Gas-Zündkerzen im BMW E46 320I M54 170PS

Diskutiere Gas-Zündkerzen im BMW E46 320I M54 170PS im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, ich habe mich vor einiger Zeit entschieden, diese Iridium Gaszündkerzen (BOSCH) einzuschrauben, nachdem ich Zündaussetzer auf Zylinder 4...

  1. jenric

    jenric AutoGasInteressierter

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    Hallo,
    ich habe mich vor einiger Zeit entschieden, diese Iridium Gaszündkerzen (BOSCH) einzuschrauben, nachdem ich Zündaussetzer auf Zylinder 4 ausgelesen habe, obwohl die 4-poligen eigentlich noch so lange nicht drin waren. Danach hatte ich während ca. 1000km (Hannover-Freiburg) 3x einen Fehlereintrag in der Motorelektronik über Magerlauf auf beiden Zylinderbänken (6-Zyl.-Reihe BMW, M54, siehe mein Profil). Die MIL ging an, ich hielt an und habe den Fehlerspeicher ausgelesen, aber nicht gelöscht. Nach Neustart war die MIL wieder aus, ging aber nach "einigen" km wieder an. Wie gesagt, 3x.

    Die Prins läuft seit 180Tkm problemlos und das tut sie eigentlich noch immer. Ich hatte keine Zeit, zum Umrüster zu fahren, um das Problem des Magerlaufes zu besprechen. Nun bin ich weitere 1500km gefahren und die MIL hat nicht wieder aufgeleuchtet. Was mich freut ist die Tatsache, daß die MIL nun gar nicht mehr aufleuchtet und auch nichts im Fehlerspeicher steht. Früher zeigte sie ständig "KAT inefficient" an, mit den neuen Kerzen nicht mehr. Zudem ist der Verbrauch um 0,5L gesunken.

    Ich glaube nun, daß die Motorelektronik den Betriebszustand mit den neuen Kerzen erst "anlernen" mußte. Doch will ich nicht blauäugig werden und frage mal nach ähnlichen Erfahrungen. Wird bei den Profi-Umrüstern (und das seid ihr!) die Prins beim Kerzenwechsel auf Gaskerzen neu eingestellt?

    Vielen Dank schonmal und viele Grüße an die Forengemeinde
    Jens
     
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  3. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Bei BMW nehme ich grundsätzlich die original Zündkerzen, bzw. kompatible NGKs. Niemals Bosch und niemals Gaswunderkerzen.
     
  4. jenric

    jenric AutoGasInteressierter

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    Danke 540V8 für die Meinung, ich hatte bei den bisherigen 3 Kerzenwechseln auf Gas auch immer die originalen 4-pol. NGK-Kerzen benutzt.
    Vielleicht hat ja jemand eine Antwort auf meine Frage(n) bzw. Meinung bzgl. Einstellung der Prins oder erforderlichem "Anlernen" der ECU bei neuen Kerzen.

    Danke und Grüße
    Jens
     
  5. #4 Xsaragas, 12.03.2013
    Xsaragas

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    Hi,

    das Thema "Anlernen der ECU bei neuen Kerzen" kann nicht behandelt werden
    denn so etwas gibt es nicht.
    Thema sollte heissen.....wie oft sind Meine Kerzen gefallen bis sie den Weg
    in den Motor gefunden haben.

    Wenn eine Gasanlage über zig tausendende KM störungsfrei läuft dann ist der
    Fehler IMMER IN DER HARDWARE ZU SUCHEN UND ES HAT NICHTS MIT DER
    EINSTELLUNG ZU TUN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Für Zweifler empfehle Ich LPG Anlagen mit OBD Anbindung die fast jeden
    Hardwarefehler ausregeln und den Motor am Leben erhalten bis es den Knall
    tut.

    Gruss
    Darius
     
  6. #5 V8gaser, 12.03.2013
    V8gaser

    V8gaser Meister der Beiträge

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    Was sind Gaskerzen, bzw was machen die anders?
     
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  8. jenric

    jenric AutoGasInteressierter

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    Vielen Dank für Eure Meinungen. Auch das sind Informationen.

    Auf diesen Thread kann eigentlich der Deckel drauf und ich will das auch nicht weiter ausdehnen. Meine Bedenken wurden ja inzwischen entkräftet:
    Ich habe jetzt die nächsten 1500 km abgerissen, also nun schon 3Tkm, ohne daß die MIL anging oder in der DME ein Fehler gespeichert wurde. Die MIL war mit den 4-pol. Kerzen normal: "KAT inefficient" stand laufend im Speicher, seit 180Tkm auf Gas. Das war nervig, ständig auszulesen, was im Argen liegt. Hat mich dann ab irgendwann nicht mehr zeitnah interessiert. Der TÜV Nord (zumindest meine Station) kennt das bei Gasanlagen und hat den Fehler vor der AU gelöscht. AU auf Benzin immer bestanden, also nix "KAT kaputt".

    Mein Auto geht jetzt auf die 300Tkm, 40Tkm auf Benzin (Kauf), 40Tkm mit Voltran-Debakel (Einige wissen davon), 180Tkm mit Prins problemlos. Viele Autos sind da schon verschrottet und meins läuft noch Klasse. Zum Ölwechsel fließt honigfarbenes in den Abfall.

    Nochmals Danke für die Beiträge und viele Grüße
    Jens
     
  9. #7 Euro-serwis, 13.03.2013
    Euro-serwis

    Euro-serwis Umrüster

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    Richtig !!!!!!

    Mfg
    Euro Service
     
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