Gaseinbaupreise

Mal ganz im ernst:

- Wie viele stunden arbeitet man an einem einbau? ( minimum )
6 zylinder haben meist total vollgebaute Motorräume, deshalb denke ich bei meiner frage eher an einen 4 zylinder, bei dem man ein wenig platz für die komponenten hat.

 

Geht Das auch etwas kongreter?
Ich versuche schon seit mehr als 5 jahren hinter das geheimnis der 1399€ zu steigen.
Die oben aufgeführte berechnung habe ich auch schon mehrfach durchgeführt; und hab dann immer gedacht dass wir halt einfach zu lange für einen einbau brauchen.

Ach so:
Werkzeuge,ein werkstattgebäude ( beheizt, beleuchtet), laptop, tester, usw
hat mann ja sowieso, dafür muss nichts einkalkuliert werden, wie das oben richtigerweise gemacht wurde.

 

Ach so macht man dass.
Dann werde ich heute abend mal neu kalkulieren

 

Der Gewinn liegt auch immer im günstigen Einkauf. Eine KME 6Zyl. mit Silver, Tank dem Rest usw. gibt es in D bereits für ca. 700,- incl. MwSt. für Enduser !

Ein Umrüster kann da, obwohl der Preis schon recht ausgeknautscht ist, sicher noch paar Prozentpunkte rausholen.

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@rama0711: Da kommt aber noch das AGG und der TÜV hinzu. Schon bist du bei knapp 1000 Euro. Und für ein paar Kröten baut das nen deutscher Umrüster nicht ein. Selbst die Polen wollen mittlerweile auch mehr als 2 Euro Stundenlohn.

Hoffe, dass nicht noch mehr auf "linke" Umrüster hereinfallen.

 

Und dann kommt ja noch hinzu, das der Standart Kunde dir so einen Preis unter die Nase reibt. Nun versuche ich z. B. hochqualitative Umrüstungen zu machen.

Ein Beispiel: Ein billiger Mischer für einen Mercedes 230E kostet ab 25€ netto + Steuer. Danach hat die Kiste 15% weniger Leistung und säuft wie Harald Junke kurz vor dem Tod.

Ein guter Mischer kostet 140€ netto, der wird dann sogar von mir noch fein angepasst und die Kiste läuft auf Gas schneller als auf Benzin, hat untenrum sogar auf dem Prüfstand mehr Drehmoment.

Nur kann ich so halt keine 1400€ Venturiumrüstung zusammen stricken.

 

Hi,

ist immer wieder das gleiche, Preise, Preise, Preise.........

Ich brauche für nen 4 Zylinder so umgerüstet das Ich ruhig Schlafen kann 18-22 Stunden je nach Modell.
Dazu kommt noch die Zeit für Tüv und Beratung......

Reich werde ich damit nicht und verdiene keinesfalls 50€ die Stunde.
Aber es macht Spass und die Kunden sind zufrieden.
Da Ich nicht nur Umrüste und sozusagen fast alles mache, kann Ich davon Leben und gut ist

Gruss
Darius

 

So sehe ich das auch.
Ich kenn hier im Umkreis einige freie Werkstätten, die haben vor drei Jahren wie schon mal ein Gashype war, losgelegt. "Ist ja alles ganz einfach, wir kennen uns aus..." Einige der Meister kenn ich noch aus der Schulzeit und habe denen gesagt: Vergiss es. Du zahlst drauf!
Und.....keiner baut heute noch Gasanlagen ein - Alles Mist, der Kram funktioniert nicht ......
Das braucht schlicht jaherelange Erfahrung und auch mal Autos die daneben gehen (dürfen). Den gewohnten Stundenverrechnungssatz kann man eintüten, der gilt hier nicht. Und steht der Kunde dann ein/zwei Mal auf der Matte weil was klemmt ist man im Minus.
Ich bin froh nicht davon leben zu müssen.

Witzig finde ich , das die Leute, die 0,0 Ahnung vom Gas haben- egal ob Werkstatt oder Autofahrer- am lautesten darüber schimpfen. Immer die gleichen Stammtischmythen (wär mal was für die Mythbuster :-) ) Die Leut die mit Gas fahren sind idR alle begeistert, aber das zählt scheinbar nicht.

 

@V8gaser + Xsaragas

Die Kampfpreise leigen doch an uns selber, an der Geiz ist Geil Mentalität die uns jeden Tag durch Medien implentiert werden. Sparen, sparen, sparen.

Letzten Endes spart man bei manchen Dingen gar nicht. Die Handwerkskunst ist im wahrsten Sinne zur Kunst geworden.... Handwerker ist nicht gleich Handwerker. Nichts gegen die Umrüster hier im Forum.

Zufriedene Kunden mit Autogas bedeutet aber auch das es die richtigen Umrüster waren, und keine Wald und Wiesen Werkstätten. Da kann man lieber in den sauren Apfel beissen, und ein paar Euro mehr investieren.

Wobei was soll man denn als Kunde der im grunde keine Ahnung von der Technik hat denn nehmen. Die auswahl an Hersteller wie auch an Anlagen, oder anlagetypen ist groß. Ergo braucht man eine Werkstatt die einfach die entsprechende Erfahrung hat, und die ist nun mal nicht an jeder Hausecke zu finden. sonst müssten wir uns hier nicht damit beschäftigen.

Und ja ich gehöre zu den zufriedenen Autogasfahrern, auch wenn es am Anfang etwas anders gelaufen ist als erwartet.

 

Das ist richtig.

Aber auch beim Beispiel des Threadstarters wurden diese Kosten zusätzlich angeführt !

Die besoders günstigen Umrüstpreise machen überwiegend polnische Umrüster, die Deutschland als Goldgrube entdeckt haben.

Aber auch etliche deutsche Umrüster beschäftigen angeheuerte polnische Mitarbeiter um ihre Kosten zu drücken.

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