Fragen zu Lambdasonde & Lebensdauer Prins VSI Verdampfer

Du hast im Fehlerspeicher von der Prins Software kein Signal von den Sonden?
Dann wird´s wohl daran liegen, dass die Sonden nicht angeschlossen sind... ^^

Wenn der Umrüster sagt, der Verdampfer sei bei 100tkm üblicherweise kaputt und muss getauscht werden, dann suche Dir lieber einen Betrieb der Ahnung hat.
Sorry, ist etwas drastisch, aber einzig sinnvoll.
Der Verdampfer besteht aus gefrästem Vollmaterial und wird lediglich gewartet. Ein Austausch ist nur notwendig, wenn aufgrund zu wenig Korrosionsschutzmittel im Kühlwasser massiver Fraß am Verdampferdeckel entstanden sein sollte.

Beobachte erstmal in Ruhe, ob sich Dein Problem nicht durch den Wechsel der Filter (Gas- und Flüssigphase) erledigt hat.
Also abwarten, Pfeifchen stopfen und Tee trinken. ;-)

 

Entschuldige, vielleicht habe ich mich etwas unklar ausgedrückt.
Ich meine, dass die Sonden wahrscheinlich nicht ans Prins Steuergerät angeschlossen wurden.
Das wird sehr gerne und erfolgreich verdrängt beim Einbau...

 

Bei meiner Anlage wird das Lambdasignal am Kabel mit einem Stromdieb angezapft. Wird bei mir nur für die Anzeige in der LPG Software benötigt, hat aber keinen Einfluss auf die Steuerung (LPG). Wenn natürlich ein normaler Betrieb die Sonde tauscht, sich denkt "Hmmm, was 'n das für 'n Zeug" und macht den Stromdieb ab, dann hat natürlich das LPG Steuergerät auch kein Signal mehr.

 

Tolle Idee Dann hat es wenigstens immer etwas Saftauf dem Kabel...und wenn es auch nur z.b. Streung aus der Lima ist

Gruß Armin

 

Wo würdest Du das Kabel für das Lambdasignal für das LPG Steuergerät anschließen? Oder wo greifst Du das Lambdasignal ab?

 

Auf dem Signalkabel....aber nicht mit Stromdieben!... und möglichst nicht am Edelstahlkabel!

Sondern hinter dem Stecker zum ECU und sauber Löten mit Schrumpfschlauch.

Gruß Armin

 

Malzeit,
ausnahmsweiße muss ich dem großen Meister mal widersprechen! Auf keinen Fall löten, sondern verchrimpen, mit ordentlichen Werkzeug. Das Kabel an der Lambdasonde teilt sich in zwei verschiedene Lager, entweder es nimmt überhaupt kein Zinn auf oder es saugt wie Lötsauglitze. Besser ist es einfach eine verpresste Verbindung zu nehmen, die ist viel stabiler, als löten. Bei Löten kann das Kabel brechen oder oxidieren (Batterie Effekt).
Auch wenn man allgemein im Fahrzeugbereich nicht löten soll, so muss ich schon dagegen halten, das es unter gewissen Umständen sogar eine bessere Verbindung ist, aber nicht am Kabel der Lambdasonde!
Gruß
Martin

 

In benutz von Würth (hat wohl berner etc auch) Quetschverbinder die Schrumpfschlauch außen rum haben und beim erhitzen wasserdicht verkleben.

 

Das ist so!! Ich weiß auch das es heutzutage bessere Methoden als Löten gibt und das Löten immer weniger wird.

Nur: Eines kannst du nicht abstreiten. Jede einigermaßen saubere Lötverbindung ist 1000x besser als ein Baumarkt Stromdieb, die man immer an solchen Verbindungen findet!! (wenn man die Autos gerade biegt)

Gruß Armin

 

Hallo Armin,
klar ist das besser. Nur ist es auch besser wenn du nur Hepatitis hast, statt Hepatitis und HIV...
Stromdiebe waren das erste, was ich aus der Werkstatt entfernt habe (ich hab kurz nach der Jahrtausendwende mal als Subunternehmen für eine Elektronikkette gearbeitet, Navi, Car HiFi und Autotelefon). Die Dinger gehen natürlich gar nicht.

Und ich gebe dir auch Recht, wenn du sagst, das es heute immer noch gute Einsatzmöglichkeiten für Löten im KFZ gibt. Alle Stecker in meinem S123 sind verlötet, wenn es gar so sch... wäre dann hätten die in den letzten 30 Jahren und 433 000 km mal kaputt gehen müssen.
Gruß
Martin

 

Deswegen habe ich ja den Stromdieb bei mir auch weg. Der war aber nunmal vom Einbauer drin, nicht von mir. Und ich denke, dass einige Umrüster mit Stromdieben arbeiten. Das war ja auch die Frage vom Threadersteller: Wo ist die Lambdasonde am LPG Steuergerät angeschlossen?
Aber wenn wir schon bei dem Thema sind: Bei Mercedes kann man sich ja auch Zwischenstecker zusammenbasteln: Also kein Löten und kein Klauen und trotzdem eine gute Verbindung, oder?
Edit: Also zumindest bei meinem 124er

 

Setz dich mal mit Martin aka Pleistaler in Verbindung. Der rüstet in Sankt Augustin um und kann dir bestimmt weiterhelfen.

Gruß ...deno...