Gasanlage schaltet ab

Diskutiere Gasanlage schaltet ab im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Guten Abend. Mein Fahrzeug sprang gestern einfach auf Benzin zurück. Die Gasanlage ließ sich während der Fahrt nicht weiter einschalten. Nach der...

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  1. #1 Chiller90, 24.10.2018
    Zuletzt bearbeitet: 24.10.2018
    Chiller90

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    Guten Abend.

    Mein Fahrzeug sprang gestern einfach auf Benzin zurück. Die Gasanlage ließ sich während der Fahrt nicht weiter einschalten. Nach der Fahrt, ca. 20 Minuten später, ging direkt beim Starten des Fahrzeugs der Motor aus. Erst nach der Umstellung auf Benzin blieb er an. Auch eine Stunde später war keine Fahrt auf Gas möglich

    Heute habe ich die Anlage ausgelesen. Dabei blieb das Fahrzeug auf Gas an.
    Hatte folgende Fehler:
    310
    340

    Hatte im Januar nach vielen Problemen den Druck- / Temperatursensor gewechselt. Kann es wieder an diesem liegen? Die Probleme sind ja fast die gleichen.

    Die Fehlercodes von damals:

    Fault150: Psys to low or tank is empty
    Fault310 Idle pressure out of range
    Fault320 Psys voltage to low or grounded
    Fault341 Gasleakage, while engine off system pressure dropped
     

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  3. #2 t4danny, 25.10.2018
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    Schau nal nach ob die Spulen am Multiventil und Verdampfer richtig funktionieren
     
  4. #3 Chiller90, 25.10.2018
    Zuletzt bearbeitet: 25.10.2018
    Chiller90

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    Ok. Wie soll ich da vorgehen?
    Wirklich nur überprüfen, ob es beim Umschalten klackert? Zwei Spulen vorne, jeweils einer pro Verdampfer und einer hinten im Kofferraum am Tank? Nur beim Umschalten oder auch während des Gasbetriebs?
     
  5. #4 t4danny, 25.10.2018
    t4danny

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    Beim umschalten auf Gas. Am besten einen 2. Mann dazu.
     
  6. #5 VIPP-GASer, 30.10.2018
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    Hallo Chiller,

    Dein Post deutet ziemlich eindeutig auf den Ausfall mind. 1es Verdampfers. Im ersten dargestellten Fall: Überdruck, denn sie ließ sich nicht direkt wieder einschalten.
    Wenn Dir das genauso wieder passiert: Versuche mal den Gasschlauch zwischen Verdampfer und Filter zusammenzudrücken.
    Kannst Du das? (Ein Drucktest, wenn die Anlage gerade läuft, ist sehr hilfreich!).
    Ist der Schlauch dann aber deutlich härter, dann liegt ein Überdruck vor.

    Dafür spricht ausserdem: es wird kalt. Die Verdampferprobleme beginnen (wenn eine Vorschädigung = Verklebung bereits eingetreten ist).

    Wenn es so ist, empfehle ich gleich beide Verdampfer zu tauschen, beide erhielten das gleiche Gas. Einer fällt halt zuerst aus.
    Du mußt nicht 2 Neue kaufen. 2 Revidierte tun es auch (biete ich an).
    Ich kann Dir aber auch Deine eigenen, nach Herstellerangabe, revidieren.
    Wenn Interesse: melde Dich per PN. Dann klären wir das wie und wo und was.

    Gruß
    Georg
     
  7. #6 Chiller90, 14.11.2018
    Chiller90

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    Bisher ist das Problem nicht mehr aufgetaucht. Was los war weiß ich leider immer noch nicht.
     
  8. #7 BMW_V8, 14.11.2018
    BMW_V8

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    Die blaue magnetspule am verdampfer würde ich trotzdem ersetzen gegen eine schwarze von omb Habe ich auch schon gemacht, kostet nur paar Euro und ist irgendwann sowieso fällig
     

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  10. #8 Chiller90, 15.11.2018
    Chiller90

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  11. #9 540V8, 15.11.2018
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    Die muss man eigentlich garnicht tauschen. Eine Zeitlang kommt bei der VSI 2.0 die Meldung, dass die Spule über 2A zieht. Da hab ich die gegen eine Schwarze von OMB ausgetauscht. Aber irgendwie haben die das mit ner neuen Firmware wieder in den Griff bekommen.
     
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