Golf 6 BiFuel Zündaussetzer verschiedene Zylinder im Benzin- und Gastbetrieb

Ich besitze einen Golf 6 BiFuel Baujahr 2012 mit mittlerweile guten 150.000km

Bis vor 2 Monaten lief er relativ problemlos.

Dann fing er an im Gasbetrieb sporadische Zündaussetzer auf Zyl. 1 + 4 zu melden.
Wenn er nur noch auf 2 Zyl. lief hat man kurz die Zündung abgeschaltet, neugestartet und alles war wieder normal.
Nach 1 Woche hatte er die Aussetzer auch im Benzinbetrieb, jedoch noch sporadisch und auch auf Zyl. 1 + 4
Eine weitere Woche später lief er fast nur noch auf 2 Zylindern.

Daraufhin hat die freie Werkstatt meines Vertrauens Zündspule, Kabel und Kerzen getauscht.
Danach lief er gute 1000km problemlos.

Bis letzte Woche auf dem Heimweg von der Arbeit das Gas alle ging, in dem Moment wo er "Gasbetrieb nicht möglich" (klar, leerer Tank) gemeldet hat ging die ESP Lampe an und 2 Zylinder stiegen aus. Nach ein paar Meter blinkte zusätzlich die MKL.
Auch nach Zündung aus und Neustart (mehrfach probiert) lief er nur auf 2 Zylindern.

Fehlerspeicher mit Bluetoothdongle ausgelesen:
-Bremsenelektronik: Motorsteuergerät bitte Fehlerspeicher auslesen
-Gasbetrieb Zyl. 3 Verbrennungsaussetzer erkannt
-Gasbetrieb Zyl. 2 Verbrennungsaussetzer erkannt
-Gasbetrieb Verbrennungsaussetzer erkannt
-Zylinderabschaltung Bank 1
-Zyl. 3 Verbrennungsaussetzer erkannt
-Zyl. 2 Verbrennungsaussetzer erkannt

Lösche ich die Fehler startet er auf 4 Zylindern, um dann nach kurzer Zeit (sowohl im Benzin- wie auch im Gasbetrieb) wieder Zündaussetzer auf 2 Zylindern zu kriegen....

Mein erster Verdacht waren die Einspritzventile, aber dann müssten ja die für Benzin und Gas gleichzeit gestorben sein!?

Leider winkt jeder VAG Partner, sowie die freien Umrüster hier in der Umgebung von Kassel, ab sobald ich das Wort "BiFuel" ausspreche...

Hatte hier schon jemand das gleiche, oder ein ähnliches Fehlerbild und kann mir einen Hinweis geben in welcher Richtung ich suchen muss?

Ich hoffe sehr, dass mir jemand den entscheidenden Hinweis geben kann!

Gruß

Dirk