Fragen bzgl. Umbau 318i e46 vFL

Diskutiere Fragen bzgl. Umbau 318i e46 vFL im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo! Ich überlege mir ob ich mir nen 318i 118ps (M43TU) zulegen jetzt hab ich näütrlich ein paar fragen an euch: 1. Ist der Motor gasfest...

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  1. #1 DBZwerg, 28.05.2008
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    Hallo!

    Ich überlege mir ob ich mir nen 318i 118ps (M43TU) zulegen jetzt hab ich näütrlich ein paar fragen an euch:

    1. Ist der Motor gasfest d.h. sind die Ventilsitzringe "hart" genung und der rest des motors dem gewachsen?

    2. Welche Anlage wäre optimal ? Habe hier einen Umrüster in der nähe und der verbaut u.a. PRINS und KME... bei dem würd die Prins 2300,- und die KME 1900,- kosten inkl. allem ... preislich ist natürlich die KME interessanter aber ich frage euch ob die auch vernünftig und zuverlässig läuft?

    3. Kennt jemand den Umrüstbetrieb GAZTEC in Mönchengladbach und aknn erfahrungen posten?

    4. Hat jemand den gleichen wgaen ( auch unabhängig von der anlage) und kann erfahrungen jenseits der 50000km auf gas berichten?


    Hoffe auf antworten udn anregungen von euch!

    MFG

    DBzwerg
     

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  3. #2 CRONOS, 28.05.2008
    Zuletzt bearbeitet: 28.05.2008
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    JA

    Was hat der Umrüster denn öfter eingebaut?
    Der Service für die Prins ist besser. 400€ Unterschied ist ja nicht wenig.
    Habe aber schon von vielen Problemen mit dem Abgasgutachten der KME gehört. Naja, Geschmaksache...

    NEIN

    JEIN, habe genau den Gleichen als Touring. 9000km mit der Prins ohne Probleme.
    Gibt aber auch einen User mit dem gleichen Wagen und einer BRC jenseits der 1oo.ookm ohne Probleme...
     
  4. #3 DBZwerg, 28.05.2008
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    Naja klingt ja schonmal nicht schlecht...

    zu2. Das hab ich den noch nicht gefragt, der sagte aber das er jetzt auch nen 3er 4 zylinder mit der KME ausrüstet und ich mir das resultat dann ansehen könnte (spricht ja eigentlich für den Umbauer)

    Wegen dem Gutachten werd ich das dann einfach schriftlich festhalten lassen ... zu not geh ich dem dann jeden tag auf den senkel (Umbauer ca. 50m von meiner Arbeit entfernt :-) )

    zu4.

    Hast du denn Flashlube o.ä. drin und weißt du ob der mit den 100tkm sowas verwendet...
    Denn wenn es sich vermeiden ließe würde ich das nicht mitordern... soll ziemlich die den Ansaugweg versauen...
     
  5. #4 CRONOS, 28.05.2008
    Zuletzt bearbeitet: 28.05.2008
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    Spricht nicht zwingend für den Umbauer.
    Manche bauen auch guten gewissens schei.. ein. :D
    Aber würdest Du erkennen ob die Anlage gut verbaut ist. :confused:

    Habe mal mit einen KME Importeur gesprochen, und dieser war auf 180, weil er meinte, dass ganz viele gfällschte Gutachten unterwegs wären.
    ( Die haben ja auch ganz viele verschiede Namen: KME Eifel, Diego, EWEXIM o.ä. )
    Aber von sowas geht man ja erstmal nicht aus...

    Eben weil die BMW's gasfest sind brauchst du es nicht.
    Und nein, er hat auch kein Flashlube.
    Mal davon ab, dass es auch mit laufenden Kosten verbunden wäre.
     
  6. #5 DBZwerg, 28.05.2008
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    Naja ich erkenn zwar vielleicht nicht viel... aber denk das gröbste sieht man( habe bei mir auch selber mal ne anlage eingebaut , war ne vollsequentille von lovato)

    stimmt davon gehe ich erstaml nicht aus das mir gefälschte dokumnete untergejubelt werden, falls doch muss der umbauer dafür gerade stehen!

    Was ist denn von KME zu halten bzw. was spricht denn für den mehrpreis bei der Prins?
     
  7. #6 CRONOS, 28.05.2008
    Zuletzt bearbeitet: 28.05.2008
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    Ts...
    Schwer zu sagen.
    Warum BMW & nicht VW? :D

    Habe die Prins genommen, weil der Preisunterschied nicht sooo groß war.
    Außerdem wußte ich, dass man sich bei Problemen an den Importeur in Wesel ( in der Nähe ) wenden kann.
    Ich dachte mir halt, dass die Ersatzteilversorgung besser ist.
    Und bei Problemen mit dem Abgasgutachten hätte ich die Prins auf jeden Fall eingetragen bekommen;
    egal von wem.
    Außerdem ist Holland näher als Polen... :D
     

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