Golf 6 BiFuel - Zugang zum Steuergerät

Diskutiere Golf 6 BiFuel - Zugang zum Steuergerät im Landi Renzo Forum im Bereich Autogas Anlagen; Gasanlage raus geht beim Werksgaser schon allein wegen der Homologation nicht. Du musst dich hier an den User Leo halten und auch das machen was...

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  1. #121 540V8, 14.08.2025
    540V8

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    Gasanlage raus geht beim Werksgaser schon allein wegen der Homologation nicht.
    Du musst dich hier an den User Leo halten und auch das machen was er Dir schreibt.
    Zur Not auch Wissen aneignen. Von allein repariert der sich nicht.
    Ist mitunter ein Grund warum ich als Umrüster von Werksgasern wenig halte.
     

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  4. #122 Golkoko GPL, 14.08.2025
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    Ja das hoffe ich das Leo mir noch einmal auf die Sprünge hilft. Software und diagnosekabel habe ich. Aber leider keinen Zugriff auf die ECU. Aus den Beiträgen in den Foren geht nicht hervor was man genau machen muss. Leo hat mir soweit geholfen das ich PlusMax freischalten konnte aber danach kam leider keine weiteren Infos mehr.
     
  5. #123 540V8, 14.08.2025
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Da musst Du Geduld haben. Ein Forum ist keine Hotline, sonst würde das richtig Geld kosten.
    Der wird schon antworten. Aber bedenke, es ist Urlaubszeit. Da hockt kaum jemand vorm Internet.
     
  6. #124 Leo, 15.08.2025
    Leo

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    stimmt
    nix fotos was du auf deinem laptop siehst
     
  7. #125 Golkoko GPL, 15.08.2025
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    Hey Leo. Danke das du dich meldest.
    So sieht’s aus….

    upload_2025-8-15_8-53-57.jpeg
     
  8. #126 Golkoko GPL, 16.08.2025
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    Moin Leo, Dank Dir für die Post. Leider immer noch kein Zugriff auf die ECU möglich.
    Spielt es eine Rolle das ich Firmware VW202043G24 habe und nicht die 45G24?
     
  9. #127 Leo, 16.08.2025
    Leo

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    offline mode klicken
    ist vw in der liste?
     
  11. #128 Golkoko GPL, 17.08.2025
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    DANK Leo bin ich endlich einen Schritt weiter.
    Hier sind die Bilder….
    Einmal Fehlerspeicher vor und nach Reset.
    IMG_0765.jpeg IMG_0756.jpeg IMG_0755.jpeg IMG_0764.jpeg
     
  12. #129 Golkoko GPL, 17.08.2025
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    IMG_0754.jpeg
     
  13. #130 Leo, 17.08.2025
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    kurzschluss injektor plus pin 26 und 54 zu masse
    musst du messen, ob der kurzschluss im ecu oder im stromkreis ist
     
  14. #131 Golkoko GPL, 17.08.2025
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    26 und 54 gegen Masse sind OL also OK. Dann also echt die ECU☹️
     
  15. #132 Golkoko GPL, 09.09.2025
    Zuletzt bearbeitet: 09.09.2025
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    Moin...es war tatsächlich die ECU......
    aber jetzt meckert er über die Injektoren. Nummer 4 und mal nummer 3. Habe sie gereinigt und mit Spannungsimpuls aus einem Netzteil betrieben.
    Nach einbau jedoch kein Erfolg. Die werde ich dann nach über 200000 km austauschen müssen.
    Frage:
    Kann man einen Standard MED Injektor GI 25-65 verbauen, oder hat sich der böse Wolf da auch was tolles einfallen lassen?
    Ein Anbieter bietet den "normalen" GI 25-65 für 54,90€ und den mit der VW Nummer JNV906031 - GI25-65 69,90€.

    Hat jemand Erfahrung mit nachbau Landi Injektoren?
     

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  17. #133 Leo, 15.10.2025
    Leo

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    1.2.30 geht nicht, muss 1.2.27.4
     
  19. #134 Alexibexi10, 15.10.2025
    Alexibexi10

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    Ggf. Kann ich dir
     
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