GFI SGI Verdampfer Problem Reparatursatz

Hallo zusammen!
Ich habe ein Problme nach wechsel der Membran mit meinem AG GFI SGI Verdampfer 600.009 der als Teleflexanlage in einem 2,5er 2007er Subaru Outback verbaut ist.
Nach 150Tkm und einer immer mal wieder ausfallenden und zu ersetzenden alten Necam Düse gab´s ein rundumschlag mit neuen 2.75er Gfi´s, Softwareupdate und neuer Membran/Reparatursatz für Verdampfer.
Das Problem ist nun, dass der Verdampfer über den Steuer/Unterdruckschlauch der an den Ansaugtrakt des Motors geht Gas abdrückt, und das nicht wenig.(Fehlermeldung System zu Fett und orgeln bei Neustart des Motors da Ansaugspinne voller Gas steht) Normal klares Indiez für eine defekte Membran. Habe die Membran allerdings jetzt schon 2x erneuert! Einzig direkte Verbindung der Unterdruckseite zum Gas ist ein kleiner Kanal im Deckel der zu einem wie ich denke Sicherheitsventil ( Hohlschraube mit Feder und Gummiabschluss) führt. Dieses hat eine Verbindung zum Gasausgang des Verdampfers.
Der Verdampfer funktionierte vorher einfandfrei. An diese kleine Ventil bin ich erst bei dem zweiten Membranwechsel dran gegangen. (Da gab´s ja auch noch den Gummiabschluss zu tauschen)
Tja, wo kann das Gas herkommen? Schrauben wurden beim ersten ma gut fest gezogen, beim zweiten mal mit wieder neuer Membran nur "Handwarm". Warum ist mittig eine Schraube grünlich makiert? Wird diese kaum angezogen oder sehr stark? Bei der Membranfeder sind noch zwei Kunstoffringe verbaut. Welchen sinn haben diese?
Verdampfer habe ich auf 800mbar eingestellt.

Danke euch schon mal im Vorraus!
Gruß
Dirk

 

Absperrventil/Absperreinheit/Magnetventil am Tank wie auch das am Verdampfer funktionieren. Zündung an, Ventil am Tank öffnet / Lpg geht zum Verdampfer. Lpg Anlage an, Magnetventil am Verdampfer öffnet und umgekehrt..
Aber was haben die Magnetventile mit einer internen Undichtigkeit des Verdampfers zu tun?