Gas tritt am Abschaltventil auf

Alu O Ring? Hab ich noch nie gesehen. Die alten Halteschrauben für das Abschaltventil haben vorne einen Kegel der (mit etwas Dichtmittelunterstützung) abdichtet.
Das Ganze ist nicht kompatibel mit der neuen Schraube.
Aber wie Klaus sagt- entsorgen!

edith - jupp, jetzt warst etwas schneller -genau das Ding.

 

Beim Typ D kann im Falle einer defekten Membran das Gas ins Kühlwasser drücken, und Gasblasen kühlen schlecht. Es besteht die Gefahr eines Motorschadens. Wenn aber die Membran nun erneuert ist, muss man das für sich abwägen, ob einen das Risiko zu hoch ist.

Du kannst jeden Verdampfer nehmen, der die gleiche Zulassungsnummer hat (67R-xxxxxx), funktionieren tun die alle.
Dichtmittel gehört nirgends hin, das sind formschlüssige Dichtungen durch Konus etc. Allerdings müsste da irgendwo ein Gummidichtring sitzen, wenn mich nicht alles täuscht, hab das jetzt nicht mehr vor Augen.

 

Nee, da ist keine Dichtung drin, ab Werk nur Schraubensicherungsmittel. Drum gehen die auch recht schwer raus.
Ein gut erhaltener, überholter D mag eine Zeit funktionieren, aber das angesprochene Risiko besteht halt immer. Drum tausche ich (ich - und die meisten meiner Kollegen) solche aus- Punkt. Gibt halt Leute die aus welchen Gründen auch immer so ein wissentlich Risiko behaftetes Teil unbedingt weiter verwenden müssen....OK. Ein neuer Kühler und die evtl entstehenden Unanehmlichkeiten sind sicher teurer - muss jeder selber wissen.
Es gab Zeiten, da wurde hier ( und anderswo) auf Teufel komm raus vor genau diesen Verdampfern gewarnt..... :-)