Gasdruck sackt ab und Gemisch sofort auf Fett

Diskutiere Gasdruck sackt ab und Gemisch sofort auf Fett im KME Diego Forum im Bereich Autogas Anlagen; Die rote Linie ist doch überall an den roten Puunkte segmentiert, und jedes Segment hat eine andere Neigung. Wenn Du Dir nochmal mein gepostetes...

  1. #41 mawi2012, 04.10.2019
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    Die rote Linie ist doch überall an den roten Puunkte segmentiert, und jedes Segment hat eine andere Neigung.
    Wenn Du Dir nochmal mein gepostetes Bild anschaust, da git es nur einen Punkt (Knick) bei 5,5 ms. Der bei 2ms ist nur der Tatsache geschuldet, dass die Gerade vor dem Knick (im Leerlauf) bei 0ms schon ins Minus müsste, was ja nichr geht. Es sollte also mit einem (zwei wegen Minus) Segment für den Leerlaufbereich funktionieren.
     
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  3. Acki

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    Die blaue Linie ist die Steigung von einem Punkt zum nächsten.
    Steigung mal >1 und dann <1 bedeuten halt Knick.

    Einfach mehr Gaspunkte messen und dann modifizieren die Kurve, dann sollte es doch zügig gut passen :)
     
  4. #43 greyzone, 09.10.2019
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    Soweit bisher akzeptabel, auch wenn ein komisches Gefühl immer mit fuhr. Irgendwas fühlt sich einfach komisch an, egal was der Rechner anzeigt. Klang und Leistungsentfaltung sind nicht satt. Gestern dann der Oberbrüller. Nur aus dummen Jux, dachte ich mir, schauste dir mal die Trimwerte an, aber wird schon passen. Tzzzzzzz. Beide Bänke stoßen sich ab wie zwei gleichgepolte Neodyms.
    Habe mir dann heute praktisch auch meine 'Quittung' geholt und mal die MagicJet auf gemacht. Von 0,5er Kolbenhub bis 1,5 war alles dabei - natürlich nur auf einer Bank. ;) Die zweite folgt morgen. Kann ich nur den Kopp schütteln. Kenne sowas bei keiner meiner ICOMs. Einbauen, aller paar Jahre mal die Pumpe machen, sonst nur Dauerfeuer, läuft Sahne. Da ging nie was putt - außer halt die Pumpe.
    Idee: Ich habe auf ner Polski-Page was von 0,5er Hub für die Magics gelesen und das entsprechend auch so eingestellt. Spricht da etwas dagegen den Hub auf, was weiß ich....0,7/0,8 zu erhöhen anstatt die Reduzierdüsen aufzubohren? Habe nur 2,3mm Düsen drin und das ist mir vom Gefühl her zu wenig.
     
  5. #44 mawi2012, 10.10.2019
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    Ich weiß nicht, welchen Hub die MagicJet haben sollen, würde sagen, stelle alle gleich ein und schau, welche Abweichung Du bei Map hast, also welche Neigung du brauchst. Bisher sah es ja nicht nach zu mager aus.
     
  6. #45 greyzone, 15.10.2019
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    Das Maximalste was (meiner bescheidenen Meinung nach) geht sind 0,8. Darüber ist kaum Federkraft spürbar und eine genaue Messung wird eher essig. Dennoch ist die hintere Bank laut Trims noch einen Tick zu mager. Vorne passt ganz exakt.
    Warum die hintere Bank jetzt nicht auch ganz exakt ist......entweder habe ich mich vermessen oder naja.....anständige Ventile sind halt vermutlich doch....teurer.
    Was in jedem Fall spürbar ist, dass der Duty jetzt erst 1k höher kommt, fehlen aber trotzdem noch 500Umin bis zum Begrenzer.
    Verschiebung ist 0,9; Neigung 0. Fühlt sich fast brauchbar an.
     
  7. Acki

    Acki AutoGasMitwisser

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    Valteks? Das waren doch 0,5mm was ich bekommen?
     
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