Frontgas Probleme von Benzin auf Gas

Diskutiere Frontgas Probleme von Benzin auf Gas im Suche / Gesuche Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo zusammen, ich habe mir im letzten Jahr ein Skoda Octavia II Baujahr 2005 gekauft (Frontgasanlage). Habe seid kurzem das Problem, dass wenn...

  1. #1 mahoaga1989, 12.04.2013
    mahoaga1989

    mahoaga1989 AutogasTestSchreiber

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    Hallo zusammen,

    ich habe mir im letzten Jahr ein Skoda Octavia II Baujahr 2005 gekauft (Frontgasanlage).

    Habe seid kurzem das Problem, dass wenn das Auto von Benzin auf Gas umspringt mir Probleme Bereitet. Es fühlt sich so an als ob er für eine kurze zeit kein Gas bekommt. Wenn er genau an der ampel auf Gas umschaltet geht er sogar aus. Aber komischerweise habe ich keine Probleme wenn ich durchgehend mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahre.

    Habt ihr eine Idee woran das liegen kann? wär echt froh wenn ihr mir vielleicht helfen könntet

    Danke im Voraus

    Eckdaten:
    Baujahr 2005
    KM-Stand: 130.000
    Filter von der Gasanlage wurde letzten Monat gewechselt.
     
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  3. Franki

    Franki AutoGasInteressierter

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    Frontgas hat seiner Zeit die Anlagen mit schwarzen matrix Rail gebracht.
    Diese neigen dazu mit Parafin zu verdrecken und in der Kaltpfhase Ärger zu bereiten.
    Man kann sie austauschen oder reinigen, wobei man beim reinigen sehr vorsichtig sein muß, weil man schnell ein Fehler einbauen kann und dann das Auto nicht läuft.
     
  4. #3 mahoaga1989, 14.04.2013
    mahoaga1989

    mahoaga1989 AutogasTestSchreiber

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    Hallo Franki,

    ich habe von der Materie überhaupt keine Ahnung. Was heißt das denn für mich wenn ich diesen Rail austauschen lasse oder sauber machen lasse? Weißt du ungefähr was da für Kosten auf mich zukommen würden?
     
  5. Franki

    Franki AutoGasInteressierter

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    Reinigung je nach Einbau dürfte so um 60 Eur kosten. Neues Rail ca. 160 Eur
     
  6. babo

    babo AutoGasInteressierter

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    Nur die Reinigung (ohne Ausbau) würde ich mit 25 Euro schätzen. Wenn das nichts bringt, kann man sich einen Reparatursatz zu Gemüte führen, der liegt bei 60 Euro und beinhaltet alle Dichtungen und Hämmerchen. Ein neues Rail für 160 Euro habe ich noch nie gesehen... die kosten leider locker über 200 Euro. Aber eigentlich gehen die Dinger auch nicht kaputt. Nach so einem Reparatursatz sind die Injektoren wie neu.
    Im Lovato Fast Installations Handbuch ist einiges an Informationen (Inklusive Anleitung zur Wartung der Matrix XJ Injektoren) drin.
     
  7. Franki

    Franki AutoGasInteressierter

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    .

    Oft sind die Zündspulen drine schwach und können die Leistung nicht erbringen. Diese kann man nicht austauschen
     
  8. babo

    babo AutoGasInteressierter

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    Naja, die Dinger sind nicht wirklich Zündspulen und dass die so oft über den Jordan gehen habe ich auch nicht gehört.
    Aber egal, dafür gibt's Multimeter: Man kann für jede Spule am Stecker den Widerstand messen. Richtwert weiß ich jetzt nicht, aber wenn alle gleich sind, dann sind die okay. Wenn eine Messung abweicht, dann hast Du den Übeltäter. Dann muss man aber den Injektorblock tauschen, dahilft kein Reinigen oder überholen.
     
  9. Rohwi

    Rohwi FragenBeantworter

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    Hallo...
    Matrix XJ hat soweit ich mich erinnere 5-6 Ohm. mfG Rohwi
     
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  11. #9 Frontgas Germany, 14.06.2013
    Frontgas Germany

    Frontgas Germany AutoGasInteressent

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    Guten Tag ,

    Gerne Sind wir Ihnen Behilflich .

    Rufen Sie uns einfach an unter 02961-962860

    Schöne Grüße Frontgas Team
     
  12. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
    Moderator

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