Gastank soll /muss nach 4 Jahren ausgetauscht wetfen

Hallo,

mein Auto wurde mit einer Prins - Anlage nachgerüstet (2013) und zwar gleich nach dem Neukauf vom Vorbesitzer. Ich habe den Wagen dann nach 1,5 Jahren gekauft.
Jetzt war das Auto bei der ersten Gaswartung mit 28000 km.
Die Werkstatt teilte mir jetzt mit, dass der Gastank total verrostet ist und man dort keine Massnahmen wie z.B entrosten und versiegeln mehr machen kann.
Das Auto benötigt einen neuen Gastank und der Spass kostet 800€.
Also, wenn ich jetzt alle 4 Jahre einen neuen Gastank für 800€ benötige lohnt sich das Fahren mit LPG ja nicht so richtig
Bei dem Auto wurde der Tank aussen verbaut und nicht im Kofferraum.
Ist so eine kurze Lebenszeit normal?
Schon mal danke für die Antworten.
VG
lofty

 

Hallo,

das Auto war zwischenzeitlich schon ein paar mal in der Werkstatt, aber darauf wurde ich nie hingewiesen.
Öl- und Reifenwechsel mache ich ja nicht selber und an der Gasanlage war auch schon mal etwas defekt.
Der Tank ist ja nicht auf einmal von heute auf morgen oxidiert.
Ich wusste das echt nicht, dass die so schnell rosten, als ob sie dafür bezahlt werden.

Aber bei einem Preis von 800 € überlege ich mir jetzt wirklich, ob ich die Anlage nicht ausbauen lassen.
Wer weiß was sonst noch für Reparaturen kommen.
Bin jetzt echt frustriert.
Ist 800€ eigentlich ein normaler Preis?

VG
lofty

 

Aber dann nur einmal.
Wobei mir die Werkstatt den Ausbau billiger angeboten hat und auf meine Frage ob ich jetzt alle 4 Jahre einen neuen Tank benötige auch keine befriedigende Antwort geben konnte.
Nicht das ich jetzt misstrauisch bin.

 

Ich fahre in 3 Jahren 20000 km. Wenn ich ständig soviel Geld in die Gasanlage stecke und das Auto häufiger in die Werkstatt bringen muss+ benötigten Leihwagen.....Die üblichen Verschleißteile kommen ja jetzt nach 4 Jahren auch dazu.....Rechnet sich dass dann noch? Dass ich jetzt so wenig fahre war zum Zeitpunkt des Kaufes nicht geplant. Also 800€ in ein Auto stecken zu müssen was gerade mal den ersten TÜV 1 Jahr hinter sich hat...finde ich heftig und kenne ich nicht. Das ist ja nicht mein erstes Auto.
Die Werkstatt hat auch noch gesagt, dass sie den Tank nicht mehr entrosten können, aber bis zum nächsten TÜV kann ich noch fahren(03/18) und vielleicht komme ich beim Prüfer durch????? Komische Antwort.

 

Erstens habe ich nicht gesagt bzw. geschrieben dass ich mit einem defekten Auto fahren möchte.
Ich stelle einfach die Beurteilung der Werkstatt so langsam in Frage, weil ich die Antworten echt strange finde. Der Tank ist unheilbar krank, aber fahren kann ich damit noch ohne Probleme 9 Monate.
Wieso sollte ich mit einer völlig verrosteten Konservendose unter meinem Auto, welche sich mal vor 4 Jahren Gastank nannte durch den TüV kommen? Sind die Prüfer beim TÜV blind oder einfach extrem gut drauf?? Oder ist der Tank in 9 Monaten endlich komplett hinüber, weil auch der TÜV Prüfer bei dem Zustand ausflippt und mir dann die Fahrerlaubnis gleich zusätzlich entzogen wird und mich sämtliche Beifahrer noch 10 Jahre später auf Schadensersatz verklagen können.
Ich werde mir jetzt einfach eine 2. Diagnose einholen und mir dabei die verrostete Konservendose auch mal von unten ansehen.
Trotzdem danke für die Antworten.

 

Erstens habe ich nicht gesagt bzw. geschrieben dass ich mit einem defekten Auto fahren möchte.
Ich stelle einfach die Beurteilung der Werkstatt so langsam in Frage, weil ich die Antworten echt strange finde.
Der Tank ist unheilbar krank, aber fahren kann ich damit noch ohne Probleme 9 Monate.
Wieso sollte ich mit einer völlig verrosteten Konservendose unter meinem Auto, welche sich mal vor 4 Jahren Gastank nannte durch den TÜV kommen?
Sind die Prüfer beim TÜV blind oder einfach extrem gut drauf??
Oder ist der Tank in 9 Monaten endlich komplett hinüber, weil auch der TÜV Prüfer bei dem Zustand ausflippt und mir dann die Fahrerlaubnis gleich zusätzlich entzogen wird und mich sämtliche Beifahrer noch 10 Jahre später auf Schadensersatz verklagen können.
Ich werde mir jetzt einfach eine 2. Diagnose einholen und mir dabei die verrostete Konservendose auch mal von unten ansehen.
Trotzdem danke für die Antworten.

+ Multi-Zitat Zitieren

 

Wollte euch jetzt noch vom Ausgang des rostigen Konservendosen-Dramas berichten.
Ich bin heute zu einem Umrüster für Prins-Anlagen mit freier Werkstatt gefahren.
Der Werkstattbesitzer ist auch Kfz Sachverständiger.
Ich hatte mich schon auf das Schlimmste eingestellt, aber insgeheim gehofft die Erneuerung des Tanks ist dort vielleicht günstiger.
Der Tank hatet Rost, aber in keinem Ausmaß was einen Austausch berechtigen würde.
Der Rost wurde entfernt und der Tank versiegelt.
Ende gut alles gut, die Werkstatt hat einen Neukunden bekommen , Weiterempfehlung von mir garantiert und 770 € gespart habe ich auch noch.
Und als Bonbon stand dort ein restaurierter Fiat 126. Das erste Auto meiner Mutter...Kindheitserinnerungen...gut gehört aber nicht hierher.