Golf 6 BiFuel - Schaltet zurück auf Benzin - Zugang Steuergerät

Hallo Zusammen,
erstmal vielen Dank für die bisher nützlichen Beiträge.
Ich habe seit 3 Jahren einen Golf 6 BiFuel Bj 2010.
Seit 3 Monaten schaltet er immer wieder automatisch zurück auf Benzin.
Zuerst vermutete ich "schlechtes" Gas an der Tankstelle.
Beim nächsten Volltanken wurde es besser aber sporadisch schaltet er immer noch zurück nach ca 5-10km.
Je nach Außentemperatur. Wenn es kälter ist dauert es länger.
Daraufhin habe ich den Bosch Temperaturfühler vorne getauscht. Leider ohne Erfolg.
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Muss nach dem Sensortausch irgendwas neu angelernt werden?

Die Software Omegas funktioniert eingeschränkt.

Steuergerät: LC02
Firmware: VW202043G24
Calibrierung: Nicht verfügbar

Hat jemand zusätzlich die Firmware Datei dazu. Ich kriege zwar Daten aber aufgrund der fehlenden richtigen Firmware eingeschränkt.

Viele Grüße
Euer GasWolf75

 

Danke für die Info -- diese Datei VW202043G24 ist leider nicht dabei.
Sofern diese jemand hat bitte eine Info an mich.

 

Hallo - habe mir die Beiträge durchgelesen. Bei mir läuft das Auto auf Gas - schaltet jedoch immer wieder zurück auf Benzin.
Habe auch das VGI tool runtergeladen.
Hier kommt der gleiche Fehler. Falsche Datei. Ich habe VW202043G24.
In den Tools steht entweder VG statt VW vorne oder statt 43 - die 45 drin.
Für mich die falsche ECU Datei. Die anscheinend Richtige kann ich nicht finden.

Frage zur Vorgehensweise:
1: Ist das VGI Tool Verison 4 das richtige?
2: Gibts auch einen anderen Weg den Fehler auszulesen?
3: Muss nach dem Tausch des Temperaturdrucksensors etwas neu angelernt werden?
4: Wie würdet Ihr weiter vorgehen um den Fehler zu beheben?

Würde gern mal wieder länger mit Gas Fahren :-(

 

Hallo ich habe mir nochmal alle Beiträge von Leo durchgelesen. Anscheinend gabs jemanden der mit einem Skoda ein ähnliches Problem hatte. Das Steuergerät des VWs ist lt. Leo gesperrt zum verändern. Auslesen konnte ich mir VGI 4.0.5. Es wurde kein Fehler angezeigt.Daraufhin habe ich auf versucht die Datei von der Omegas Plus Version zu Flashen. Er hat nach dem Upload bei 100% mit Fehler abgebrochen - Die LEDs beim Gas Schalter sind aus und das Steuergerät ist ohne Funktion. Meine Vermutung ist das ich die falsche Datei erwischt habe........ Grober Fehler.
Kann mir jemand helfen?

 

Hallo Leo,
Im Prizip habe ich genau das gemacht was du oben geschrieben hast.
Alle Beiträge durchgelesen.Es hieß ich solle suchen.... Im Skoda Beitrag gibtst du den Tipp mit der Software.
So habe ich es jedenfalls verstanden.
Dem Themenschreiben hatte es offenbar geholfen. Egal es ist passiert.
Zur Doku.
Ich habe VGI Tool 4.0.5 installiert, LC02 ECU mit Firmware VW202041G24 ausgewählt (kommt meiner am nächsten)
Eine Verbindung hergestellt. F6 gedrückt - kein Fehler im Fehlerspeicher.
F2 ECU Programmierung und die Datei VG202045G24.hex angeklickt und start. (Dachte damals es sei ein Update - Falsch)
Erase, Upload 100% - dann Fehler und Abbruch. LEDs am Umschalter Aus.
Genau das habe ich gemacht. Benötigtst du noch mehr Daten?
Gruß

 

Der Bootloader funktioniert noch und ein Zugriff auf die ECU ist möglich.
Wenn du die richtige Firmware hast, bitte sende mir diese mal zum Test.
Vielleicht gibts ja noch eine Möglichkeit den Fehler wieder gerade zu biegen ohne neues Steuergerät.

 

Es steht im Bootloader. Commected ECU Com4 und ich könnte einen Upload starten. Mache ich aber nicht mehr.
Firmware gibts bei VW heisst zur VW Werkstatt fahren?

 

Mit Plus Max 2010 will die ECU nicht mit mir sprechen :-(

 

Ich habe mir die Software nochmal genauer angesehen:
Die Plus Max 2010 will anscheinend über die Firmware kommunizieren.
Diese ist ja über den Bootloader bei mir weg, deshalb geht die Plus Max 2010 Software nicht.

Der Bootloader überprüft normalerweise die Checksumme und das File vor dem Update.
Er ermöglicht dann normalerweise ein Bescheiben der ECU mit Firmware.
Läuft dies schief ist die Firmware gelöscht - so wie anscheinend bei mir.
Der Bootloader ist jedoch unbeschädigt. Bei mir ist es so, das über Com4 Schnittstelle die ECU ansprechbar ist und er auf ein gültiges .hex file wartet.

Ich denke mal wenn ich das Original .hex file einspielen würde - dann redet die ECU.
Hat jemand VW .hex files?

 

Hallo Leo danke für die Info. Mein Steuergerät geht wieder :-)
Habe es wiederbelebt.




Bin jetzt da. Wie gehts weiter?
Der Fehler ist der gleiche wie vorher. Kein Fehler im Fehlerspeicher. Blaue LEDs an.

Wieder erwarten und entgegen allen Tipps gehts doch mit dem ECU Flasher. Man muss diesen nur umkonfigurieren da er zu schnell flasht.
War ein Geistesblitz .......

 

Habe noch eine Frage zur Landi Software an die Profis. Kann man diese bei Landi Registrieren lassen?
Ist diese kostenlos? Wird diese nur an Fachbetriebe registriert? Habe hierzu keine Info gefunden.

Zum eigenlichen Fehler: Sporadisch umschalten auf Benzin. In der Grundeinstellung ohne das ich was gemacht habe schaltet das Auto auf Gas und dann mal nach 20 sec. mal nach 20 km wieder zurück. Wie ganz am Anfang :-)

Habe mich gestern mal das Magnetventil hinten am Tank unter die Lupe genommen.
Normalerweise wenn das Auto 1x gepiepst hat muss man es abstellen. Nach ca. 20 sek wieder Anlassen und es wird ein neuer Umschaltversuch gestartet. Er hat dann immer wieder gepiepst und bis zum abkühlen des Autos nicht mehr auf Gas umgeschaltet.
Behandle ich die Spule hinten mit Eisspray (-40 Grad) kann ich nach einem neuen Startversuch gleich wieder auf Gas umschalten.
Für mich siehts im Moment so aus als ob die Spule den Stift rauszieht und diese langsam von selbst wieder abfällt da er nicht gehalten werden kann: Stand jetzt N495 (S427_192) für mich defekt.
Hatte das jemand schon mal? Ist das ein bekannter Fehler?