scharfes“ kennfeld ist drauf.

sei allerdings gesagt dass der LMM nichts bringt, man erreicht mit dem „kleinen“ auch die Limits nicht. Habe es nur drauf weil der alte schon etwas alt war und ich das rumliegen hatte... zudem bringt die asb luftmässig nicht soo viel wie zB die Nockenwelle.

 

Natürlich bringt eine Nockenwelle mit MEHR Hub und längerer Öffnungszeit mehr Luft im Brennraum rein! Und natürlich ist die B30 Dk dran, die anderen passen nicht Plug and play