Füllstandanzeige spinnt total

Hallo, exakt dieses Verhalten zeigt meine Anzeige auch. Beim Einschalten der Zündung wird der korrekte Füllstand angezeigt, nach kurzer Fahrt (auch im Benzinmodus bis zur Umschaltung) gehen alle 4 LEDs an. Fahre eigentlich stets nach KM-Anzeige bzw. weiß halt nur beim Einschalten der Zündung, wie der Füllstand ist. Eine Zeitlang hat die Anzeige funktioniert (mehrere Tkm), mir kommts vor, dass der Tanksensor irgendwie "klemmt"?

Gruß

 

der sensor ist am multiventil am tank.
wenn du nen radmuldentank hast einfach mal den deckel in der
mitte aufmachen.
an dem MV müßte ne kleine anzeige dran sein un da geh ein käbelchen dran.
das ist der geber für die anzeige vorn.
vllt. hat der einen weg?

greetz sain

 

vllt ist die anzeige am MV selber defekt. so das die schon falsche werte weitergibt?
weil die signale gehen ja zum sg und von da aus zur anzeige im auto.

greetz sain

 

Hi,

wenn ich den Motor starte, wird immer erst Reserve angezeigt. Erst nach ein paar gefahrenen Kilometern geht eine LED nach der anderen an. Die Lichtorgel am Multiventil hingegen geht sofort auf den korrekten Füllstand.
Hast Du mal geschaut, ob dieser Tankgeber fest sitzt? Falls nicht, fängt das Teil während der Fahrt vielleicht an zu tanzen und spielt Zufallsgenerator.
Mit zwei Schrauben wird das Ding nämlich nur so lala befestigt.

Grüße
Holgee

 

Hört sich nach Wackler an, aber du hast ja schon die Kabel kontrolliert.

Allerdings bin ich nicht sicher, ob deine Eingestellten Werte stimmen.

Bei mir hatten die Jungs damals invertiert eingestellt

Du hast doch auch ein Radmuldentank und ein Tomasetto-Multiventil, oder ?

Ich würde mal das hier einstellen,



oder so in der Art jedenfalls. Wenn du die 4,5 Volt bei leerem Tank nicht erreichst, dann ist klar, das fast alle LED's noch an sind, du hast ja nur 2,19 V eingestellt bei "leer"

 

Der Kollege ist gerade im Urlaub, aber in der 2. Juniwoche kommt er noch einmal zu mir in die Garage, da gucke ich auf die Anlage und schaue mal, was er verbaut hat im "Zäh" 200

Tankgröße bei dir ? Er hat 65 L brutto.

Bist du sicher, dass du 90 Ohm (oder doch eher 90 kOhm) hast ? Oder überhaupt? Haste mal gemessen ?

 

was sagt denn die soft? wenn da soweit alles ok ist kanns eigendlich nur noch ein kabel fehler sein.

greetz sain

 

Ja. Oder der kleine Stecker an der Anzeige hat nen Wackler. Probiere malbBitte aus( wenn du die SW an hast) was passiert, wenn du den Stecker an der Anzeige abziehst ?
Wie sind deine aktuellen Spannungswerte bei der Tankanzeige ? Hatte dir hier mal ein Bsp gepostet. Deine alten Werte waren seltsam...

 

Füllstandssensor mal ausbauen von MV und mit dem Schrabenzieher auf der Rückseite mal den Magneten drehen. Dabei sollte die Nadel im Füllstandssensor sich bewegen und die Dioden entsprechend reagieren. Ist das nicht der Fall und aber die eingestellten V stimmen in der Software, ist mit wahrscheinlichkeit der Sensor kaputt.

Hast Du einen WPG-H? Damit hatten wir in letzter Zeit paar Ausfälle

 

Servus,

so ist mein Tank(Irene 43l) eingestellt und funktioniert seit 23tkm tadellos.

Alle 75km geht ein Balken weg, und ab 300km kommt die Rote LED und dann habe ich noch ca. 15-20km Reserve.

 

Hallo. Wenn ein Kabel gebrochen wäre oder Wackelkontakt, dann passiert das gleiche, wie wenn Du den Stecker abziehst. Widerstand gen Unendlich, entweder alle aus oder alle an, jedenfalls keine Änderung nach gefahrenen Kilometern.

Hast Du an der Einstellung der Software schon mal herumgespielt, ob es dann besser wird?

Oder Du prüfst mit einem Ohmmeter den Widerstand an der Tanknadel & vergleichst diese mit der Einstellung.

 

Servus,

was für ein Motor im Auto ist, ist egal. Der Tank ist entscheidend, und am besten mal Volltanken und fahren bis er leer ist. Anhand der gefahren Kilometer kann man nun die Anzeige per Software einstellen.