Golf Bifuel oder umgerüsteten Golf

Hallo zusammen,
ich fahre einen Golf V mit BSE Motor der mit einer Prins Anlage umgerüstet wurde. Ich interessiere mich für einen Golf Plus und könnte den als Bifuel Model von 2009 bekommen. Was mir bei dem Bifuel Modell gefällt, ist der gasfeste Motor.
Ich habe schon über Nachteile eines Bifuels gelesen, wie das gesperrte Steuergerät.
Würdet Ihr ein werkseitigem Bifuel einem nachträglich umgerüsteten Wagen vorziehen? Ich wäre über jede Meinung dankbar, da es mir bei meiner Entscheidung helfen würde.

Gruß Gerri

 

Das mit der Rostanfälligkeit kenne ich. Mein Golf V ist rostfrei und das würde ich natürlich auch beim Golf Plus kontrollieren.
Bei einem Fehler mit der LPG-Anlage, hätte man Probleme jemanden zu finden der Helfen kann, ok, dass wär natürlich beschissen.
Hatten dieses Problem auch schon andere Bifuel-Fahrer?

 

Das heißt, dass auf das Steuergerät doch zugegriffen werden kann.
Wahrscheinlich können das aber nur wissende hier aus dem Forum

 

Ich gehe davon aus, dass eine vom Werk (VW) eingebaute LPG-Anlage einem hohen Standart entspricht. Eine Landi Renzo sollte eine qualitativ hochwertige Anlage sein.

Ich bin mir nicht sicher, ob alle Fehler die von der Lpg-Anlage ausgehen über die OBD-Schnittstelle auszulesen sind und diese nur direkt vom Steuergerät angezeigt werden.
Evtl. muss bei einem Tausch von Injectoren oder anderen Komponenten etwas angelernt oder eingestellt werden.
Darum denke ich, dass der Zugriff aufs Steuergerät wichtig ist.

 

Gibt es denn noch jemanden der mir bei meiner Entscheidung helfen kann. Ich will mir morgen den Wagen anschauen.

 

Ich will ihn nicht unbedingt, aber vielleicht gibt es ein paar Leute die zufrieden mit einem VW Werksumbau sind oder können Ihre Erfahrungen teilen.
Gibt es unterschiedliche Landi Renzo Anlagen, also Unterschiede zwischen den vom Werk verbaut und bei einem Umrüster? Ich dachte die Landis sind sehr weit verbreitet und daher gute Anlagen.
Ich habe bisher nur Erfahrung mit Prins.

 

Ja, dass stimmt wohl

 

Das Wechseln der Injektoren und evtl. die Membrane tauschen, kann ich selbst. Bei der Software wäre ich auf Hilfe angewiesen, daher schon einmal danke für das Angebot.

Hatte mir gerade den Wagen angeschaut, der hatte leider die komplette Beifahrerseite ein richtig nassen Fußraum.
Ich interessiere mich aber weiter für einen Golf Plus mit Werksumrüstung.

 

Daran habe ich auch schon gedacht.
Gebrauchte Autos und die Umrüstung ist in den letzten Jahren aber immer teurer geworden und der LPG Preis immer höher.
Ich weiß nicht, ob sich diese Investition noch lohnt, da ich nur ca. 10000km im Jahr fahre.

 

Mit dem BSE bin ich zufrieden, der reicht mir.
Ich will auf jeden Fall einen Motor mit Zahnriemen haben und da gibt es nicht viele bei Golf Plus.