Gasanlage auslesen

Hallo Leute,
Erstmal eine kleine Vorstellung meinerseits. Ich habe mir einen 2004 Berlingo 218000km beim Türkischen Gebrauchtwagenhändler des Vertrauens geholt ohne Tüv.
Jetzt muss ich die Kopfdichtung machen und die verbaute Prinz Gasanlage will nicht angehen. Sie geht kurtz an und geht nach ein paar Sekunden trotz Gas im Tank wieder aus und piept ständig bis ich sie per Knopfdruck wieder ausstelle. Der Gastank brauch übrigens wieder den Großen Tanktüv.
Ich habe mir für OBD schon nen Stecker geholt um da selber auszulesen.
Nun habe ich mir wegen des Gasanlagenfehlers ein paar Minuten gesundes Halbwissen im Internett angeeignet, was mich ja jetzt quallifiziert das Auslesen auch mal bei der Gasanlage zu machen.
Nun findet man ja in der Elektronischen Bucht ja so Adapterstecker zum Auslesen.
Meine Frage ansich ist jetzt, wie einfach ist das auf einen 32bit Windows10, T60 Thinkpad zu installieren und kommt man so einfach an die Auslesesoftware? Giebt es da Freeware oder braucht man da einen guten Bekannten?

Gruß Waldschad
PS: Ich wohne in einem Wohnwagen und kenne mich mit deren Gasanlagen und Prüfungen bestens aus. Auch ist auf Arbeit ein Teil meines Aufgabenbereiches Anlagenschlosser einer Biogasanlage. Nur LPG ist Neuland.

 

Danke für die Antworten.
Habe meinen Tank mal gennauer angeschaut, und rausgefunden, daß da schon die Farbe abblättert. Da brauche ich einen Neuen oder gut gebrauchten. Das ist ein 58 Liter Tank (ist in den Papieren auch als 60Liter angegeben). PZT H 240.
Wieviel kostet denn der Tausch so eines Tanks. Der ist unter dem Hundefänger montiert. Dort wo das Ersatzrad sonst hängt.
MfG Waldschad

 

Habe nochmal bei Spritmonitor geschaut und im Schnitt liegt der Verbrauch bei etwa 10 Liter Gas und 2Liter Benzin. Bei Benzinbetrieb liegt er etwa so bei 7Litern. Das macht bei 65Cent/Liter Gas und 1,50€/Liter Benzin einen Kostenunterschied von 1€ auf 100km.
Benzin10,50 Gas 9,5€. Mein Arbeitsweg beträgt 3,5km und zum Einkaufen nicht mehr wie 10-15km. Langstrecken werden nicht so oft vorkommen.
Also für mich Finanzieller Blödsinn. Ich müsste mindestens 500-1000€ investieren, damit die wieder läuft. Damit muss ich 5000-10000km fahren damit ich erstmal gleich auf bin.
Somit hat sich das für mich erledigt. Ausbauen und fertig.

MfG Waldschrad

 

Tank hat flächendeckend tiefen Rost. Muß definitiv getauscht werden. Die Schlauchanschlüsse sind fast durchgerostet.
Und die Verbrauchswerte habe ich aus dem Spritmonitor.
Ich kann den Link leider noch nicht posten. Citroen Berlingo Baujahr bis 2004 und 80PS angeben. Da habt ihr dann meinen 1,4l 75PS Motor. Und da Bezin eingeben und dann LPG und vergleichen.
Keine Erfindung von mir sondern harte Fackten.
Kurtzstrecke steht bei denen sogar stellenweise mit 12 litern Gas angegeben.
Und die können nicht alle falsch eingestellte Gasanlagen haben.
Und es nützt mir nix nen Verbrauch von Landstraße und Autobahn anzunehmen wenn ich zu 90 % Kurzstrecke fahre. Deswegen ein Benziner und kein Diesel.Würde ich noch im Fahrzeugbau arbeiten, da hatte ich am Tag 80km. Das wäre ne andere Nummer. Aber jetzt sind es 7km am Tag. Stellenweise fahre ich da auch mit dem Moped oder dem Rad. Wenn ich auf 5000km im Jahr komme ist das viel.

 

Muß ich beim Rückbau was beachten oder gehen die Stecke der Motorsteuerung einfach zusammen? Und ist was im Steuergerät des Autos umzuprogramieren oder hat das alles die Steuerung der Gasanlage gemacht?

 

Wie gesagt, nicht meine Werte sondern die von verschiedenen Leuten im Spritmonitor. Und bei 7,5-8 l/100km Benzinbetrieb 10-11l/100km Gasverbrauch zu haben ist nicht unlogisch. Das ist halt ein hundealter Motor. Einfach beim Spritmonitor vergleichen. Mein Kumpel hat ja mit seinem Xara Picasso etwa die selben Werte. Bei ihm lohnt es sich aber mehr, weil sein Benzinverbrauch zum warm fahren nicht so hoch ist durch längere Strecken. Wenn er Urlaub hat fährt er auch Kurtzstrecke und sein Benzinverbrauch geht da auch nach oben. Vorallen im Winter. Und seine Gasanlage war kostenlos. Er hat sein Auto für 1200€ gekauft und die Anlage war schon drin mit innenliegnden Tank. Wie gesagt, die Werte vom Spritmonitor decken sich mit denen aus der Praxis und wenn man per KW-Gehalt von Gas zu Benzin vergleicht kommt man auch auf die selben Werte.
Ansonsten danke für den Tipp. Für das Zusammenlöten habe ich Lötverbinder, das ist kein Thema. Da bin ich beruhigt, daß ich da nix in dem Steuergerät rumprogramieren muß.
Und den zweiten Fred habe ich aufgemacht, weil das halt ein Grundlegend anderes Thema ist und so es halt mehr Leute sehen.
Vieleicht komme ich hier noch auf die 10 Beiträge, dann kann ich ja den Link vom Spritmonitor posten. Da könnt ihr die Verbräuche selber mal anschauen.

MfG Waldschad