Gasanlage Schaltet immer wieder ab.

Hey ho hab mal wieder nen Problemchen mit meiner KME Diego G3 im E38 740i.
Nachdem meine Anlage immer wenn sie warm war und ich nach dem Einkaufen den Motorstartete ausging. Hatte ich die Magnetspule am Verdampfer getauscht aber kurz vorher trat das erste mal mein blöder Fehler auf.

Jetzt zum Fehler:

Motor kalt -> ich fahre kurz nachdem er halbwegs warm ist schaltet die Gasanlage ein (Alles soweit okay) -> Motor hat Betriebstemperatur erreicht -> Gasanlage geht aus -> Dann Anlage neustarten -> Anlage Blinkt und wartet auf die Richtige Temperatur -> Dann steh ich z.b. an der Kreuzung oder fahre auf die Autobahn und gebe Gas dann geht die Anlage an und bleibt auch an (Fahre ich oder stehe ich schaltet die Anlage wieder ab).

Ich hatte den einen Abend mein Laptop an der Anlage und hab mal geschaut denn im Stand geht die Anlage garnicht an.

Im Fehlerspeicher Stand der Fehler 1043 irgendwas mit Kühlerkreislauf 15< Uneffizient. Naja ich gelöscht und los gefahren mit Laptop dran dann geht die Temp ganz ganz Schleichend hoch obwohl der Motor schon lange 100C° hat lief im stand schon 10Minuten.

Ist wieder nur mein Temperaturfühler defekt oder kanns am Auto liegen die Gasanlage is am Wärmetauscher mit dran und Jens (Autogasrankers) hatte eigentlich alles nachgeschaut und eingestellt. (da verbaut bei Autogasland Essen vom Vorbestizer).
dachte erst Wärmetauscher vill ne Macke aber Heizung geht alles.

LG Alex

 

Habe defenitiv genug Kühlwasser drauf. Kenne das Problem mit dem Kühlwasser war das erste was ich geschaut hatte dachte er drückt wieder luft vor sich her aber dem ist nicht so.

LG Alex

 

Der Verdampfer ist definitv richtig eingebunden hatte Jens (Rankers) schon nachgeschaut und ja er wird heiß hab das Problem gelöst war eben bei BMW und hab einmal meine kompletten Klappen und Ventile im Motor öffnen lassen
Und dann geschaut und siehe da es ist auf einmal mindestens 2l Luft im System abgelassen und Flüssigkeit drauf.

Und eben auf der Fahrt nach hause hat nix rumgesponnen aber ich Poste mal die Settings später. Nicht das der Fehler wieder kommt.
Die BMW Mechaniker meinten das hinten an der Spritzwand wo man den Verdampfer einbindet immer leicht Wasser austritt und dafür Luftzieht. Bekommt man angeblich nie richtig dicht.

Aber schon einmal Dankeschön

 

Mach morgen nach der Arbeit mal Bilder aber der Druck ist so bei 0,8-1,3Bar