Golf 3 GTI Motorcode 2e welche Anlage?

Diskutiere Golf 3 GTI Motorcode 2e welche Anlage? im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo ich habe den obengenannten Motor zwar nicht in einem Golf sondern im VW Bus T3 aber das dürfte für die wahl der anlage ja egal sein. War...

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  1. #1 schlabbeflicker, 04.06.2009
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    Hallo ich habe den obengenannten Motor zwar nicht in einem Golf sondern im VW Bus T3 aber das dürfte für die wahl der anlage ja egal sein. War jetzt bei verschiedenen umrüstern und die haben mir eher eine Venturi anlage empfohlen da bei dem Motor angeblich sowieso alle einspritzventile gleichzeitig einspritzen würden.
    Was würdet ihr denn empfehlen? hat schon jemand gas bei diesem Motor?

    Danke für eure Hilfe
     

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  3. #2 Rabemitgas, 04.06.2009
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    Kannst bei dem Motor wirklich beides nehmen. eine Vollsequentielle wird dann eben nur als simultan Einspritzer verwendet, und eine Ventury da werden ebend die Benzindüsen abgeschaltet. obwohl natürlich auf grund des Verbrauches und auch wegen der unmöglichkeit eines Backfires eine Sequentelle zu empfehlen ist.

    Gruß Armin
     
  4. #3 schlabbeflicker, 04.06.2009
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    Wieviel höher ist denn der verbrauch bei ner venturi anlage? Bringen die beide die Gleiche Leistung?
    Ein Ümrüster sagte mir ausserdem unterflurtanks seien beim t3 jetzt verboten auchb wenn er da sitzt wo orginal das reserverad ist, also vorne unter dem fahrerhaus, ist das korrekt? Wo soll ich denn sonst den Tank hintun will ihn nicht im Innenraum haben da ich wenig Platz habe (es handelt sich um ein Wohnmobil)

    vielen Dank
     
  5. #4 schlabbeflicker, 08.06.2009
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    wie siehts denn jetzt aus habe ich viel leistungsverlust bei venturi und wieviel höher liegt der Verbrauch im Gegensatz zu einer Sequentiellen?
     
  6. #5 TMD007, 11.06.2009
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    ...also ich fahre nen golf1 cabrio mit 98ps....ist ja fast der gleiche motor...ich hab ne kme diego seqenziell drin und bin voll zufrieden damit...mehrverbrauch ist genau 1l...und kein spürbarer leistungsverlust eher im gegenteil! also ich würd in jedem fall ne seqenzielle nehmen!

    1. bessere und leichtere einstellmöglichkeiten
    2. kein leistungsverlust
    3. weniger verbrauch als ne venturi
    4. ist ne kme nur unwesentlich teurer als ne venturi...ich hab für mein frontkit 320 euro bezahlt!(wenn de konektions nach polen hast gehts noch günstiger!!)

    mfg

    tyade
     

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  8. #6 540V8, 11.06.2009
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    Wenn Du es günstig haben willst, und die schlechtere Leistung, den Mehrverbrauch und die Backfiregefahr hinnimmst, dann lass eine Venturi einbauen.
    Wenns optimal sein soll, dann eine Multipoint (sprich eine Vollsequentielle, die auf Full-Group programmiert ist). Langfristig ist die kostspielige Lösung aber die bessere.
     
  9. #7 TMD007, 12.06.2009
    Zuletzt bearbeitet: 12.06.2009
    TMD007

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    ...naja ich sach das jetzt noch mal so wenn de jetzt grad bei egay schaust denn kosst dei günstigste venturi knapp 190 + venturi +verand....ne kme jetzt grad 319 + versand---also knapp 100 takken mehr.....und die 100flocken waren es mir 1000000% wert!!!!!!!!!!!!!!!!!

    NIMM NE KME!!! ;-)...(und dazu gibs hier im forum nen 100%es suport!)...kannst de logger selbst eistellen!
     
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