Golf 3 noch umrüsten ?

Mach nen Rostcheck (Schweller und Unterboden), sonst halten die Dinger ewig

 

wieviel kilometer willst du damit noch fahren?

 

rein mechanisch ist an dem Auto nichts dran was kaputt geht oder sich nicht äußerst preiswert austauschen lässt...

 

wenn er in 10 jahren auseinanderfällt du bis dahin aber nur 10000km mit gefahren bist dann lohnt sich das nicht.

Damit Du eine Entscheidung für Dich treffen kannst musst Du das ganze etwas ernsthafter angehen.

Wenn der Wagen pro 100km 7 Liter Benzin verbraucht sind das 10,50€/100km
Auf LPG sind das ca. 6,8€/100 km

Die Ersparnis liegt also ca. bei 3,50€ / 100km.

Das sind 35€ auf 1000km. 350€ auf 10000km.

Lässt Du eine Firma den Wagen umrüsten sind es knapp 40000km die Du brauchst um die Umrüstkosten wieder heraus zu bekommen. So alte Fahrzeuge kann man eigentlich nur selber umrüsten damit man auch was davon hat. Dann würde nach knapp 20000km das sparen anfangen.

 

Wenn der Wagen nicht Rostet und du vor hast damit noch einige KM zu "reiten" halte ich nen Gasumbau auch für alte Autos nicht für unsinn, man muss nur halt einige Km im Jahr Fahren das man es schnell wieder raus hat.
Ich fahre nen 91er Audi und würde es immer wieder machen, Reparaturen hast du ja auch im Benzinbetrieb wenn sie anfallen und so kannste mit Gas zumindest schonmal am Treibstoff sparen.

 

@Tuennes1802
wieviel fährst du z. Zt.?
dein Auto hat ne durchschnittliche Fahrleistung von knapp 7000km/Jahr. Wenn du so weiter machst dauert es 5 Jahre bis sich die Umrüstung rechnet.

 

Finde ich eine gute Entscheidung - habe meinen 91er Passi auch noch mit 145.000 umrüsten lassen und bin jetzt bei 235.000km - einzige Reparatur bisher: ein neuer Satz Rails für 100€ incl. Montage... Super Sache!

 

Ich bin auch noch am überlegen was ich mit meinem 10/93er Passat VR6 Exclusiv mache.
Der Motor hat die letzten 200.000km nur Ethanol gesehen doch leider steigt der E85 Preis stetig an. Bei uns wollen sie schon 1.23 für den Liter.
Weiss nich ob ich dem Auto ne GasAnlage antun soll oder nicht.

 

Ich hab auch noch nen 97er VR-Golf zu Hause rumstehen - da man die Super+ - Preise ja nicht mehr bezahlen kann, wird der auch ne Anlage bekommen - allerdings auch mit dem Wissen, dass es wohl eher als Wertsteigerung, als wirkliches Sparmittel anzusehen ist... (bei weniger als 2000km / Jahr)

Soll heißen: ich würds tun

 

Ich müsste ma rechnen.
Wie gesagt, 200.000km lang E85 ohne Umrüstung, ohne Probleme. Im Schnitt 1,5L/100km mehr Verbrauch, bissle mehr Drehmoment untenrum.

Nur ist die Ersparnis bei 1.23 auch langsam dahin !

 

Naja - man muss dagegen halten, dass Super+ mittlerweile auch eher Richtung 1,80€, als Richtung 1,60€ geht

 

Super Plus hab ich nie getankt. Auch wenn´s ein 3,1L ABT VR6 mit 230PS ist.
Hier zeigt sich aber das E85 von seiner besten Seite: Klopffest ist es.
Ah, das ABT Steuergerät wurde gegen was vernüftiges von custom-chips ersetzt. Allerdings ohne Rücksicht auf Ethanol

 

Ok, da kann ich nicht mitreden...

Aber bei solchen "Exoten" würde ich evtl. auch nicht mehr unbedingt umrüsten.

 

Für Ethanol??
Das ist doch wohl eher der im Moment durchschnittliche Gaspreis..

Bei uns haut Shell gerade einen raus und bietet 74.9 abzgl. 2ct an

 

74,9 abzüglich 2 cent hat unsere Shell auch bei Gas. Da tanke ich den A8 immer
Aber schon seit langem !

Ethanol ist schon lange nicht mehr "günstig".
Als ich damit angefangen hab lag der Liter bei 85 Cent. Bei dem Kurs konnte man jede Gas Umrüstung vergessen !
Dann fing an das Ethanol als teurer zu werden. Erst 90 Cent, dann 93, dann 97 und im letzten Monat von 1,14 auf 1,23 angeblich weil der Lieferant jetzt nen anderen Weg fahren muss und damit die Transportkosten gestiegen sind !