Gastank sperre

Das Nichtbefüllen von 20% mit LPG hat ja auch noch einen anderen Grund, den Du nicht verstanden hast. Lässt Du deinen LPG-Tank vom TÜV befüllen, dass er was dazu sagen könnte, wenn die Befüllung in den Grenzbereich wandert.

 

die sind doch bescheuert ! :-))))

Wenn sich durch Umstände von aussen, das Volumen des Tankes verkleiner sollte, muss nicht unbedingt LPG austretten. Jetzt lass mal deine Chemie wirken.

 

Es gibt ja eine Spanne zwischen Füllstop komplett rausschmeissen und den Füllstop von 80 auf meinetwegen 85% "optimieren". Wie man da an welcher Stelle rumbiegen muss, weiss ich jedoch nicht. Es gibt sicher Leute hier, die das wissen. Aber gehe mal davon aus, dass hier zumindest kein namentlich bekannter Umrüster eine Anleitung schreibt wie man Sicherheitsbauteile manipuliert.
Trotzdem kann es sein, dass hier noch sachdienliche Hinweise kommen.

Gruss georg132

 

Das hat auch eher physikalische Gründe. Flüssikeiten lassen sich nicht komprimieren. Ist der Tank nun voll und erwärmt sich (muss nicht extrem viel sein), möchte/muss sich das flüssige Gas ausdehnen - geht nicht weil der Tank gegenhält. Ergo wird er - evtl nicht sofort, aber nach etwas Ermüdung - reißen.....
Irgend eine schlauer Mensch wird sich bei den 80% schon etwas gedacht haben und da sicher ein wenige Reserven eingebaut haben.
Aber hier mal pauschal zu behaupten das es ja genügend Umrüster gibt, die das Ding sowieso ausbauen....merci!

 

War das nicht in diesem Forum mit dem T4 der einen Zylindertank mit def.Füllstop hatte? Vollgetankt, abgestellt und nach einer Stunde in der Sonne bläst der Tank ab. Der brauchte danach eine neue Seitenscheibe, die hats rausgehauen. Glück gehabt!

 

Hallo...
Da muß dann allerdings mehr Faul gewesen sein. Das Multiventil ist mit 450 qmm Querschnitt gasdicht nach außen zu entlüften. Diese 450 qmm sind dadurch begründet daß ein kontrolliertes Abblasen des Überdruckventils im Multiventil sicher durch die Entlüftung abgeführt werden kann. Es kann also bei sachgemäßem Einbau garkein Gas ins Fahrzeug kommen und irgendwelche Seitenscheiben raussprengen. Ich vermute mal daß die 80% auch ein Mittelwert sind der mal nach unten überschritten wird und mal geringfügig nach oben , denn Fahrzeugböden sind oft nicht ganz waagerecht. mfG Rohwi

 

Halte ich für ein Gerücht. Da müsste so ein Schwall an Gas rauskommen um den Druck zustande zu bringen....ne. Bei "Alarm für Cobra 11 " vielleicht....
Und wie Rowi sagt - sollte ja nach aussen abgeführt werden.

 

Also...ich verbreite doch keine Gerüchte!
Natürlich war es im blauen Forum (Suchbegriff: Verpuffung / Gasaustritt an innenliegendem Tank)

Hier noch ein Link(gleicher Beitrag) in ein anderes Forum, ich hoffe der ist erlaubt: Verpuffung / Gasaustritt an innenliegendem Tank
Man sieht, daß es keine Verpuffung war, es war nur der Überdruck. (Keine Brandspuren)
Als Ursache würde ich den nicht fachgerechten Einbau im Zusammenhang mit Versagen des Füllstops sehen. Aber, ob die Entlüftungsöffnung reicht, wenn das Sicherheitsventil flüssiges LPG abbläst? Ich denke, die ist nur für Undichtigkeiten an den Anschlüssen ausgelegt.

 

Die Bilder kann ich ja nicht ansehen - Premiumumrüster sind dort gesperrt :-))
Aber die Seitenscheibe hats wohl nicht durch den Druck rausgehauen, sondern der fliegende Decke zerdeppert . Evtl hat sich ja etwas Gas/Luft im Armaturenkasten gesammelt und irgendwoher kam der Funke.
Nebenbei - 140l im Auto und 55l drunter...wieso karren die Leut soviel Gewicht mit sich rum? Bescheuert - sorry, meine Meinung, Andere meinen anders.

 

uppps war was anderes...................Fehler meinerseits

 

wenn die Befüllung in den Grenzbereich wandert.