Golf 6 ümrüsten

Hallo
Kann man nur empfehlen.1.4 16V Motoren von VW gelten als "gasfest"
Mfg
aus Koeln

 

Hallo Robin,

der Wagen lässt sich problemlos umrüsten. Ich persönlich würde dir eine Prins VSi-2 empfehlen. Alternativ auch eine Prins VSi. Das ist aber nur meine persönliche Meinung. Es gibt sehr viele gute Marken.
Viel wichtiger ist der Umrüster. Der sollte sein Handwerk verstehen und sich mit der Marke, die er dir einbaut, auch gut auskennen.

MFG Thomas

 

Laufen tut er mit der VSI 2 nicht besser als mit der 1er. Die Umrüstung wird ca 200€ teuerer sein :-)
Die 2 hat ein paar nette Gimmiks fürs Auge, größter Vorteil für den Kunden dürfte die angebotene Garantie von 5 Jahren bei GAS sein.
Such hier mal mit der SuFu und du findest die ganzen Kleinigkeiten - gab erst vorgestern ein thread drüber.

 

Hallo zusammen,

ich will meinen Golf VI 1,4l 90kW mit einer Vialle LPDI Anlage nachrüsten und suche hierfür einen vernünftigen Umrüster.
Gefunden habe ich bisher nur das Autohaus Bärwinkel, wobei ich von denen bisher leider nur negatives als Feedback im Netz gefunden habe.
Kann mit jemand einen Umrüster im süddeutschen Raum (oprimal Nähe Stuttgart) empfehlen? Wer hat schon gute Erfahrungen gemacht?

 

sorry, hab mich verlesen. Bitte Beitrag löschen.

 

Das Zitat dient nur als Beispiel, aber ich habe mehrfach diesen Tipp bekommen. Dies, und die nicht eindeutige Gesetzeslage der LPG-direkteinspritzenden-Anlagen, hat mich dazu bewogen zu einem Profiausrüster zu gehen und eine Anlage für Mischbetrieb einzubauen. Da ich aus der Gegend um Calw komme hatte ich natürlich den Vorteil DEN BRC Spezialisten schlechthin direkt vor der Haustüre zu haben.
Also ging es ab nach Althengstett und dort habe ich dann meinen Golf VI (90kW) umrüsten lassen.

Ich bin durchweg begeistert, der Service ist super, der Einbau sehr professionell (ok ich bin kein Gas-Spezialist, aber als MB-Ingenieur sind mir zumindest keine Schnitzer aufgefallen) und kleinere Problemchen am Anfang (Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und leichtes Ruckeln beim umschalten von Benzin auf Gas) sind schnell und selbstverständlich aufgenommen und beseitig worden. Inzwischen habe ich die ersten 10'000km auf Gas runter und bemerke keinerlei Unterschied zwischen Gas und Benzinbetrieb, höchstens dass der Motor auf Gas einen Ticken runder läuft als auf Benzin (Super E5).

Einziger kleiner Wehmutstropfen ist der Benzinverbrauch der noch bei ca. 2,5L /100km liegt, hier habe ich schon niedrigere Werte in Foren gelesen. Die Einsparung beträgt bei mir aber dennoch rund 1000.- im Jahr bei 30'000 km Fahrleistung.
Also Fazit für mich: der Umbau lohnt, solange ein Profi seine Hände im Spiel hat.

 

Inzwischen habe ich 50'000 km auf Gas runter und bin mit der Anlage immer noch hoch zufrieden.
Ein kleineres Problem hatte ich vor kurzem aber mit meinem Turbolader. Mein Auto hat bei warmen Außentemperaturen nur noch sehr „wellig“ beschleunigt und auch die Maximalleistung war gefühlt geringer. Nach dem Besuch beim Umrüster (keine Fehler festgestellt, aber Ladedruck war ziemlich niedrig) und dann beim VW-Autohaus, wurde der Turbo von VW auf Kulanz getauscht.
Das Problem ist jetzt zwar beseitigt, aber ich mache mir Gedanken ob der Fehler durch die heißeren Abgase der Gasverbrennung verursacht werden könnte (und damit wieder kommt). Hat hier jemand Erfahrungen mit diesem Problem? Werden die Abgase wirklich merklich heißer bzw. in welcher Größenordnung läuft das ab?
Nachdem ich im Internet etwas recherchiert habe liegt der Fehler wohl am Wastegate-Steller und ist bei dem Motor nicht gerade unüblich. Hab gelesen dass hier wohl temperaturbedingt eine Rückstellfeder erlahmt.