Ganz viele Fragen hab

Hallo zusammen,

bin ganz neu in diesem Forum und auch noch zum unwissend was Autogas angeht.
Da ich die Benzinpreise aber nicht mehr sehen kann, haben mein Freund und ich uns nun entschlossen, ein Auto mit Autogas zu kaufen bzw. eins umrüsten zu lassen, da unser Twingo nicht mehr lange macht

Nach langem Suchen, was gefällt, was nicht, haben wir uns eigentlich schon fast 100 %ig für eine Mazda 6 Sport Kombi Active 2.0 entschieden. Bei Nachfrage bei unserem Mazdahändler erzählte dieser mir, dass es seit neuestem sogar möglich ist, diesen als Neuwagen mit Autogas zu bestellen. Ob Mazda das jetzt selbst einbaut oder einbauen lässt, weiß ich nicht. Hatte mal gelesen, dass es von Mazda keine offizielles OK gibt, dass die Autos nach der Umrüstung gut laufen. Warum machen die´s dann aber nun doch selbst ?
Da ja die guten "deutschen" Autos so schön teuer sind, haben wir uns überlegt einen EU-Neuwagen zu kaufen.
Heute haben wir im Netz ein Angebot gefunden, die mir einen Mazda 6 Sport Kombi Active 2.0 mit Autogas für ziemlich wenig Geld verkaufen würden. Ob da ein Haken ist, hab ich noch nicht rausgefunden. Laut Angebot: Autogasanlage - multipointinjection , was wohl noch nicht viel heißt oder? Das ist wohl noch nicht die ausführliche Bezeichnung??
Zudem steht folgender Abschnitt auf der I-Net-Seite:

Gasfahrzeuge - Garantie / Gewährleistungen

Garantieversicherung für Autogasumrüstungen an Neuwagen und Gebrauchtwagen
Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass wir Ihnen in Zusammenarbeit mit der Firma INTEC KFZ - Garantie GmbH eine Garantie für Fahrzeuge mit einer Gasanlage anbieten können.
Die Werksgarantie, die bei Neuwagen bedingt durch die Autogasnachrüstung von den Fahrzeugwerken / Herstellern, aus vornehmlich produkt-politischen Gründen zurückgezogen wird, ist hierdurch ersetzt.
Obwohl diese Ersatzgarantie erfahrungsgemäss nicht notwendig ist, geben wir Ihnen die Möglichkeit risikolos Ihren Neuwagen mit Autogas zu bestellen oder Ihren Gebrauchten umrüsten zu lassen.
An den sehr niedrigen Versicherungsprämien erkennen Sie, dass Versicherungen den Eintritt des Versicherungsfalles ebenso niedrig einstufen. Wäre das umgekehrt, würde es diese Versicherung nicht geben oder die Versicherungsprämie wäre exorbitant hoch.
Aus der möglichen Laufzeit, bis zu 60 Monaten, erkennt man, dass umgerüstete Gasfahrzeuge über eine grosse Lebensdauer verfügen, zumal die Versicherungsprämie mit dem Alter des Fahrzeuges nicht ansteigt bzw. eine Selbstbeteiligung km - oder altersabhängig nicht erhoben wird. Sie zahlen egal welche Laufleistung und Alter des Fahrzeuges immer die gleich niedrige Prämie.
Auszug aus dem Leistungsumfang:

Der garantiegedeckte Teil umfasst drei Tarife:
Tarif 1: Gasspezifische Zylinderkopfschäden, einschließlich Errosion an Einlass-Ventilsitzringen...

• <LI style="MARGIN-BOTTOM: 6px">Tarif 2: Wie Tarif eins, zusätzlich jedoch Funktionsausfall aufgrund von Verschleiß an den Reibungsflächen von Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Kolbenringe, Zylinder, Ventile und Ventilsitzringe.
• Tarif 3: Wie Tarif zwei, jedoch zusätzlich Katalysator und Lambdasonden

Ist das jetzt gut oder schlecht? Hab von den ganzen Bestandteilen eines Motors nun überhaupt keine Ahnung.
Zudem hatte ich hier irgendwo gelesen, dass die Ventilsitze oder Sitzringe (ist das das gleiche?) beim Mazda ziemlich weich sind und eigentlich gegen gasfeste ausgetauscht werden müssten. Wieviel kostet sowas und wer macht sowas?
Ist Flashlube ein spezielles Öl, dass "besser schmiert"?

Ich hoffe, ich hab jetzt nicht zu viele dumme Fragen gestellt und dass mir da einer mal aus dem Dschungel raushilft.

Danke

 

Vielen Dank für eure vielen Antworten!

