Golf 6 , Bifuel ( LPG ) , schaltet spät um bei Kälte

Diskutiere Golf 6 , Bifuel ( LPG ) , schaltet spät um bei Kälte im Landi Renzo Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo zusammen , folgendes Auto habe ich GOLF 6 ( Bifuel LPG ) , BJ 2011 , 100 TKM Bei mir tritt genaus dieses Problem auf wie hier...

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  1. #1 lpspezel, 26.11.2015
    lpspezel

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    Hallo zusammen ,

    folgendes Auto habe ich

    GOLF 6 ( Bifuel LPG ) , BJ 2011 , 100 TKM

    Bei mir tritt genaus dieses Problem auf wie hier beschrieben ->

    Golf Plus Bi Fuel Problem (ab werk) - Alternative Kraftstoffe - Modellübergreifende Themen - meinGOLF.de

    Ein Forumschreiber teilt dann mit :
    Oder man schaltet einen 4,7kOhm Widerstand parallel zum Rail-Sensor (Conrad Elektronik, 5 Cent, ein Autoelektriker baut dir das in einer Viertelstunde ein) dann ist das Problem weg.

    a)Was haltet ihr von dieser Lösung ?
    b)Hat diese schonmal jemand umgesetzt ?
    c)Welcher Schhaden kann im schlimmsten Fall auftreten ?


    MFG
     

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  3. #2 CHGA, 26.11.2015
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    Erst mal würde ich überprüfen, ob die Aussage überhaupt stimmt. Vielleicht kann man das Rail mit einem Föhn erwärmen und so testen, ob der Motor schneller in den Gasmodus versetzt wird.

    Von der Lösung halte ich nicht viel, weil der Temp.-Sensor wahrscheinlich für die Gaskorrektur gebraucht wird, die wegen den 4,7 kOhm dann nicht mehr stimmt.
     
  4. #3 lpspezel, 26.11.2015
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    @CHGA : Gute Idee mit dem Fön , hast du eine Ahnung wo das Rail sitzt und wie es ausschaut ?
     
  5. #4 CHGA, 26.11.2015
    Zuletzt bearbeitet: 26.11.2015
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    Das Rail ist im Motorraum nicht zu übersehen und befindet sich genau hinter dem Ölmessstab.

    3558_1.jpg

    Rechts ist der Sensor. Den dann auch mit dem Föhn wärmen.
     
  6. #5 Leo, 26.11.2015
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  7. #6 CHGA, 26.11.2015
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    "Bifuel" ist doch die Werksausrüstung von VW. Bin davon ausgegangen, dass es um diese hier geht.

    Ob das Interface von ebay da passt?
     
  8. #7 Leo, 26.11.2015
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    wenn es noch einer mit externen Omegas plus ECU ist
    JA
     
  9. #8 CHGA, 26.11.2015
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    Aha, danke.

    Wieso wird denn die Gastemperatur als Umschaltbedingung eingerichtet? Gibt es den Parameter wirklich? Weisst du, wie der sich nennt?
     

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  11. #9 Leo, 26.11.2015
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    bei den Diagnosisthresholds muss Tgas min abgesenkt werden
    bei Unterschreitung von Tgas min wird kein Fehler gesetzt, die schaltet einfach nicht auf Gas
     
  12. #10 Leo, 16.12.2015
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    In der VW Kalibrierung GolfE5_16_08_CHGA_Lm_02042G24_00 steht Tgas min auf 0°C.
    Wenn der Gastemperatursensor im Fahrtwind hängt, hast du im Winter nur eine Chance, wenn du den warmen Motor neu startest.
    Dann bringt die Motorabwärme den Sensor über 0°C. Bei allen mit separaten Landi ECU könnte man die Einstellung ändern. Landi Standard ist -10°C.

    VW202041G24
    VW202042G24
    VW202046G24
    VW202043G34
    VW202046G34
    VW202050G34
    VW
    Skoda
    Seat
     
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