Gasanlage springt immer zwischen Benzin und Gas um

Hallo alle miteinander,

wie oben genannt habe ich Probleme mit meiner Gasanlage im Hyundai Coupe GK 2,0l, 143PS.
Angefangen hat alles am Anfang damit das die Anlage(obwohl der Tank voll war) beim beschleunigen so ab 6000U/min angefangen hat zu piepen und ich manuell auf Benzin umschalten musste.. Dieser Fehler verschwand aber nach einiger Zeit einfach so..Allerdings wurde dies von einem neuen Fehler abgelöst.
Und zwar sieht der neue Fehler so aus, dass die Anlage sporadisch immer an und aus geht. (Es kommt immer das klacken aus dem Kofferaum und die Lampen der Tankanzeige gehen an und aus). Das Problem an der Sache ist das dieser Fehler halt sporadisch auftritt aber in letzter Zeit immer öfter. Seit dem ich diesen Fehler habe leuchtet auch ständig meine Motorkontrolllampe..daraufhin Lamdasonde getauscht, neue Zündkerzen eingabaut(da dies alles laut Diagnosegerät nötig gewesen ist). Allerdings geht die Leuchte immer wieder an mit dem Fehlercode "Fehler implausibel)

Meistens taucht das Problem nach Kopfsteinplaster, Bodenwellen oder schnell gefahren Kurven auf. Danach ist es dann so, dass wenn ich beschleunige der Motor anfängt zu stottern (während man hört und sieht das die Gasanlage an und aus geht). Am meisten macht sich das dann so bei Drehzahlen um die 1500 bis 4000 U/min bemerkbar, drüber ist alles gut. Oder wenn der Wagen steht..dann ist es wirklich extrem..geht immer an aus an aus an aus usw. Gut für den Motor kann das garantiert nicht sein
Aber genau so plötzlich wie es aufgetaucht ist verschwindet es dann auch wieder und es ist Tage lang kein Problem zu bemerken.

In der Werkstatt war ich mit dem Problem schon. Mein Gasspezialist hat daraufhin die Anlage ausgelesen und die Einspritzdüsen zur Reperatur zu Prins geschickt. Das hat über einen Monat gedauert bis das Teil wieder da war. Als das Teil dann wieder eingebaut war sagte der Fachmann er sei (nach einer Probefahrt) rund um zufrieden mit dem Wagen und der Anlage.
Anfangs war ich dies auch denn auf der Heimfahrt war das Problem verschwunden..doch als ich am nächsten Tag zur Arbeit gefahren bin wieder das selbe Problem. Anlage geht an aus, Motor ruckelt deswegen beim beschleunigen und geht im Stand deswegen fast aus
Innerhalb des Monats konnte ich den Wagen nur auf Benzin fahren(klar^^) und es gab keine Probleme (,auch nach 1000km keine Motorkontrolleuchte). Natürlich habe ich sofort beim Fachmann angerufen. Wir sind so verblieben, dass ich den Wagen die letzte Woche mal im Auge behalten soll und liste führen soll wann der Fehler auftritt.
Die Liste sieht folgendermaßen aus:

Montag: morgens(Hinweg zur Arbeit), nach 6km ruckeln zwischen 1500 und 3500U/min, Anlage sporadisch an aus im Stand.
nachmittags (Rückweg), keine Probleme

Dienstag und Mittwoch: Keine Probleme

Donnerstag: Nach Fahrt über Kopfsteinpflaster Ruckler zwischen 1500 und 3500 U/min, im Stand anlage an aus.., nach ca 70Km auf Gas MOTORKONTROLLLEUCHTE wieder an

Freitag und Samstag: Ruckeln tritt stärker und häufiger auf, Motor geht fast aus, diesmal nicht nur im Stand sondern auch beim beschleunigen.

Sonntag: Hab mich nicht mehr getraut auf Gas umzuschalten (Aus Angst um meinen Motor)

Jetzt meine eigentliche Frage: Kennt jemand genau dieses Problem oder hat jemand eine Vermutung damit ich dem Fachmann diese nennen kann?

Ich persönlich möchte behaupten dass man einen mechanischen defekt schon fast ausschließen kann, denn dieses sporadische deutet doch ehr auf einen Wackelkontakt hin oder liege ich dort falsch?
Und noch etwas, auf Benzin habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 7,7l und auf Gas um die 11-13l (stark schwankend trotz gleicher Fahrweise) auch das ist deutlich zu viel oder? Bei meinem alten Wagen waren es so um die 1-2l mehr.

Ich hab mein erstes Auto(Mitsubishi Colt Cj0) Nach 3,5 Jahren aufgrund einer defekten Gasanlage (die aber in meinem Besitz davor über 120000km nicht ein Problem gehabt hat) und anderen Defekten abgegeben, da es sich bei dem Auto wirschaftlich nicht mehr gelohnt hätte das zu reperieren :'( . Im Januar hab ich mir dann das Hyundai Coupe gekauft und nach nur 2 Monaten gingen schon wieder die Probleme mit der Gasanlage los

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe

 

Die Anlage hat immer von grüne auf orange LEDs gewechselt.Hab das Auto heute wieder bekommen, ein Massekabel war das Problem.Jetzt läuft alles wieder ich hoffe das bleibt jetzt so... AbwartenVielleicht hilft das ja noch jemandem.Liebe Grüße

 

Freut mich das es bei dir wieder funktioniert. Und Entschuldigung das ich noch nicht geantwortet habe, hab lang nicht mehr rein geguckt: S