Gebrauchtwagen gekauft: VW Golf 3 1,8l mit BRC AT90e Gasanalge - Fragen

Hallo LPGler

habe mir vor kurzem sehr günstig von einem Arbeitskollegen einen Golf 3 zugelegt, da ich meinen Civic Diesel los werden wollte und jetzt erstmal was zum zur Arbeit fahren brauche.

Eingebaut ist eine AT90e LPG Gasanlage mit 45l Tank im Kofferraum. Eingebaut von Abart in Leverkusen.

Da der Vorbesitzer nicht so die Ahnung von der Materie zu haben scheint wollte ich mal hier nach ein paar Antworten auf meine Fragen finden

Heute habe ich zum ersten mal das Auto mit LPG betankt und war echt froh, als ich bezahlen musste Da macht tanken fast Spaß!

Erstmal zur Anzeige im Amaturenbrett:

4 LEDs in Reihe, dann ein Kippschalter für 3 Positionen und darunter eine weitere LED.

Mir wurde nun erklärt, dass ich im Benzin Modus starte und dann auf gemischt bzw. puren LPG Betrieb umschalten kann. Das habe ich bis jetzt auch so gemacht.

-> Wann soll ich das tun, sagt mir die Anzeige wann ich dies tun soll?

Allerdings blinken alle 4 LEDs die ganze Zeit über grün, ganz selten passiert es mal, dass ein paar von den LEDs an sind (grün) z.B. 2 von 4, ich gehe mal davon aus, dass dies die Füllstandsanzeige ist, oder?

Die Frage ist also, warum blinkt das Teil die ganze Zeit? Mein Kollege meinte, es wäre schon immer so gewesen.

Wofür ist die LED unter dem Kippschalter gedacht?

Danke im vorraus für die Antworten !

 

Danke für die Info. Ich lerne immer mehr

Hatte deine Antwort heute morgen schon gelesen und dann auf dem Weg zur Arbeit nochmal ein paar Sachen heraus gefunden.
Mittlerweile habe ich etwa 120km runter, der Tank dürfte also nicht mehr überfüllt sein, die 4 LEDs blinken immernoch grün, eigentlich die ganze Fahrt über.
Manchmal, aber ohne dass ich da jetzt ein Muster oder eine Reihenfolge erkennen konnte, leuchten sie dann auch für einen unregelmäßigen Moment durchgehend, im heutigen Falle waren es 4, ich gehe also davon aus, dass das der Tankfüllstand war. Ich meine letztens, vorm ersten mal tanken, nur 2 von 4 gesehen zu haben.

Fakt ist, die Anzeige blinkt fast durchgängig und nerviger Weise die ganze Fahrt lang. Das stört mich jetzt

Gestartet habe ich den Wagen heute auf der mittleren Stellung, ich habe dann beobachten können, dass die viereckige LED erst rot, dann gelblich wurde wie du oben beschrieben hast.
Ich habe dann versucht der Anlage den Impuls zu geben, also etwas auf Drehzahl und das Gaspedal kurz los gelassen, da hat es aber nicht so recht geklappt und er ist wieder auf rot umgesprungen. Das war so 3 mal der Fall, erst auf der Autobahn, als ich schneller wurde und die Drehzahl hoch ging, schaltete es fast von alleine auf grün und ich fuhr auf LPG bis ich auf der Arbeit angekommen war.

in Mittelstellung = Starten auf Benzin und automatisches Umschalten, wenn alle Bedingungen erfüllt sind
Was sind die Bedingungen?

Dann ist mir noch was aufgefallen. Wenn ich den Wagen abstelle und ausmache, blinken die LED 1+4 und 2+3 abwechselnd. Was bedeutet das?

Welches Forum meinst du denn? Ja es ist eine "BRC JUST 4-Zylinder"

 

Da schau ich gleich mal rein, danke für den Tipp

D.h. Drehzahl am besten bei ca. 2200-2500 und dann das Gas kurz weg nehmen.

Kann ich den Wagen direkt im LPG Modus starten? Was passiert dann?

Ok als Verabschiedung quasi

Welchen Füllstandsensor am Tank meinst du?

 

Es ergab sich nun, dass meine Batterie eines Tages leer war und das Auto nicht mehr ansprang. Fremdstarten ging nicht, also ausgebaut und aufgeladen.

Die Anlage sollte also resettet worden sein.
Die 4 LEDS blinken nach wie vor die ganze Zeit über. Alle gemiensam aus - an - aus - an usw., nur manchmal gibt es eine Pause, aber ohne erkennbares Muster. Dann fängt es wieder an zu blinken, dies die ganze Fahrt lang.

Auch kann ich irgendwie kein richtiges Muster beim Umschalten erkennen. Mal fahr ich auf 3000 U/min auf einer graden Strecke und gehe vom Gas, aber die Anlage springt einfach nciht um, dann wiederrum klappt es.

 

Ist schon was her, der Wagen läuft immernoch, die Lampen blinken immernoch, who cares

Aber bei mir ist das Thema LPG aktueller dennje, der Wagen macht nicht mehr lange und ich überlege ihn zu verschrotten und die Gasanlage in einen Golf3 Cabrio umzubauen, allerdings ist da ja nun das Problem mit dem Abgasgutachten.

In meinem anderen Thread (wen's interessiert klickt mich) habe ich nun erfahren, dass das evtl. doch möglich ist.