Konnte gestern leider hier nicht mehr reinschauen.

@hasi 21
Das Problem bei uns stellt sich so dar, dass wir eigentlich keinen "deutschen" Mazda kaufen wollten, der dann von Mazda umgerüstet worden ist, da er dann doch verdamm teuer ist.
Hatten nun das Angebot (um mal konkret zu werden) von der Firma ICS (International Car Sales) für einen EU-Neuwagen Mazda 6 Sport Kombi 2.0 Active für gerade mal ca. 22.500,- schon umgerüstet. Was ich noch nicht rausgekriegt habe ist, ob da n Haken ist, weil er doch schon verdammt günstig ist.
Hab bei denen mal nachgefragt, wo die das Auto herholen und ob der dann schon umgerüstet ist, oder ob die das machen. Warte da noch auf eine Antwort.
Das Mazda den Zylinderkopf modifiziert hat, beantwortet ja meine Frage, warum Mazda selbst umbaut (umbauen lässt), aber bei den schon verkauften Auto kein OK zum Umbau gegeben hat.
Heißt das jetzt, dass alle Mazda´s mit dem veränderten Zylinderkopf gebaut werden oder nur wenn man ihn mit Autogas bestellt?

@do27
Das mit der Garantie ist ja das Problem. Da ich leider vom Aufbau und genauer Funktionsweise eines Motors nur schemenhafte Vorstellungen habe , weiß ich nicht, was unbedingt mitversichert werden muss. So wie ich es bislang gelesen habe, sind´s grad diese Ventile, die n Arsch hochreißen.

Daher auch meine Frage, was es kosten würde, diese Ventile gegen gasfeste auszutauschen. Da das Auto schon recht wenig kosten würde (wenn da kein Haken ist), würd ich da auch noch Geld reinstecken.

Werd aber auch morgen nochmal zu Mazda und mir da einiges erklären lassen.

LG

 

Bin jetzt schon n Stückchen schlauer, da mir der Importeur (ICS) geantwortet hat und zwar folgendes:

Hallo,

Fahrzeug kommt aus Schweden.
Wir rüsten um.

Garantie umfasst Ventile, Ventilsitze und Brennraum komplett.

Sie bekommen eine LOVATO-Anlage oder LANDI RENZO, bisher die besten Erfahrungen.

Mazda's mit LPG, die wir umgerüstet haben, laufen alle ohne Probleme.

Unter Gasbedingungen sind die Motoren alle nicht vollgasfest, d.h. das Sie Sie nicht mit Vollgas auf der Autobahn dauerhaft fahren können, kann man ohnehin nicht mehr.
Ansonsten können Sie fahren wie unter Benzinbedingungen.

Wenn sie wollen, können wir Ihnen für 1.300,-- € verstärkte Ventile und Ventilsitze einbauen. Die Kolben brauchen Sie nicht tauschen.

Die Gasanlage können Sie, wenn wirklich einmal notwendig, bei einem Einrüster in Ihrer Nähe reparieren lassen.
Auf die Einzelteile der Gasanlage haben Sie 2 Jahre Garantie.

Was haltet ihr davon?

Er hat mir jetzt nun geschrieben, dass die Garantie alles umfasst. Auf der Seite heißt es:

• <LI style="MARGIN-BOTTOM: 6px">Tarif 1: Gasspezifische Zylinderkopfschäden, einschließlich Errosion an Einlass-Ventilsitzringen... <LI style="MARGIN-BOTTOM: 6px">Tarif 2: Wie Tarif eins, zusätzlich jedoch Funktionsausfall aufgrund von Verschleiß an den Reibungsflächen von Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Kolbenringe, Zylinder, Ventile und Ventilsitzringe.
• Tarif 3: Wie Tarif zwei, jedoch zusätzlich Katalysator und Lambdasonden.

Ist da wirklich alles dabei? Als Laie weiß ich nicht, was noch betroffen sein könnte.
Wie ist das mit der Autogasanlage. Kennt die jemand?

LG

 

@hasi21

Genau das ist es ja. N bissl schneller fahren, möchte man schon mal
Fahr grad noch n Renault Twingo, wie der "abgeht" kann man sich ja vorstellen

>>Ich rate dir dann doch lieber die 1300,- mehr zu investieren und den Zylinderkopf ändern lassen. Dann brauchst du später keine Angst um deinen Motor zu haben, wenn du mal etwas schneller fahren willst.<<

Das habe ich mir auch schon gedacht, da ich ja im Anschaffungspreis spare. Werd den guten Herrn mal fragen, was das Auto ohne Autogas kostet.

Dank dir.