Golf VI 1.4 gasfest?

Den 6er kann man doch neu mit LPG bestellen mit Werks- Garantie - dann ist deine Frage beantwortet, oder frag bei VW nach - die müssen was schriftliches haben.

Gruß, D.

 

Hallo ichgebgas,
dein auto ist gasgeeignet!
Stag, BRC, Prins VSI Anlagen passen ideal- Motorgarantie- bekommst du von uns- wir sind Versichert- und alle ev. Schaden durch gasanlage automatisch von versicherung abgedekt werden. Und wenn es um VW geht- bin bisschen unsichert ob stimmt das. Bei einem nachträglichen Umbau auf gasbetrieb sind nicht grundsätzlich bestimmte Bereiche des Wagens von der Sachmängelhaftung des Fahrzeugherstellers ausgeschlossen. Aber: Wenn eine Gasanlage eingebaut wird, wird ein umfangreicher Eingriff ein den von gelieferten Motor vollzogen. Bei Schadens Haftet Umbaufirma- deshalb jede richtiger Umrüster sollte oder einer zusätzlicher Motorgarantie anbieten oder selber versichert sein- so wie wir
mfG
Ihr Meisterbetrieb

 

Unsere Erfahrungen zeigen, das der 1,4 Liter Motor nicht Gasfest ist, zumindest sollte man ihn nicht ohne Ventilschutz fahren. Beim 1,6 L Motor sieht das anders aus, der ist Gasfest.

 

Na Ja, Erfahrung Sache- Unsere Meinung Ist Geeignet Für Gas
MfG

 

Komisch nur das unsere Kontakte zu VW das gleiche sagen, nämlich nicht Gasfest !
Und ich denke das die in der Forschungsabteilung schon qualifizierte Statements abgeben können

 

Hallo Scheerer,

plane auch eine Umrüstung des Golf V 1.4. Ist es nicht genau umgekehrt, wie Du schreibst. 1.6 kritisch, wg. BSE Problematik und 1.4 gasfest?

 

YouTube - Die Fantastischen Vier - mfg

 

Wie man einen Motor BSE nennen kann versteh ich nicht , VW halt...

Warum machen die es nicht einfach wie die Katholische Kirche die ihr Zentralkomitee statt ZK, ZdK nennen.

Gruß
Karl

 

Um das mal kurz hoch zu holen, ich habe auch den CGGA und bin seit ca. 3-4 Wochen dran bei verschiedenen Ausrüstern infos zu holen.

Die ehrlichste und wahrscheinlich zutreffenste Antwort von 2 Umrüstern:
Wir und die Hersteller der Gasanlagen haben mit diesem Motor relativ wenig Erfahrung und müssten beim Einbau zu einer zusätzlichen Ventilkühlung-/schmierung raten.

Diese Umrüster schilderten auch folgendes Problem:
Oft steht ein neuer Motor als absolut Gasfest in den Listen der Hersteller und nach zwei oder drei Jahren fliegt er von diesen Listen, weil die Erfahrungen etwas anderes gezeigt haben.

Mein Rückschluss ist jetzt ich muss mit diesem Motor eigentlich drei bis vier Jahre warten, weil keiner der Hersteller der Gasananlagen den Motor in ausreichender Anzahl auf Prüfständen getestet hat. Ich weiß in etwa wie die Prüfung der Motoren bei VW vor Serienstart aussieht und ich denke auch für die meisten Gasumrüster wären die anfallenden Kosten nicht tragbar. Allerdings weiß ich eines auch, weil ich bei der Einführung eines Motors mal live dabei war, selbst wenn Ihr den Konstrukteur eines Motors an die Angel bekommt, über die Gasfestigkeit eines Motors könnte er mit ziemlicher Sicherheit zunächst mal keine gesicherte Aussage machen. Er würde auch erst mal anweisen 20-30 Motoren mit so einer Anlage auf die Prüfstände zu schicken und unter verschiednen Bedingungen zu testen. Damit hätte er dann auch die Serienstreuung ganz gut abgedeckt.

Aus diesen Gründen würde VW einen Motor, den sie nicht selber mit einer von Ihnen eingebauten Anlage ( und ich bin mir sicher bei dem Angebotenem BiFuel sind deutlich mehr als 20-30 Motoren auf Prüfständen geschreddert worden ... ) verkaufen, nie als Gasfest bezeichnen.
D.h. die Aussage bei Anfrage wird immer heißen, nicht gasfest (weil nicht geprüft) und auf jeden Fall Verlust von Garantie und Kulanzansprüchen.

Für mich als Endverbraucher heißt das im Rückschluss, ich werde noch ca. 3 Jahre mit einer Umrüstung warten und mir erst mal die Erfahrungen anderer, die das Risiko eines frühen Motorschadens eingehen, zu nutze machen.

Nur so mein Senf zum Thema Gasfest oder nicht....

Gruß
caustic

 

Für solche Kosten intensiven Tests gibts ja genügend Betatester in Form von Endverbrauchern, die dann durch ihre Rückmeldungen die "schwarzen Listen" füllen können
Ich hab bei Renault gelesen, das die ihre für LPG/CNG/E85 optimierten Modelle nicht nur auf dem Prüfstand braten, sondern auch mehrere 100000km durch verschiedene Klimazonen jagen.

 

Ich finde aber das Gasfahrer Treffen der Erdgaser in Günzburg auch makaber.

Günzburg= Geburtsort von Mengele

 

Ihr habt Themen....was wäre da mit der " DVG - Deutsche Vergaser Gesellschaft....."
Und dann erst Doppelvergaser.....