Gasanlage lässt sich nicht einstellen!!! :(

Moin wollte mich erstmal vorstllrn bin Dome und fahre einen Passat 3B mit dem 1.8T und einer Zavoli Gasanlage (keinr Ahnung welche genau da kein aufkleber dirt drauf ist oder so), vorab mein Wagen läuft eig ganz gut auf Gas WENN ER WARM IST!!!

So nun zu meinem Problem bzw mehreren Problemen:

1. Jetzt wo es ein bisschen kälter wurde merkte ich dass der Wagen morgens bei 2-3°C kaum Gas annimmt... Also hab ich ihn ausgelesen (Lambadaten angeschaut während der Fahrt) und habe gemerkt dass der Wagen wenn es kalt ist VIEL VIEL VIEL zu mager läuft die lambdasonde ist am anschlag mit nachregeln und das macht mir angst da er ja dann zu mager läuft...
So jetzt kommts, wenn der wagen dann 6-7km gefahren wurde läuft er ordentlich auf Gas zieht gut und macht keine mucken... Dann merkte ich dass der Wagen VIEL VIEL VIEL zu fett läuft wenn er warm ist (Leute ich übertreibe nicht, auch in diesem Fall ist die Lambdasonde am Anschlag so dass ein feheler in der ECU des Fahrzeuges abgelegt wird!) Nach längerer Fahrt hat die Lambdasonde die Wert in den LTFT gespeichert und er läuft dann mit -1.6 - +1.6%.

So ich dachte mir joar muss mal eingestellt werden (dass das keine einfache sache ist ist mir klar) aber wollte die Gasanlage mal wenigstens im Stand perfekt eingestellt haben aber dieses war leider nicht möglich... MAP kann angepasst werden wie ich das möchte aber der gasanlage ist dass wircklich egal dass was ich machen kann ist die werte zu erhöhen aber dass ist ja nicht dass was ich will... er läuft mit 4,50ms GAS ESZ dass ist VIEL zu lange aber der Wert geht nicht weiter runter (IM STAND!!!!!!)

2. Druck lässt sich am Verdampfer nicht einstellen... Ich kann an der einstellschraube drehen wie ich will der Druck verändert sich nicht...
Wenn der Wagen auf benzin läuft hat er ungefähr 1,5Bar Druck aber wenn er läuft nur noch 1,1Bar dass ist für die N Version zu wenig EIG!

Nun dachte ich mir Druck auf 1.6Bar setzten so wie die N Version auch laufen soll (bin mir da sicher wie das ist mit Turboladerfahrzeug) um die Einspritzzeit nach unten zu bringen aber Druck lässt sich nicht einstellen

3. Open-Loop Modus hat er kraft schaltet nicht ab/um und die Lambdasonden Spannung ist beim Durchbeschleunigen überwiegend bei 830mV also ist er im Open-Loop Bereich gut eingestellt...

4. Sorry dass ich so viel schreibe aber bin auf hilfe angewiesen... Was ich vermute ist dass vllt der Verdampfer defekt ist? Bzw könnte man dass reparieren (Reperatursatz)?

Ich danke euch schon mal