Gebrauchtes lpg auto kaufen.

Zu der Versicherung sowie den Kosten musst du dich persönlich informieren bei Versicherungen, das kann dir so keiner sagen. Ob es nen A6 mit 340PS gibt musst du selbst raus bekommen.

Im A8 gibt es 340 PS (S8 von '95 - '98), der läuft mit Gas und je nach Anlage auch oberhalb von 5000U/min. Beispielsweise ein KME Gold Verdampfer schafft die 340PS gerade so, im Winter wird es hier aber schon knapp. Ob du die vollen 340PS auch nutzt liegt ja an dir, aber eigentlich fährt man so ein Dickschiff mehr im unteren Lastbereich, es sei denn man ist wirklich ein Heizer oder Rennfahrer. Du hast bei Verdampferanlagen natürlich einen Leistungsverlust gegenüber Benzin, der ist bei höherer Ausgangsleistung entsprechend höher als bei geringer Leistung, dafür solltest du bei 340PS natürlich insgesamt mehr Reserven haben, sprich 15 PS weniger sind zu verkraften.

Was hast du in welches Auto denn "seit einem Jahr erfolgreich eingebaut"?

Gruß, flixe

 

Hallo Galaktika ,
ein Audi S6 Plus hat min. 340 PS!
In meinem DODGE mit 400 PS fahre ich eine KME Nevo mit HANA Injektoren & Gold-Verdampfer.
Der schafft das auch, da ich ja nicht permanent in diesem 4500+ U/min Bereich bin.
Bei 100 km/h macht der ca. 1700 U/min & ist auch kein Rennwagen.

 

Hallo Galaktika,

du hast mit LPG gegenüber Benzin einen PROZENTUALEN!!! Leistungsverlust, ich habe den bei einem 300PS-Boliden mal mit 15PS beziffert, das ist aber nur ein Beispiel! Und das mit dem langsamer / schneller verbrennen würde ich mal ganz schnell wieder vergessen. Genau wie den Hinweis, dass man oberhalb einer Drehzahl- (oder Last-)Schwelle von LPG auf Benzin umschalten soll. Das mag früher mal notwendig oder üblich gewesen sein, eine korrekte, moderne Anlage, gut eingestellt, ist vollgasfest und ein Umschalten ist nicht notwendig.

Ob 10 Liter (Gas oder Benzin?) bei so nem Golf "normal" ist weiß ich nicht, ich kenne das Auto nicht, habe da mit keine Erfahrung. Wenn du überwiegend in der Stadt fährst würde ich das als nicht sehr ungewöhnlich bezeichnen, es kommen ja noch allgemeiner Zustand des Autos und natürlich die Fahrweise als Faktoren dazu, ich kann da also keine Aussage treffen. Was ich dir aber sagen kann: mit dem 340PS-Audi wirst du nur schwerlich auf 10 Liter kommen, auf der Landstraße oder Autobahn bei gemütlichem Tempo mag es noch hinkommen, in der Stadt wird es dir kaum gelingen. Und ob ein V8 zeitgemäß ist ... naja.

Was für eine Anlage hast du denn in deinen Golf eingebaut?

flixe

 

Wollte das mit dem Leistungsverlust doch noch mal nachlesen. Stimmt das, was bei Wikipedia steht? Da steht: der Leistunsverlust bei sequentiellen Analgen beträgt theoretisch 3,8% bedingt durch die Verdrängung von Luft durch das Gas im Zylinder, ggf. wird je nach Motor allerdings der höhere Oktangehalt effektiv genutzt und es kann so unter Umständen sogar zu einem geringen Leistungszuwachs kommen. Bei flüssig einspritzenden Anlagen kommt es bedingt durch die Kühlung der Ansaugluft und die dadurch erhöhte Luftdichte sogar zu einem geringen Leistungszuwachs. (Dies konnte bei meinem Audi mit ICOM JTG sogar auf dem Prüfstand bestätigt werden!)

Jedefalls sind meine oben beispielhaft genannten 5% für heutige Anlagen zu hoch gegriffen, sorry.

Gruß, flixe