Gro?e Probleme im Benzinbetrieb

Hallo!

Mein Wagen l?uft nicht mehr auf Benzin. Klar, angesichts der Preise eigentlich kein Problem, aber es nervt.

In der Kaltstartphase nimmt der Wagen kein Gas an. Nach 5-10 Sekunden ist alle gut und dann kommt auch schon die Umschaltung auf Gas (Gasbetrieb absolut unauff?llig).

Hab die Z?ndkerzen, den Luftfilter und den Kraftstoffilter erneuert. Keine Abhilfe.

Dann kam letztens auch die MKL dazu (imho ging se im Gasbetrieb an).
Der Fehlerspeicher warf das AKF-Ventil hervor. Mein Seat-H?ndler hat aber irgendwie ins Blaue ermittelt und da nix getauscht. Zudem schob er es aufs Gas.

Dann war ich nun bei einem Umr?ster hier in der N?he. Er hat die Werte ausgelesen. Seiner Meinung nach sind die Einspritzzeiten f?r Gas zu hoch und die "Langzeitverstellung" (lege mich nun nicht fest, ob er es so nannte) bei Benzin liegt bei 21 %. W?re auch viel zu hoch.

Nun sollte ich mal 300 km auf Benzin fahren und dann zu einer Einstellung vorbeikommen. Zun?chst ging es auf Benzin aber nun l?uft er total schlecht. Am Dienstag soll ich zu dem Umr?ster.

Kann es wirklich mit der Gasanlage zusammenh?ngen, oder soll ich lieber jemanden suchen, der nach diesem Aktivkohlefilter-Ventil schaut.

Edit: ahja, wegen einen schwankenden Drehzahlsignal r?t mir der Umr?ster zu einem Drehzahlmodul von Prins. Ist das wirklich empfehlenswert und l?sst das eine bessere Einstellung der Anlage zu?

 

Es ist nicht "mein" Umr?ster. Zu meinem w?re es im derzeitigen Ernstfall zu weit gewesen .

Laut seinen Aussagen l?uft die Gasanlage den Einspritzzeiten nach im Vergleich zu Benzin aber zu fett. Hm, mal ?berraschen lassen.

Heute morgen lief der Wagen auf Benzin nun absolut problemlos. Vermutlich hat sich das Steuerger?t schon normalisiert.
Morgen werde ich schlauer sein.

 

Danke f?r den Tipp.

Der Wagen steht aber zur Stunde schon in der Werkstatt.

Ich bin nun rund 350 km auf Benzin gefahren. Ich konnte eindeutig feststellen, dass er gestern und heute auf Benzin wieder ordnungsgem?? lief und es auch kein Kaltstartruckeln mehr gab.

Ich denke mal, dass man nun einen "Hardwarefehler" schon fast ausschlie?en kann. Das Benzinsteuerger?t wird sich irgendwie komische Werte angeeignet haben, die sich nun durch vermehrten Betrieb wieder normalisierten.

 

So, hab meinen Wagen wieder. Es wurde noch etwas am Verdampferdruck und den Einspritzzeiten gedreht. Der f?r mich eh schon gute Gasbetrieb ist subjektiv noch besser geworden.

Die Geschichte mit dem Benzinbetrieb ist aber wohl noch nicht abschlie?end gekl?rt. Werde die Kaltstartphase beobachten, vermutlich muss das AKF-Ventil aber getauscht werden.

 

Hat irgendwas mit der Benzinzufuhr zu tun. Bei mir sitzt zwischen K?hlwasserbeh?lter und Scheibenwaschk?bel so ein schwarzer Kasten. Das ist das AktivKohleFiltersystem. Und da geht auch wohl irgendwie dieses Ventil ab, dass in einer bestimmten Taktung arbeiten sollten.

Die genaue Funktion kenne ich aber auch nicht. In jedem Fall ist das Teil in der Lage sich im Fehlerspeicher zu verewigen.

 

Nach der Einstellung jetzt l?uft alles prima.

Vielleicht lag es wirklich an einer zu gro?en Abweichung Gas<->Benzin bei den Spritzufuhrwerten und das Steuerger?t hat sich einen plausiblen Fehler ausgeguckt.

Ich beobachte weiter. Will nun auf jeden Fall nicht auf gut Gl?ck auch noch das Ventil tauschen, wenn es vllt doch in Ordnung ist.