Gas für RX7 (Wankel)

Hallo,

rot ist schwarz und Plus ist Minus.

Im Ernst, es würde ungemein helfen, wenn du das Fabrikat der Gasanlage nennen würdest.

Gruß

Andreas

 

Hallo,

Hiiiilfeeeee =:-o

Du hast dreimal das gleiche Bild drin, obwohl der Text der Bilderlinks unterschiedlich sind. Und bitte bitte, 3000x2000 Pixel Auflösung braucht kein Mensch, jedes Bild ist beinahe 4 Mbyte gross.

Zu sehen ist der Verdampfer, und zwar aus 3 Ansichten. Steuergerät und Einblasdüsen wären nicht schlecht, aushilfsweise das, was in den Fahrzeugpapieren stehen sollte.

Gruß

Andreas

 

Moin,
läuft der Wankel mit einer sequenziellen Einspritzung?! Ich glaube mal nicht. Der Querschnitt vom Verdampfer deutet doch auf Venturi hin.
Da hatte mal jemand was von einer Autronic reingestellt. Vielleicht hilft das hier:
http://www.bildercode.de/galerie/1205265093_84645/

Und zwar nicht die Bilder sondern die beiden Pläne!! Dort kann man Farben und Funktionen erkennen.

Gruß

 

Welche Komponeneten? Ist wohl besser, Du findest einen guten Umrüster, oder?

HIer was ich weiß (ohne Gewähr auf Vollständigkeit)

Gastank, mit Multiventil und ein elektrisch betriebenes Gasabsperrventil, alles beim Tank und die Leitungen.

Vorne kommt dann normalerweise noch ein Absperrventil, eventuell mit Filter oder einen extrafilter,

dann der Verdampfer (Deine Fotos) mit noch einem Absperrventil
(Flüssigeinspritzer hast Du ja nunmal nicht)

Ab jetzt wird ist kompliziert und kann nicht einfach mal so erklärt werden:
Grundsätzlich unterscheidet man jetzt zwischen Venturis, teilsequenziell und Sequenziell.
Venturis: Vom Verdampfer geht ein relativ dicker Schlauch über eine Einstelleinheit zum "Vergaser" Dort sitzt der Mischerflansch (nach Venturiprinzip) alte Technik bis Euro 2 (D3)

teilsequenziell. Da ist meist ein Verteiler (so wie ein Zündverteiler) und ein Schlauch pro Zylinder zur Ansaugbrücke

sequenziell: wie teilseq. aber mit Verteilerrail und einzeln elektrisch betriebenen Gasventilen. Der Verdampfer einer solchen Anlage ist kleiner und der Gasschlauch hat einen kleineren Querschneitt gegenüber der Venturitechnik. Diese Anlagen arbeiten mit konstantem Gasdruck (typisch 1,3 Bar) Venturis sind quasi Unterdruckanlagen (stimmt nicht ganz)

Alle Anlagen haben ein Steuergerät, (die von Dir erwähnte "Relaisbaugruppe"

Ich hoffe, jetzt kannst Du wenigstens sagen, was für eine Anlage bei Dir verbaut ist

Meine persönliche Meinung ist jedoch, wenn Du nicht direkt vom Fach bist, solltest Du nach einem Motorbrand (ja, der Wankel) doch lieber direkt zum Fachmann!!
Ein Wankel muss ja eigentlich gasfest sein, denn wo keine Ventile, kann ja auch nichts einschlagen. Nur, wie sieht es mit den Steuerzeiten aus? Steigt die backfire Gefahr?

Gruß

 

Moin Lauscher,

nun finde ich aus der Distanz betrachtet 1kEuro relativ viel "für ein paar Drähte". Aus der Distanz kann hier aber auch keiner mehr sagen, denn Deine Bilder sagen eigentlich nicht viel! Wo sind die anderen Komponenten und um welche Art Anlage handelt es sich denn jetzt?

Ich suche privat Fehler grundsätzlich ohne das ich auf finanzielle Aspekte achten müsste, also rein aus technischem Interesse. Ein KFZ Betrieb kann sich diese Betrachtung nicht leisten! Hier zählen Stunden und Material. Manchmal ist es in Deinem Fall daher aus dieser Sicht in der Bewertung der Situation besser für beide Parteien, einfach Hardware zu tauschen und dann ist Dein Fahrzeug auch kalkulatorisch "händelbar". So bewerte ich die Preisgestaltung.
Poker doch!! Suche mit Bauchgefühl einen vorwiegend technischen Typ, beauftrage die Fehlersuche auf Stundenbasis mit dem Ersatz von fehlerhaften Bauteilen der Gasanlage. Gemäß Deiner Bewertung ist nichts kaputt, nur ein paar Drähte verkokelt. 2 Std. Dokumentationssuche, 3 Std. Reparatur. schick, das ist dann nicht so teuer! Oder durch das Geflammel mit Benzin ist die Membran vom Verdampfer hinüber, die Gasleitung nicht vertrauenswürdig und das Steuergerät wurde überhitzt. Das ist dann vom Preis auch recht nett, dann wäre kompletter Ersatz wahrscheinlich billiger.
Persöliche Ansicht: Gasanlagen sind vom Hersteller und nicht vom Umrüster hoffnungslos überteuert!! In der derzeit laufenden Massenproduktion müsste ein Steuergerät für 100- 150 Euro zu haben sein, total egal welche Technik. dass EEProm kostet inzwischen Cents!!
Bitte urteile nicht grundsätzlich so negativ über die Handwerker der Zunft und liebe Handwerker überdenkt mal eure Kalkulation und mit besonderem Hinweis, liebe Hersteller, warum kriegt ihr den Hals nicht voll?

Gruß

 

Also ich finde das auch unverschämt. Ich suche auch noch einen der mir ne bei Ebay ersteigerte Anlage einbaut. Natürlich mit gesetzl. Gewährleistung. Und mit Eintragung. denke da so an 500 Euro. Also Ihr umrüster, wer machts?